Motorraum: Worst case management

[Chrwezel]

Beim Flachriementausch mit Umlenkrollen, konnte ich den Riemenspanner am Klimakompressor, zwecks Umlenkrollentausch nicht ausbauen. Die Rolle habe ich im eingebauten Zustand gewechselt.
Die Befestigung kann meiner Meinung nicht richtig / original sein. Der Sechskantschraubenkopf ist fast bündig mit dem Bauteil und ist somit schwierig zu lösen. sollte an dieser Stelle nicht eine Innensechskant oder Torxschraube eingesetzt sein??

Mit dem Titel ist gemeint, was auf den Bildern zu sehen ist.
Gruß, Christoph

[Bastl]

Ne, ist schon korrekt - allerdings gehört da noch ne Unterlegscheibe zwischen

[Ernst 730i]

Die Seite der Lagerbuchse, wo hier die Schraube drin verschwindet, sollte die nicht motorseitig liegen?

[at4wobe1]

Boaaa der Riemen ist fertig!

Gruss,
Wolfi



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[Chrwezel]

Zitat von Lexmaul

Ne, ist schon korrekt - allerdings gehört da noch ne Unterlegscheibe zwischen

Gut, dann lasse ich das mal so wie es ist.

Die Seite der Lagerbuchse, wo hier die Schraube drin verschwindet, sollte die nicht motorseitig liegen?

Dann müßte doch der Halter umgekehrt montiert werden, was eigentlich nicht geht.

Boaaa der Riemen ist fertig!

Gruss,
Wolfi

Die zu tauschen, habe ich schon seit dem Kauf `06 gedacht. Das Material hatte ich auch schon seit gut 1 1/2 Jahren hier liegen und habe es immer vor mir hergeschoben. Zum einen auch weil ich die blöde Viscokupplung nicht losbekommen habe.
Am letzten Wochenende habe ich mir dazu das oft beschriebene Werkzeug gebaut was nix taugt, weil die Befestigungsschrauben der Riemenscheibe bündig mit dem Scheibenrand sind und ich so nichts greifen konnte.

Gestern nach dem Nachmittagsschlaf, als ich die Augen öffnete, würde mir schlagartig bewusst das ich es nicht mehr länger auf mir sitzen lassen kann. "Von wegen nicht lösbar..."

Anstatt des gebauten Werkzeugs habe ich dann einen fetten Schraubendreher zwischen eine der Befestigungsschraube und der 32er Überwurfmutter geklemmt und so die Viscokupplung gelöst.

Der schmale Riemen für den Klimakompressor muß wohl beim letzten Tausch vom Vorbesitzer eine Nullrunde bekommen haben haben, der unterschiedliche Verschleiß der beiden Riemen ist sehr unverhältnismäßig .

[monza180]

Anstatt des gebauten Werkzeugs habe ich dann einen fetten Schraubendreher zwischen eine der Befestigungsschraube und der 32er Überwurfmutter geklemmt und so die Viscokupplung gelöst.

Ganz klasse geht so ein Riemenschlüssel zum Ölfilter wechseln.Einfach auf die Rolle von der Wapu und schon kann man ganz bequem mit dem 32'er Schlüssel das Lüfterrad lösen.

MFG Sönke

[Ernst 730i]

Zitat von Chrwezel

Dann müßte doch der Halter umgekehrt montiert werden, was eigentlich nicht geht.

Den ganzen Spanner kann man nicht verkehrt montieren, aber kann man die Buchse nicht rausziehen und verkehrt wieder reinstecken? Da ist doch ein Nadellager drin. Kann mich auch täuschen...