BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2012, 00:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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Eure Einschätzung zu diesem Reifenschaden?
hallo liebes forum, kann man diesen reifen noch fahren ?
über eine kurze einschätzung und rat wäre ich dankbar
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17.07.2012, 01:15
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn man, außer der Macke an der Felge, was erkennen würde, könnte man auch was dazu sagen...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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17.07.2012, 07:18
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nach dem wenigen dass ich sehen kann scheint der Reifen OK zu sein.
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17.07.2012, 08:46
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#4
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der mit dem 6G Tanzt.....
Registriert seit: 11.10.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 6G Handschalter
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Zitat:
Zitat von altbert
Wenn man, außer der Macke an der Felge, was erkennen würde, könnte man auch was dazu sagen...
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Ich sehe auch nur einen Schaden an der Felge.
Beste grüsse
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17.07.2012, 11:01
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#5
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Zitat:
Zitat von MeXX the Cab
Ich sehe auch nur einen Schaden an der Felge.
Beste grüsse
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er meint bestimmt die felge.......
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17.07.2012, 11:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Und wenn er die Felge meint, würde ich sagen, solange da keine Risse in der Felge sind und man kein Flattern bemerkt (während der Fahrt) was darauf hindeuten würde das die Felge verzogen ist. Kann man damit noch Problemlos fahren. Sag uns doch mal genauer was da passiert ist?
Aso, wenn sich eine Blase an dem Reifen (nicht der Felge) bildet, nicht mehr damit fahren.
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17.07.2012, 12:11
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#7
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Moin moin,
also fahren kann man jeden Reifen noch so lange er hält, die Frage ist die der Geschwindigkeit
Sollte der Reifen zwischen Bordsteinkante und Felge eingeklemmt oder gar gequetscht worden sein, dann würde ich den austauschen, denn wenn der dann bei 200 Sachen auf der Piste nicht mehr will ist das nicht schön.
Bei meinem "Alten" hatte ein Platzer bei 210 hinten die Stoßstange, den Radlauf und auch den Lack außen etwas dolle in Mitleidenschaft gezogen, und damit war ich sehr zufrieden, währen da noch andere Autos unterwegs gewesen neben mir, wer weiß wie das ausgegangen wäre, aber ich hatte allen Platz der Welt am Sonntag Morgen 3.30 Uhr. Ich brauchte auf einer Länge von ca. 300 Metern alle 3 Fahrspuren um das Wägelchen abzufangen.
Also wenn am Reifen zu erkennen ist das er etwas mehr Druck aushalten musste ,würde ich ihn tauschen.
Grüße Ralle
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"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
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17.07.2012, 19:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das Problem sind die unsichbaren Schäden. Die Felge hat offensichtlich "nur" Abrieb des Reifens erhalten. Der Reifen kann innen geschädigt sein, Brücke/Risse der Seitenwand. Im Glücksfall bildet sich langsam eine Beule die man noch sehen. Im Unglücksfall versagt der Reifen schlagartig.
Je nach Profiltiefe sind dann zwei Reifen fällig. Fahrwerksteile tauscht man paarweise.
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17.07.2012, 21:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Hmm,ich kann am Reifen keinen äußeren Schaden erkennen,es ist übrigens ein Michelin-Winterreifen älterer Bauart...Die Macke an der Felge kann man vernachlässigen,oder mit nem Lackstift drübergehen...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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18.07.2012, 11:17
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#10
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ManAtArms
Registriert seit: 13.08.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i (11.98) VSI-Prins
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Reifenschaden!?
Leider kann man an dem Reifen keinen Schaden erkennen!
Jedwege Aussage hier ist hochspekulativ und risikoreich!!!
Mit Reifen macht man keine Experimente!
Um den Schaden beurteilen zu können muss der Reifen untersucht werden! Dabei ist die Ursache für den Schaden interessant! Alles andere ist der berühmte Blick in die Glaskugel!
Wenn es darum geht einen beschädigten Reifen zu erwerben...spar dir das Geld und investiere in einen Neuen!
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Es hat wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein.
Haben Sie beim Autofahren schon erlebt, dass jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
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