BMW 7er, Modell E38 |
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06.03.2017, 15:04
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Netphen
Fahrzeug: 728i / 10.1999
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Drucklüfter
Hallo,
mein neuer Drucklüfter (Zusatzlüfter Klimaanlage ) läuft ohne Schlüssel im Zündschloß, bei 4 Grad Plus, beide Relais im Sicherrungskasten Motorraum gezogen (Farbe- Blau u.Türkis) und den Kühlersensor, Lüfter läuft weiter, ist ein VorFace Lüfter mit 3 Polen,
woran kann es noch liegen ?
Viele Grüße
Thomas
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06.03.2017, 15:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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Thermo Schalter am Kühler vielleicht? -Neben dem Ausgleichsbehälter,- 3 Adriges Kabel.
Damit kannst Du beispielweise zum Test des Lüfters eine Brücke in den abgezogenen Stecker zwischen den äußeren Polen stecken, dann läuft das Teil wenn der Kompressor einschaltet, aber Deiner scheint ja gleich mehrere Probleme zu haben.
Wie lange hast Du das Auto? hatte der alte jemals richtig funktioniert? Eigentlich müssten da Veränderungen am Kabelbaum zu finden sein. Hast Du die Möglichkeit das Auto mal auszulesen?
Gruß
Tom
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06.03.2017, 15:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Kurzschluss auf Masse?
Schau mal ins WDS ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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06.03.2017, 16:13
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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DAS ist aber ein Facelift! Da funktioniert der Lüfter für den VFL nicht, bzw läuft immer!
Der Facelift wird über modulierte Datenleitung gesteuert und hat keine Relais für den Lüfter. Am Lüfter selbst hängt Dauerplus und Masse... zusätzlich ein dünnes Kabel für die Steuerung die IM Lüfter sitzt
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06.03.2017, 16:30
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Netphen
Fahrzeug: 728i / 10.1999
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
DAS ist aber ein Facelift! Da funktioniert der Lüfter für den VFL nicht, bzw läuft immer!
Der Facelift wird über modulierte Datenleitung gesteuert und hat keine Relais für den Lüfter. Am Lüfter selbst hängt Dauerplus und Masse... zusätzlich ein dünnes Kabel für die Steuerung die IM Lüfter sitzt
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Hallo,
der alte und neue Lüfter hat drei Pole, dachte der Facelift hätte 4 Pole ?
Gruß
Thomas
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06.03.2017, 18:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Der vor 9.95 hat 3 Kabel, der danach hat 4 Kabel und der FL hat 2 dicke und ein dünnes.
Da der FL Lüfter auf den beiden dicken Strippen dauersaft hat, läuft der alte Lüfter ständig.
Geändert von Olitschka (06.03.2017 um 18:17 Uhr).
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06.03.2017, 18:26
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Mach dir nix draus Thomas, du bist nicht der erste und sicher nicht der letzte der einen VFL-Drucklüfter in einen Facelift einbauen will
Nochmals zum Verständnis:
VFL: 3 oder 4 gleich dicke Kabel
FL: 2 dicke und ein dünnes Kabel
Die Anzahl der Kabel ist kein Indiz für richtig oder falsch, nur 2 dicke UND das eine dünne Kabel hat nur der FL, da die Steuerung innerhalb des Lüfters per Pulsweitenmodulation geregelt wird.
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02.01.2023, 16:25
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#8
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Mach dir nix draus Thomas, du bist nicht der erste und sicher nicht der letzte der einen VFL-Drucklüfter in einen Facelift einbauen will
Nochmals zum Verständnis:
VFL: 3 oder 4 gleich dicke Kabel
FL: 2 dicke und ein dünnes Kabel
Die Anzahl der Kabel ist kein Indiz für richtig oder falsch, nur 2 dicke UND das eine dünne Kabel hat nur der FL, da die Steuerung innerhalb des Lüfters per Pulsweitenmodulation geregelt wird.
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Hätte jemand eine passnde Teilnummer für den FL-Drucklüfte FL: 2 dicke und ein dünnes Kabel blicke nicht mehe rurch bei so vielen varianten.
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02.01.2023, 16:43
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#9
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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würde der passen?
NRF 47481 Kühlerlüfter D1: 400mm, mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge), mit Steuergerät
Artikelnummer: 47481
Nennleistung [W]: 200
Durchmesser 1 [mm]: 400
Baujahr ab: 10/1998
Anzahl der Lüfterblätter: 10
Spannung [V]: 12
Heizung/Kühlung: Einfachlüfter
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
Pol-Anzahl: 3
Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Steuergerät
Steckergehäuseform: oval
NRF: Kühlerlüfter
Artikelnummer: 47481
Unser Preis: 256,66 €
Hersteller Artikelnummer: 47481
Hersteller: NRF
EAN-Nummer(n): 8718042147677
Zustand Brandneu
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02.01.2023, 18:33
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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So wie es sich liest passt der. Der Zusatz: mit Steuergerät trifft auf einen FL-Lüfter zu da im Motor die Steuerung stattfindet und per PWM über die dünne Leitung nur gesteuert wird
Aber ich bin auch schon mit so einem rein gefallen... ist schon richtig doof mit den Versionen
Geändert von PacificDigital (02.01.2023 um 18:38 Uhr).
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