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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.07.2009, 01:46   #1
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard Wie geht der 4,4er TU unten und oben rum

Hallo,

heute habe ich zum ersten Mal einen E38 mit dem 4,4er TU Motor gefahren!
Bis jetzt hatte ich immer nur einen V12!

Von dem bin ich gewohnt, dass er von unten raus sehr gut zieht!

Beim 4,4er ist es mir heute vorgekommen, als würde er unten rum bis ca 3.500 U/min fast überhaupt nicht gehen und kommt erst dann richtig!

Im Fehlerspeicher war der Nockenwellensensor abgelegt!

Liegt es vielleicht an dem?

Es würde mich nämlich wundern, wenn der 4,4er unten rum nicht gehen würde!

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 02:29   #2
sidewinder
mit ´nem Gasolinator
 
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Melsungen; westlich vom Äquator
Fahrzeug: E38-740i (05/00) LPG
Standard

Mein 4,4 Liter (TU) geht in allen Drehzahlbereichen sehr gut! Also, ich kann nicht gerade behaupten, dass der unter 3500 U/min lahm ist. Ich habe in allen Bereichen genug Schub!!!
__________________
Contra CO...was??? Ich hör dich nicht, mein V8 ist so laut!!!
sidewinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 08:47   #3
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

klar ist das der v12 unten raus mehr leistung hat (irgendein vorteil muss er ja haben)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 08:54   #4
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Vielleicht läuft der nur auf Notprogramm. Weil er den Fehler gespeichert hat. Also mein 4,4 geht gut nach vorne. In allen Bereichen.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 09:39   #5
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Man merkt schon nen deutlichen Unterschied. Der V8 wirkt merklich angestrengter und SUBJEKTIV schlapper als der V12 (Objektiv nehmen sich beide nix!!!).
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 16:32   #6
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Ich komm mit meinem M62TUB44 selten ueber 3000 U/min. Da ist immer Zug da....

Mit der Gurke stimmt was nicht - meine Annahme.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 20:01   #7
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard

Können das nur die Nockenwellensensoren sein?

Oder muss da noch mehr sein?

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 20:32   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Überweis mir mal das Geld für ne Glaskugel, dann schauen wir weiter
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 23:40   #9
looser9
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Schweiz
Fahrzeug: E38-728i FL (10.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Überweis mir mal das Geld für ne Glaskugel, dann schauen wir weiter

Hehe...wenn du mir dann auch garantieren kannst, dass du es in der Glaskugel siehst, dann gerne

Nein...ich wollte damit eigentlich nur fragen, ob das irgendwie typisch für die Nockenwellen Sensoren ist?

mfg Ludwig
looser9 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2009, 23:46   #10
E38_Cruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Cruiser
 
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard

so ne frage kann man einfach nicht 100% beantworten.

frag das ne hausfrau, die twingo fährt, die sagt, das ding is ne rakete und ein lambo-fahrer sagt, da geht ja null also alles ansichtssache.

ich persönlich kenne den mercedes w220 s500 von meiner mutter und meinen e38 4,4 62er motor. und ich muss sagen, der zieht schon gut, auch unten rum. den 754i bin ich halt noch nie gefahren, vllt zieht der noch besser...
__________________
Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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