Umstieg von E32 auf E38

StefanP · 04.09.2009, 14:52

Ich hab vor 2 Jahren etwa von E32 735i auf E38 740i gewechselt. Ich war zu E32 Zeiten allerdings schon mehr angetan vom E38. Was die Größe angeht, joar der 38er is etwas größer, aber wie einige Vorredner schon meinten Dank PDC is das rangieren subjektiv einfacher.
Was den "Mehr-Dampf" angeht, klar kein Vergleich zwischen nem 3,5l R6 und nem 4l V8. Das rumst einfach viel besser.
Was den Komfort angeht würd ich auch meinen das ich mich verbessert hätte kann aber auch daran liegen das der E38 8 Jahre jünger war und grad mal die Hälfte der Laufleistung vom E32 hatte.
Und was den Flair innen angeht......ich und auch die Leute die beide Autos kannten bzw kennen waren der Meinung es wäre eine absolute Verbesserung.

Gruß
Stefan

RS744 · 04.09.2009, 15:42

Zitat:

Zitat von DefenDer

Wer hatt den schon diesen Umstieg gemacht?
was hatt euch überzeugt findet ihr besser usw.

Klar besser beim E38 sind:
- die Sitze (jedenfalls wenn Komfortsitz beim E38)
- das Licht (OK, nicht ganz fair; ich vergleiche H4 gegen Xenon beim E38)
- die passive Sicherheit

Zitat:

Zitat von DefenDer

Für mich kommen im moment der 740 oder der 735 infrage
wie ist denn der für mich "neue" 3.5 V8

Da Du vom E32 730i kommst, sollte Dir der E38 735i reichen. Er verbraucht auf Kurzstrecke halt weniger als der 740i, auf Strecke tuen die sich nichts.

Deutlich mehr Bumms hat der E38 740i 4.4. Die Frage, ob Du das brauchst oder Dir mehr Spaß macht, mußt Du Dir selber beantworten - ggf. nach Probefahrten.

MuFFe · 04.09.2009, 16:07

Deutlich mehr Bumms hat der E38 740i 4.4. Die Frage, ob Du das brauchst oder Dir mehr Spaß macht, mußt Du Dir selber beantworten - ggf. nach Probefahrten.

Bums kann man nie genug haben, auch wenn manns selten braucht.

Ich hab die erfahrung gemacht das der 4.4l sich viel entspannter fahren lässt da die automatik nicht so schnell runterschaltet.
Und ständig mit der steptonic spielen nervt auch, aber auf der BAB hau ich immer manuell den 5.ten rein und ruhe ist.

Könnte ich die uhr um genau ein jahr (so lange habe ich meinen) zurückdrehen, ich würde länger nach meiner wunschausstattung suchen, halt nur mit den 4.4l

.....p.s. bin ja mit meinen 3.5l auch recht zufrieden und heb nen guten fang gemacht, aber der unterschied zum 4.4l ist im teillast und volllastbereich so groß das ich mich farge wie BMW damals den 3.5l gerechtfertigt hat

Gruß Adrian

mirza740 · 04.09.2009, 16:07

Zitat:

Zitat von DefenDer

Wer hatt den schon diesen Umstieg gemacht?
was hatt euch überzeugt findet ihr besser usw.

Ist denn der E38 soviel länger? wie viele behaupten?(außer IL)

Für mich kommen immoment der 740 oder der 735 infrage

wie ist denn der für mich "neue" 3.5 V8 ?
was würd an dem denn alles geändert?

Vielen Dank für eure Infos

Hallo und Glückwunsch im vorraus...
Ich habe den E32 3,5l und E38 4,4 das sind beide Klassen für sich.
Doch der E38 ist Komfortabler,bißchen größer und neurer.
Was den Spaß an geht,hat man mit beiden.
Ich habe den 3.5 nicht gefahren,weiß nur das der große
Bruder Dampf hat.
mfG.miki

RS744 · 04.09.2009, 16:32

Zitat:

Zitat von MuFFe

... das ich mich frage wie BMW damals den 3.5l gerechtfertigt hat

Nun ja, der E38 735i V8 ersetzte den mauen E38 730i V8 - das war damals schon Rechtfertigung genug.

In den Verkaufszahlen führte der E38 735i ein Mauerblümchendasein. Die Kunden sparten entweder mit dem feinen E38 728i R6, oder kauften sich gleich einen richtigen V8. Dennoch ist der 3.5 V8 eine feine Maschine.

altbert · 04.09.2009, 16:39

Zitat:

Zitat von RS744

Nun ja, der E38 735i V8 ersetzte den mauen E38 730i V8 - das war damals schon Rechtfertigung genug.

In den Verkaufszahlen führte der E38 735i ein Mauerblümchendasein. Die Kunden sparten entweder mit dem feinen E38 728i R6, oder kauften sich gleich einen richtigen V8. Dennoch ist der 3.5 V8 eine feine Maschine.

Kann ich bestätigen...

Ich kenne den Motor aus dem 5er E39, den mein Senior damals gefahren hatte.
Das Maschinchen machte schon Laune.

Da der 5er ja erheblich leichter ist als unsere Schätzchen, dürfte der kleine V8 in unseren Dickschiffen etwas temperamentloser agieren.

Aber als leistungsentwöhnter R6-Fahrer dürfte einem das genügen...

sexus · 04.09.2009, 16:50

Vorteile e38:
Viel schönerer Innenraum
Moderner und somit mehr Ausstattung
Deutlich besserer v12 von Feeling her

Der e32 war dagegen fahraktiver, das fand ich gut und hätte ich gerne wieder.

Wenn V8 dann nur den 40i, die anderen machen in meinen Augen keinen Sinn. Zum sparen den 28er.

DefenDer · 04.09.2009, 20:42

also komfortabler hab ich jetzt von vielen gelesen!
und was mich ja wundert weniger sprit? gut durch neuen motor aber der ist ja eigentlich der gleiche wie im E32 der 4l V8 oder?

werd am WE dann auch den ersten 4l anschauen gehen*freu*

M3-Cabrio · 04.09.2009, 20:48

Zitat:

Zitat von DefenDer

...durch neuen motor aber der ist ja eigentlich der gleiche wie im E32 der 4l V8 oder?

hi,also mal grob...

der Motor M60 4.0 ist nur bis 3/96 wie beim E32.Da kam der M62 4,4 und wohl noch 1997(?!) kam der M62 4.4 TU (technisch überarbeitet) also z.b. 2 statt 1 nockenwellensensor, andere zulieferer u.ä..

Gruss

RS744 · 04.09.2009, 20:57

Zitat:

Zitat von M3-Cabrio

hi,also mal grob...

Da kam der M62 4,4 und wohl noch 1997(?!) kam der M62 4.4 TU (technisch überarbeitet) also z.b. 2 statt 1 nockenwellensensor, ...

Später noch.
Mit dem FL in 09/98 kam die größere motorische Veränderung des M62 4.4. Vanos und Euro3 mit 4 Lambdas etc.