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BMW 7er, Modell E32 |
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25.11.2002, 09:10
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#1
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Gast
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Kann Klimaanlage in 4 Wochen wieder leer sein wenn erst neu
Hallo,
habe eine 730i R6 Bj 92 und habe das Auto mit 90tkm erst vor drei Monaten gekauft, Vorbesitzer, der Auto immer scheckheftgepflegt hatte ,erzaehlte mir er habe Klima vor kurzem auffuellen lassen. Da Service History glaubwuerdig ist, denke ich das stimmt auch.
Vor 4 Wochen fiel meine Klima dann aus , schaltete gar nicht mehr ein. Ein Besuch beim freundlichen ergab, das Anlage komplett leer war somit irgend ein Regler das Ding bei Unterfuellung abschaltet, also wurde aufgefuellt, neues Oel etc. Nun schaltet meine Klima schon wieder nicht mehr ein, bzw. keine kalte Luft kommt.
Frage:
1. Kann es sein, dass meine Anlage so undicht ist, dass das Zeug so schnell entweicht, obwohl ich Klima fast nie anhatte seit Neufuellung?
2.Gibt es irgendwelche charakteristischen Schwachstellen wo da Zeug entfleucht?
Wenn ja wo wie was und was ist kostenmaessig zu "befuerchten"?
Wohin: ATU oder zum freundlichen oder zum Klimaspezialisten(wem?)
3.Wo und wie kann ich als ABSOLUTER Laie checken Klima schaltet ein,
ob leitungen kalt werden, Kompressor lauft / einschalytet und wo im Motorraum finde ich das alles(kompressor,Leitungen etc).
Vielen herzlichen Dank fuer die Hilfe.
Gruss
JV
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25.11.2002, 09:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Woher kommst Du denn`?
schreib mal genauer, wo Du herkommst in Dein Benutzerprofil und vervollständige das mal nach Deinem Gusto.....
Bei Atu machen die schon einen guten Service, aber wenn Du aus NRW kommst, habe ich da noch jemand anderen...
MFG
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25.11.2002, 10:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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BITTE
Wenn Du 4 Minuten nach Eintrag des Artikels noch keine Antwort hast, dann mußt Du mir keine Kopie Deines Eintrages per U2U zusenden. ... 
Dies kannst Du gerne machen, wenn sich 2 Tage lang keiner um Deinen Eintrag kümmert.....
aber 4 Minuten ist schon sehr sehr ungeduldig. .....
Falls Du gerne hättest, dass ich in weniger als 4 Minuten reagiere, dann mußt Du mich bezahlen, ... und auch die Wartezeit auf neue Artikel. ..... 24h am Tag und das wird teuer...
... und nun zum fachlichen:
Bitte sieh mit der SUCHEN-Funktion (oben auf dieser Seite; als Stichwort KLIMA benutzen) mal nach.
Dieses Thema wurde schon sehr ausfühlich behandelt und dort findest Du Antworten auf alle Deine Fragen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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25.11.2002, 10:17
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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da wuerde ich in eine Fachwerkstatt gehen, die die Leckage feststellen kann. Der Vorbesitzer hat aufgefuellt, du nach 4 Wochen wieder. Ausserdem schreibst du, dass du sie kaum benutzt. Vielleicht hat dein Vorbesitzer auch laengere Zeit nicht benutzt. In der Betriebsanleitung steht, dass diese wenigstens 1 x im Monat in Betrieb sein muss, sonst trocknet die Dichtung im Kompressor ein. und dann hast du Leckage. Kann aber auch wo anders lecken.Dazu braucht man spezielle Geraete zur Druckpruefung etc.
Und falls du noch das alte giftige Zeugs R12 drin haben solltest, ist jetzt Gelegenheit auf R 134 umzuruesten.
Gruss
Erich
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25.11.2002, 10:17
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#5
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Gast
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@ FrankGo
Entschuldigung,
ich wollte Dich nicht belaestigen, totale missinterpretation, dachte ich frage einfach mal den direkt der am meisten Ahnung zu haben scheint. Sorry, wird nicht wieder vorkommen.
Habe trotz suchens nicht gefunden was ich gesucht habe, werde eben mal zu ATU gehen und sehen ob mir da einer helfen kann.
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25.11.2002, 10:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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25.11.2002, 11:28
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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R12 und R134a
Hi,
zuerst: ergänze bitte Dein Profil, damit man weiß, aus welcher Region Du kommst. Dann könnte man Dir auch nette Tipps zu guten Werkstätten geben.
Die Links von FrankGo sind schon ok.....
Kurz zur Klima:
Früher war Kältemittel R12, isss nu nich mehr, wegen Umwelt. Nu jibbet R134a, dabei treten folgende Probleme auf:
Anlage muss komplett umgerüstet werden, d.h.: Kompressor raus, Öl aussem Kompi raus, Kompi komplett reinigen, r134a-verträgliches Öl rein. (Das alles natürlich nur, wenn Kompi noch komplett ok)
ALLE Dichtungen sollten gegen r134a-taugliche getauscht werden (r134a is wesentlich aggressiver).
Solltest Du aus der gegend um Köln kommen, ich hab da ne kleine aber feine hinterhof-werkstatt an der hand, der hat das schon bei einigen 7ern gemacht (auch bei meinem), und preislich ist es ok....
Ansonsten noch nen schönen tach
thorsten
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25.11.2002, 12:36
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#8
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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... die am meisten übliche Stelle...
ist der Kondensator vor dem Wasserkühler. Durch Steinschlag geht hier gerne mal etwas kaputt.
Halte bitte Ausschau nach eine verdreckten / verstaubten Stelle auf dem Kondensator (Taschenlampe). Meistens ist es rechts oder links unten in der Ecke.
gruß
micky
[Bearbeitet am 25.11.2002 von Micky]
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25.11.2002, 14:25
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: nähe Bad Homburg v.d.H.
Fahrzeug: 735iA
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@Knetepappi
Diese Aktion muss nicht gemacht werden da es auch alternativ Kältemittel gibt (Ersatzstoffe) die funzen genauso und laufen auch mit dem Mineraloel.
@730i@JV
Ich vermute mal das der Verdichter oder Kondensator einen Schlag haben, es gibt auch häufig den Fall das der Verdampfer im Innenraum undicht ist.
Wenn der letzte Befüller eine Sachkundeprüfung abgelegt hat, was er müsste denn sonst darf er das nicht, hätte er eine Druckdichtheitsprüfung mit getrockneten Stickstoff durchführen müssen dann wäre unserer Umwelt das erspart geblieben.
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