Motorraum: Kraftstoffleitung im Motorraum undicht!

[Puddlejumper]

Habe alles getauscht, ist nicht so wild.

[Markus525iT]

Zitat von Puddlejumper

Habe alles getauscht, ist nicht so wild.

Aber nicht an einem N62. Denn da kann man den Schlauch nicht tauschen, da er vercrimpt ist...

Markus

[Der-Meidlinger]

Zitat von Markus525iT

Aber nicht an einem N62. Denn da kann man den Schlauch nicht tauschen, da er vercrimpt ist...

Markus

Um Gottes Willen, das ist doch schrecklich wenn der Schlauch vercrimt ist.

Was heißt eigentlich "vercrimpt" auf deutsch ?

[Puddlejumper]

Ich fahre einen N62 und habe da die Leitungen getauscht, weil eine Leitung brach, die vom Kraftstoffilter kommend, und beim starten der Sprit alles vollspritzte. Ich ignoriere Dich bald wieder Du Besserwisser. Immer wieder das Gleiche mit Dir.
Flexibler Schlauch ebenso leicht zu trennen. Clips runter, Verschluss zurückziehen und abziehen. Weg ist die Leitung.

[Markus525iT]

Zitat von Puddlejumper

Ich fahre einen N62 und habe da die Leitungen getauscht, weil eine Leitung brach, die vom Kraftstoffilter kommend, und beim starten der Sprit alles vollspritzte. Ich ignoriere Dich bald wieder Du Besserwisser. Immer wieder das Gleiche mit Dir.
Flexibler Schlauch ebenso leicht zu trennen. Clips runter, Verschluss zurückziehen und abziehen. Weg ist die Leitung.

Du hast absolut keine Ahnung, sorry.
Hoffentlich fällt niemand auf deine Tipps herein.

Der flexible Schlauch ist fest mit der Ansaugspinne verbunden und kann nicht getrennt werden (das behauptest du aber konsequent).


Markus

[Der-Meidlinger]

Zitat von Markus525iT

Du hast absolut keine Ahnung, sorry.
Hoffentlich fällt niemand auf deine Tipps herein.

Der flexible Schlauch ist fest mit der Ansaugspinne verbunden und kann nicht getrennt werden (das behauptest du aber konsequent).


Markus

Das haben wahrscheinlich sogenannte "vercrimpfte" Schläuche so an sich oder ?

[Markus525iT]

Zitat von Der-Meidlinger

Das haben wahrscheinlich sogenannte "vercrimpfte" Schläuche so an sich oder ?

Richtig.

Hast du tatsächlich noch nie was von Crimpen gehört?

Markus

[Puddlejumper]

Sorry, wenn man kein Werkzeug Zuhause hat, dann einfach den Wagen in eine Werkstatt geben. Ansonsten Einspritzdüsen abziehen, alter Schlauch runter und neu vercrimpen. Wo ist das Problem?
Manche werfen bestimmt ihren Wagen weg, wenn eine Spritleitung undicht wird.
Gemessen an Bremsleitungen tauschen ist Kraftstoffleitung ein Klacks.

Nachtrag: Ich habe alle meine Bremsleitungen getauscht und Kraftstoffleitung vom Filter zum Schlauch und Schlauch zu Einspritzdüsen. War kaum Aufwand, weil man Leitungen und Schläuche von BMW bekommt. Bremsleitungen hingegen...hinten....das war nicht ohne.

[Markus525iT]

Zitat von Puddlejumper

Sorry, wenn man kein Werkzeug Zuhause hat, dann einfach den Wagen in eine Werkstatt geben. Ansonsten Einspritzdüsen abziehen, alter Schlauch runter und neu vercrimpen. Wo ist das Problem?
Manche werfen bestimmt ihren Wagen weg, wenn eine Spritleitung undicht wird.
Gemessen an Bremsleitungen tauschen ist Kraftstoffleitung ein Klacks.

Ach, plötzlich muss man doch crimpen? Heute Nachmittag um 13 Uhr hast du das noch mit keinem Wort erwähnt. Vielleicht hast du es da ja noch nicht gewusst. Das hast du ja erst später erfahren.

Und warum sollte ich denn die Einspritzventile abziehen, wenn ich nur den Schlauch erneuern will?

Und wie will ich einen neuen Schlauch auf die alten Anschluss-Stücke vercrimpen? Dir ist bewußt, dass man die auch neu braucht? Oder hast du das auch eben erst gelernt?


Ich bin raus, macht euch nicht lächerlich...

Markus

[Puddlejumper]

Habe eben etwas geforscht, anscheinend gibt es den Schlauch ohne Einspritzdüsen nicht mehr. Vor einigen Jahren bekam ich den über die Teiletheke bei uns.
Entcimpt wäre ja gleich, und neuen aufgecrimpt auch, aber welchen Schlauch? Man braucht die Schnellkuplung an einem Ende, welche bei Dir ja anscheinend das Problem ist. Aber ich las auch von jemandem, der die Düsen samt Schlauch tauschen ließ, weil eben die Schnellkupplung undicht war und dann stellte sich heraus, es war die Metall Leitung zum Filter.
Am einfachsten für Dich wären gebrauchte Einspritzdüsen, von Laki verlinkt, aber wenn es dann die andere Leitung ist, wars blöd und rausgeworfenes Geld.
Selbst der einzelne Schlauch zum aufcrimpen kostete mich damals fast 40 €, glaub, also nicht viel billiger als eine gebrauchte Düseneinheit samt Schäuche.
Ich mache morgen mal meine Schnellkupplung auf und schaue mir den Teil von der Metallleitung an, wie es mit der Dichtung aussieht. Kann mich beim besten Willen nicht erinnern.