BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2013, 13:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
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Mysteriöser Kühlwasserverlust!
Hallo,
mir hat es vor ein paar Wochen den Kühler zerrissen. Ok, neuen eingebaut.
Dann hatte ich immer wieder Probleme mit dem Kühlwasser - war plötzlich weg.
Auf der Hebebühne geleuchtet und gesucht nicht zu finden. Dann kam ein Problem mit quietschendem Lenken - auf Anraten Kugelköpfe mit öl geimpft, dabei lies ich zum Testen den Motor laufen. Plötzlich als ich unterm Auto lag
"Pling" (Das Warngeräusch für Kühlwasserstand prüfen) und eine Sekunde später
lief die Suppe aus dem Unterbodenschutz wie wenn einer nen Wasserhahn aufgemacht hat.
Konnte aber wieder nichts finden. Also nochmal aufgefüllt, Klima aus.
Nun sind zwei Wochen vergangen, Kühlwasser bleibt bei allen Lebenslagen erhalten. Werde Morgen mal wieder die Klimaanlage einschalten.
Falls dann wieder das Wasser abhaut, weiß ich wenigstens woher in etwa der Segen kommt - so fern es nicht doch die Kopfdichtung ist, die ich wegen der guten zwei Wochen Wunsch-ausschließe....
Wär cool wenn jemand hier nen Erfahrungsabgleich geben könnte!
Ansonsten rollt der gute wunderbar...
Gruß
Vorwärts
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06.07.2013, 19:46
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#2
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Fahr den Wagen richtig warm, also ca. 30 Minuten Stadtfahrt oder so. Vor dem Motor abstellen auf dem Parkplatz den Motor noch ganze 5Minuten laufen lassen und dann abstellen und gleich schauen was passiert. Wenn das Kühlmittel dann ausläuft, wird es zu 98% die Wasserpumpe sein.
Ich hatte ein halbes Jahr ein identisches Problem. Bei mir war der Wasserpumpenflansch zur Motorstirnseite undicht.
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07.07.2013, 12:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
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Danke für die Antwort. Werd ich machen, wobei wie gesagt "Alle Lebenslagen" inklusive zwei Langstreckenfahrten bei warmem Wetter wunderbar absolviert - Wasser hält wie ne eins.
Aaaber: Das geschilderte Erlebnis mit dem Wasserhahn auf, trat auf als der Wagen im Stand ca. 8 Minuten lief (ich impfte die Kugelköpfe, lenkte um die Sache auf Wirkung zu überprüfen, und schließlich haute das Wasser schlagartig ab...)
Was mich wundert ist der Kühlerplatzer - Kopfdichtung kann es ja nicht sein, bzw. wenn es die wäre, dürft das Wasser ja dann nicht auf einmal schlagartig abhaun.
Ich werd mal die Wasserpumpengegend beobachten.
Gruß
Vorwärts
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07.07.2013, 12:43
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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geht deine visco noch? sprich bei den temperaturen könnte es sein das sich zuviel druck aufgebaut hat, und deswegen es abgehauen ist...
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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08.07.2013, 14:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
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Visco?
Der Viskoselüfter??
Denke ja, sprich der pustet ordentlich wenn der Motor warm wird. Oder was meinst Du, bzw. wie prüfe ich das?
Danke im Voraus!
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