Fahrwerk: Quitschen und Poltern ... kein ende in sicht

[E.Kähler]

Hallo, ich hab vor 1000 km eine Menge an meinem Wagen machen lassen.

- Ölwechsel
- Ventildeckeldichtungen
- Beide Ölwannendichtungen (kontrolle Ölpumpenschrauben: waren fest)
- Innenraumfilter
- Bremsbeläge vorne
- Bremsbeläge hinten
- Spurstangen re/mi/li incl. Umlenkhebel
- Koppelstangen
- Querlenker hinten re/li
- Querlenker vorne re/li
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Beide Riemen
- Umlenkrollen
- Tüv/AU

Symtome vor der Reparatur:

- Klappern bei unebenheiten auf der Straße
- Quitschen/Knarren beim Lenken
- Quitschen/Knarren beim einfedern

Ergebniss nach der Reparatur (2700 €)

- Klappern ist weniger geworden
- Quitschen/Knarren beim Lenken ist weg (waren wohl die Spurstangen)
- Quitschen/Knarren beim einfedern war anfangs weg ist aber wieder da.

Das einzige was noch nicht neu ist an der Vorderachse sind die Druckstreben (sind vor 25.000 km neu gekommen), die Stabigummis und die Stossdämpfer.

Ich habe immer noch beim einfendern ein Quitschen/Knarren (mehr knarren) wenn der wagen steht und ich den vorne rechts runderdrücke knarrt es.

Hat jemand eine Idee, ob das Knarren und das Poltern vom Stossdämpfer kommen kann ?

Und wie man es am besten Diagnostiziert ?

Wagen ist Bj. 98 hat 145.000 km runter und hat EDC. (740i M62 4,4)

Ed.

[StormRider]

die stabis hättest du dann wohl zuerst machen sollen, das nenne ich pech...
aber wenigstens hast du einen haufen neuteile bekommen...

[E.Kähler]

Zitat von StormRider

die stabis hättest du dann wohl zuerst machen sollen, das nenne ich pech...
aber wenigstens hast du einen haufen neuteile bekommen...

Können es die Stabis sein die Quitschen/Knarren ? (bzw. die Gummis)

Ed.

[Jugo]

Hallo,

was hat deiner den runter? Ich tippe auf die integrallenker und kugelgelenke HA. Die wechseln, ne achsvermessung an der HA und du hast dann ruhe.

Ich hatte aus der HA ständige poltern, war bei 2 NL in Berlin, und 3 freie werstätten, keiner konnte die ursache finden. Haben stoßdämpfer Konplett mit federn und gummilager ´gewechselt, poltern war noch immer da, bis ich nicht die integrallenker mit gummilager gewechselt habe.

Danach war fuhe, und der fährt sich wieder wie neu.

Gruß Jugo

[E.Kähler]

Zitat von Jugo

Hallo,

was hat deiner den runter? Ich tippe auf die integrallenker und kugelgelenke HA. Die wechseln, ne achsvermessung an der HA und du hast dann ruhe.

Ich hatte aus der HA ständige poltern, war bei 2 NL in Berlin, und 3 freie werstätten, keiner konnte die ursache finden. Haben stoßdämpfer Konplett mit federn und gummilager ´gewechselt, poltern war noch immer da, bis ich nicht die integrallenker mit gummilager gewechselt habe.

Danach war fuhe, und der fährt sich wieder wie neu.

Gruß Jugo

Ähm ? 1. es geht um vorne 2. Laufleistung steht da

Ed

[B.C.]

Hi,
Ich habe das selbe Problem,allerdings wenn ich ca.20 minuten gefahren bin.
Beide Querlenker schon neu und nix.....
Jetzt kommen mal die Pendelstützen dran mal sehen was raus kommt.

[Atze666]

Zitat von E.Kähler

Hallo, ich hab vor 1000 km eine Menge an meinem Wagen machen lassen.

- Ölwechsel
- Ventildeckeldichtungen
- Beide Ölwannendichtungen (kontrolle Ölpumpenschrauben: waren fest)
- Innenraumfilter
- Bremsbeläge vorne
- Bremsbeläge hinten
- Spurstangen re/mi/li incl. Umlenkhebel
- Koppelstangen
- Querlenker hinten re/li
- Querlenker vorne re/li
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Beide Riemen
- Umlenkrollen
- Tüv/AU

Symtome vor der Reparatur:

- Klappern bei unebenheiten auf der Straße
- Quitschen/Knarren beim Lenken
- Quitschen/Knarren beim einfedern

Ergebniss nach der Reparatur (2700 €)

- Klappern ist weniger geworden
- Quitschen/Knarren beim Lenken ist weg (waren wohl die Spurstangen)
- Quitschen/Knarren beim einfedern war anfangs weg ist aber wieder da.

Das einzige was noch nicht neu ist an der Vorderachse sind die Druckstreben (sind vor 25.000 km neu gekommen), die Stabigummis und die Stossdämpfer.

Ich habe immer noch beim einfendern ein Quitschen/Knarren (mehr knarren) wenn der wagen steht und ich den vorne rechts runderdrücke knarrt es.

Hat jemand eine Idee, ob das Knarren und das Poltern vom Stossdämpfer kommen kann ?

Und wie man es am besten Diagnostiziert ?

Wagen ist Bj. 98 hat 145.000 km runter und hat EDC. (740i M62 4,4)

Ed.

Hallo,

war vor kurzen auch beim freundlichen wegen meiner VA
(Klappern)

bin dann ein stück mit dem meister gefahren,als wir wieder
da waren,sagte er: wenn ich da mit leben könnte,sollte ich
so weiter fahren damit,weil es haben schon leute über
2000 euro in die alten dinger gesteckt und klappern
war immer noch da !
echt tolle aussage......

schade ist das es kein spezi gibt ( so wie z.b. ZF) der
sagen kann was es ist ohne gleich alles neu zu machen.

gruß
atze

[StormRider]

Zitat von E.Kähler

Können es die Stabis sein die Quitschen/Knarren ? (bzw. die Gummis)

Ed.

ja, können sie. das wars bei mir vorn.
hinten einmal alles getauscht...