BMW 7er, Modell E32 |
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20.06.2021, 11:32
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.05.2018
Ort: Altenmarkt
Fahrzeug: e39 528i, e32 735i
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Das probiere ich heute mal aus. Meine Visco ist nagelneu... wenn sie Punkt 1 nicht ausfuührt krieg ich die Krise...
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01.07.2021, 21:12
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Erich liefert die vollkomme Beschreibung.
Deswegen hatte ich meinen begonnenen Text vor einigen Tagen dann gleich gelöscht.
Ich möchte aber sagen, (und Mut machen) :
Ich hab den Wagen 12/15 gekauft.
Und im Sommer 16 im Stau wurde es brenzlig.
Das war knapp.. Fenster auf Heizung natürlich voll auf.Visco war da wohl schon längst defekt.
Ging nochmal gut.
Habe für schlappe 35 Euro die visco gekauft bei ebay neu natürlich.
Es war einfach ein test. Ich war noch wenig erfahren und probierte das billig-Teil.
Arbeitet bis heute, und rund 25 tkm völlig störungsfrei.
Bereits oben beim Treff bei Dansker ich glaube das war 2017 im Spätsommer, sagte man mir, ich hätte ganz schön großes Glück dass die noch geht.
Tut sie bis heute.
Bei Kaltstart zieht es immer den Vorhang ans Auto(in der Garage steht hinter dem Vorhang ein Motorrad, ist sozusagen einfach abgetrennt)
So ist immer die Kontrolle da.
Zeitung hab ich nie getestet, Lüfter ist nie aufdringlich, heult also nie.
Anzeige immer mittig.
Letzten Sommer Slowenien bis zu 38 Grad AT, keine Probleme.
Also ich möchte nur sagen auch mal im Zweifel ne billige Lösung testen zumindest wenn man sowieso Zweifel hat ob 'Irgendetwas heute überhaupt noch etwas taugt'.
Bei Bedarf such ich das Teil raus, ich habe einen riesen Ordner da ist alles drin.
Viel Erfolg.
Kay
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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01.07.2021, 23:09
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006), E30 Touring 325i aus 1991
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Ich habe das gleiche "Viskoproblem" seit drei Jahren und jedes Jahr wieder einen neuen gekauft...Sachs, Behr und No-Name. Egal welcher es war, mehr als ein Jahr hat keiner gehalten. Jetzt kommt ein E-Lüfter rein
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Ich muss kein altes Auto fahren, ICH WILL
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02.07.2021, 09:05
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#24
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Uli1966
Jetzt kommt ein E-Lüfter rein
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Wäre schön wenn Du das hier anständig puplizieren könntest
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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02.07.2021, 09:15
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Na, wenn er Klima hat, ist die Lösung doch eigentlich sehr simpel.
Austausch der beiden Schalt Sensoren auf 85 und 89 Grad anstelle von 92 und 95 Grad. Das ist alles... und gibt's ja preiswert in der Bucht. Peugeot und Renault verwenden gleiche Gewinde und Stecker... also reinschrauben und freuen.
Allerdings ist gerade bei den E-Lüftern dieser alten Bauarten gerne der Vorwiderstand der ersten Stufe defekt. Somit Teufel & Belzebub?
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02.07.2021, 09:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006), E30 Touring 325i aus 1991
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Wäre schön wenn Du das hier anständig puplizieren könntest
MfG
Chris
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Ich verwende den einstellbaren Thermoschalter von Sandler
https://www.sandtler24.de/sandtler-t...?number=102247
und den Lüfter
http://www.rennsportshop.com/de-top-...m-saugend.html
das hatte ich vor Jahren schon in einem e28 535i ver71-ll-86s/[/url]baut und es klappt sehr gut
Geändert von Uli1966 (02.07.2021 um 09:35 Uhr).
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02.07.2021, 10:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Ahja, SPAL. Die sind ok.
Aber nur einstufig geregelt?
BMW und andere arbeiten immer zweistufig. Der Komfort ist höher und man kann dann mehr über den Temperaturhaushalt erkennen. Wenn die zweite lautere Stufe einschaltet, dann weiß man: ooooh, jetzt wird's mal etwas heisser...
Hat dein Kühler einen Gewinde Einsatz?
Der E32 735i hat für so einen Temperaturgeber ein Gewinde rechts im Wasserkühler. Und der hat 3-Pole... für 2 Temperaturen. Braucht's nur noch 2 weitere Relais...
98 Euro für den Relaissatz finde ich bei etwas Eigenleistung eh etwas happig...
Übrigends gibt's solche Kabelsätze im Rahmen der Anhängekupplung und Klima Anlage fertig ab Werk. Bzw. gab es. Die Klima Anlage hat diese Lüftersteuerung genau wie du sie wünschen wirst drin. Und die Hängerkupplung auch...
E23:
Kabelsatz Zusatzlüfter...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...wiring_sets_4/
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02.07.2021, 19:19
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006), E30 Touring 325i aus 1991
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98€ ist schon viel fürn "bissl" Kabel, aber ich wollte einen einstellbaren Termoschalter
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