Getriebe Automatikgetriebe 5hp30. Was wechseln, wenn ausgebaut?

butze740 · 13.11.2013, 20:26

Hallo zsammen,

da ich seit kurzem auch ein besitzer eines e32 bin, habe ich mich gleich mal hier im Forum angemeldet. Nun muss ich auch gleich mal eine Frage ins Forum stellen, da ich hoffe hilfreiche Tipps zu bekommen. Ersteinmal zum Auto:
Fahrzeug: e32 740i
Baujahr: 1992
KM: ca. 192.000

Ich habe das Auto aus Stuttgart geholt und ohne Probleme bis nach Berlin gebracht. Zwei Tage später wollte der Rückwärtsgang nicht mehr.

Natürlich habe ich mich schon im Forum umgehört und einiges über dass Getriebe in Erfahrung gebracht. Nun steht er bei einem Getriebespezi, in der Hoffnung das es nur eine Kleinigkeit ist.
Nun zu meiner Frage...
da das Getriebe eh raus muss und aufgemacht wird, was sollte ich alles mit wechseln lassen? Öl und Filter ist ein muss, da ich nicht weiß wie lange das schon im Getriebe ist. Sollte man Dichtungen, Kugeln oder anderes gleich mitwechseln?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

Schorsch · 13.11.2013, 20:30

Der Rückwärtsgang geht wegen einer Kugel nicht mehr. Um die zu tauschen muss das Getriebe nicht raus. Ölwanne ab, Hydroblock raus.

Gruß,
Thorsten

Setech · 13.11.2013, 20:35

Kugeln sollte man mit machen, erst beim E38 war das 5hp30 Stand der Technik.

Es empfiehlt sich immer, wenn das Getriebe schon mal ab ist die Simmerringe mit zu machen, das sind Kurbelwellensimmerring, Simmerring Getriebeeingang und -ausgang, ebenso den Simmrring von der Schaltwelle.
Sinnvoll sind bestimmt auch neue Lager für das Getriebe (2 Stk auf dem Bock).

Weil man gut ran kommt vielleicht noch Temperatursensoren Motor.

Wenn es nur die Kugel ist:

http://www.europeantransmissions.com....BMW/98-61.pdf

butze740 · 13.11.2013, 20:54

...man das geht ja fix hier mit den Antworten.

Das Getriebe muss nicht raus?!? Da muss ich wohl noch einmal mit dem Mechaniker reden. Zeit habe ich ja noch, da er erst nächste Woche auf die Bühne kommt. Das Problem ist, dass ich den Mechaniker zum ersten mal gesehen habe, und ich auf Empfehlung eines Kumpels meinen BMW dort hinbringe. Er hat da mal das Automatikgetriebe seiner Mercedes C-Klasse reparieren lassen.
Danke für den Tipp mit den Dichtungen. Die werden wohl kein Vermögen kosten, und wenn das Getriebe wirklich raus muss, dann soll er die auch gleich erneuern.

Schorsch · 13.11.2013, 21:14

Ich würd die Kiste ja zu ZF bringen...

Bei ausnahmslos allen mir bekannten 5HP-30 mit dem Problem war die Ursache ne Kugel. Die nehmen über die Jahre an Durchmesser ab und rutschen durchs Loch.

Da musst du ran(am Beispiel mein 5HP-18):

schnuggel · 14.11.2013, 13:29

Hallo Butze,

such mal im E34 Forum nach folgendem Beitrag:

e34.de - Forum » E34-Forum » E34 Allgemein » 5HP30 R-Gang repariert und andere Probleme

Der Beitrag ist von mir und erklärt was bei defektem Rückwärtsgang zu erledigen ist. In ganz seltenen Fällen kann auch der Korb von der (glaube) C-Kupplung gebrochen sein. Wenn dem so sein sollte sieht man es aber bei ausgebautem Schaltkasten.

Viel Spaß beim lesen und Gruß.

Karsten

V8 uli · 14.11.2013, 18:25

Richtig, hatte ich auch schon zweimal, das sich der Korb vom Lamellenpaket "auflöst".
Siehst Du sofort beim Ölablassen, ob kleine Alustücke mitrauskommen.
Im EH-Schaltgerät sind einige Kügelchen sowie ein Sieb und ein Öldruckregelventil. Sollte alles gleich mitgemacht werden. Ich habe die Schaltgeräte immer nach München zur Fa. Beissbarth u. Müller geschickt.
Wenn alles wieder komplettiert ist, sollten unbedingt die Adaptionswerte der EGS zurückgesetzt werden.
Dann ca. 50km fahren und er er schaltet butterweich wie ein Neuwagen

Gruß Uli

Tommywoodstock · 14.11.2013, 21:52

Hi

ZF wechselt auch noch 2 Kunststoffstangen, ne Handvoll Dichtringe, Filter, und natürlich die Ölwannendichtung.

Schau mal

hier, da ist die Auflistung

Gruß

Tommy

schnuggel · 17.11.2013, 10:14

Das Schaltgerät kann man auch problemlos selbst überholen. Man sollte allerdings wenigstens ein bisschen Begabung haben. Mit 2 linken Händen wird das leider nichts.

Gruß

butze740 · 17.11.2013, 22:44

Vielen Dank für die vielen Antworten.
Hmmm... zwei linke Hände habe ich nicht, und wenn ich doch mal nicht weiter weiß, dann frage ich meine Hobby-Schrauber-Freunde. Aber an so ein Automatikgetriebe habe ich mich noch nicht wirklich rangetraut. Irgendwie zu kompliziert.

Obwohl es ja scheinbar kein Hexenwerk ist. Nun gut, morgen kommt er zum Getriebespezi und dann werden wir mal schauen.. .

Beim nächsten mal schaue ich zuerst im Forum vorbei, bevor ich meinen Dicken abgebe. Die Anleitungen von euch sind genial und hilfreich.