M70. Knallen aus dem Auspuff

--750il-- · 19.08.2014, 20:14

rehauge: ich habe bereits geschrieben dass mein motor unterdruck hat.
sag mir das bitte etwas detailierter, wie viel material hast du pro zylinder rein, wie lange hast du es drin gelassen, bzw. in welchem turnus hast du dann die kw gedreht?
1 minute per anlasser drehen lassen?!?
wieso einmal mit zk einmal ohne?
ich soll den dann so starten mit dem ganzen zeug drin??
sicher das dabei nicht wd40 besser ist als bremsenreiniger? oder ist das evtl zu schwach. bei wd40 hat man zumindest einen ausreichenden schmeirfilm..

Setech · 19.08.2014, 20:19

Zitat:

Zitat von Haschra

Dann stell doch mal die "BMW-Unterlagen" ein.

Da sind Rechte darauf - geht also legal nicht. Im Bentley (

BMW Repair Manual - BMW 7 Series (E32): 1988-1994 *-* Bentley Publishers - Repair Manuals and Automotive Books ) steht es auf Seite 100.

17er Schlüssel · 19.08.2014, 21:54

Der Fred sollte umbenannt werden in:

Wie schrotte ich meinem Motor vollens..?!

An manchen Tagen ist es hier so lustig wie im Husqvarna-Forum hehe...

Setech · 19.08.2014, 22:47

Ja wenn es nicht so traurig wäre…

Ganz nebenbei - WD40 ist kein Schmiermittel.

--750il-- · 19.08.2014, 22:55

Zitat:

Zitat von Setech

Ja wenn es nicht so traurig wäre…

Ganz nebenbei - WD40 ist kein Schmiermittel.

ja herr oberlehrer, aber noch eher als bremsenreiniger..

solche kommentare können sich die forengurus hier auch sparen

Setech · 19.08.2014, 23:58

Das hat nichts mit Oberlehrer zu tun und solche Kommentare kannst Du dir sparen.
Offensichtlich fehlt Dir das technische Verständnis, das ist ja nicht das Problem. Jeder hat andere Fähigkeiten und Fertigkeiten.
Ich sehe das Problem, dass ein Verfahrensweg als Ferndiagnose erklärt wird ohne die Ursache exakt zu kennen.

Was ist denn, wenn es nicht die Kolbenringe sind, sondern die Ventile. Dann riskierst Du den Alusilblock. Der Verfahrensweg von Rehauge ist nicht ungefährlich. Da wäre ich als "Rehauge" sehr vorsichtig.…

Haschra · 20.08.2014, 00:00

Zitat:

Zitat von 17er Schlüssel

Bemüh dich einfach der Suchfunktion.
Sie sind hier im Forum verlinkt.

Hab mal die SUFU ne halbe Stunde gequält, komme zu keinem Ergebnis.

M f G

--750il-- · 20.08.2014, 00:15

sofern die kompression ok ist und es nicht die ölabstreifringe sind, können es nur die ventilschaftdichtungen sein. kann das durch eine druckverlustprüfung überhaupt zweifelsfrei festgestellt werden? das würde ich dann natürlich davor machen.

Erich · 20.08.2014, 00:20

Bentley Seite 100-11
Compression Pressure
Minimum 10-11 bar
Maximum difference between cylinder 0.5 bar

Reparaturhandbuch

https://www.bmwtechinfo.com/repair/m...ges/247106.jpg

dansker · 20.08.2014, 00:35

Der Setech hat aber recht, ein Schmiermittel ist "WD-40" nicht! Aber warum denn mit der "Brechstange" dem Motor zu Leibe Rücken? Bei Verdacht auf festsitzende Kolbenringe, falls diese überhaupt "fest" sind, kann man auch dem Motoröl einen Zusatz Beimengen, der die Kolbenringe wieder löst! Das ist zumindest weniger Schädlich, wie alle möglichen "Suppen" Auszuprobieren!

Gruss dansker