Fahrwerk HILFE Querlenker/Druckstreben

DAD · 31.03.2006, 12:06

Hi Leute, habe jetzt alle T&T durch, aber nichts brauchbares gefunden. Ich will morgen meine Vorderachse machen. Hatte eigentlich gedacht ist ganz einfach. Aber wie soll es denn nun gemacht werden. Hier sind so viele die dieses Thema schon hatten.

Ich will die obere, untere Druckstrebe und die äußeren Spurstangen wechseln. Dämpfer und koppelstange sind schon neu drin. Es gibt wiedersprüchliche Aussagen über die Reihenfolge und ob mit oder ohne Belastung.
Bitte um schnelle Hilfe, ich will anfangen!!!
Nicht das ich zu blö... bin, habe schon Getriebe und ähnliche Sachen selbst gewechselt. Aber mann kann sich`s ja erleichtern.
Danke, v.G. Dad

Rottaler2 · 31.03.2006, 12:27

Hi DAD
Zuerst würde ich die beiden Augen der Zug und Druckstrebe öffene, die Spurstangen ab, dann die 3 Schrauben am Federbein, somit hast du die Teile in der Hand. Am Schraubstock kannst du die Streben besser ab bekommen, wieder so zusammen bauen und in umgekehrter Reihenfolge einbauen und am Stoßdämpfer festziehen. Anziehen der Gummiaugen erst wenn das Fz. mit seinem Gewicht drauf steht. Da ist eine Grube besser als eine Bühne !!

Gruß Reinhard

DAD · 31.03.2006, 13:12

@ Reinhard, danke für die schnelle Antwort.

Leider habe ich weder Bühne noch Grube. Ich werde um die Belastung zu simulieren einen Öldruckheber unter das Federbein setzen und anheben. Da sollte ich (wenn kein Rad montiert ist) auch gut rankommen, oder nicht?

Gruß Dad

Rottaler2 · 31.03.2006, 13:49

Hi DAD
Du kannst aber auch so Auffahrrampen nehmen, so steht er wirklich mit dem Gewicht auf den Rädern, vielleicht kannst die ausleihen.

Gruß Reinhard

peter becker · 31.03.2006, 13:55

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi DAD
Du kannst aber auch so Auffahrrampen nehmen, so steht er wirklich mit dem Gewicht auf den Rädern, vielleicht kannst die ausleihen.

Gruß Reinhard

hallo reinhard

was wird eigentlich bewirkt,wenn die achse belastet ist und die schrauben
werden angezogen????

viele grüsse

peter

M@d · 31.03.2006, 14:07

Hi Peter
Das verhindert das verziehen der Lager...
Montierst Du die ausgefedert und lässt das Auto dann runter verziehen sich die Lager und verschleißen dann schneller.....

peter becker · 31.03.2006, 14:25

Zitat:

Zitat von M@d

Hi Peter
Das verhindert das verziehen der Lager...
Montierst Du die ausgefedert und lässt das Auto dann runter verziehen sich die Lager und verschleißen dann schneller.....

ja, danke,dass wusste ich nicht.

viele grüsse

peter

PeterM. · 31.03.2006, 15:13

Das betrifft aber nur die inneren Buchsen, nicht die Traggelenke

Holger · 31.03.2006, 15:27

so habe ich das gestern auch gemacht. Als ich beim Ausbau gemerkt habe, das die inneren Buchsen unter Spannung standen habe ich mir Gedanken für die Montage der Neuteile gemacht und habe dann die inneren Buchsen erst festgezogen, als das Auto wieder auf den Rädern stand. So ist die Funktion der Buchse sowohl bei positiver als auch negativer Einfederung optimal.

Was aber auch noch zu erwähnen ist, das man für die oberen Querlenker einen geraden 22er Maulschlüssel haben sollte. Sonst kann man die Mutter nicht gegenhalten. Mit keinem anderen Werkzeug kommt man daran, ohne weitere Teile der Achse zu demontieren.
Ich hatte einen solchen Schlüssel nicht und habe mir dann aus einem alten 18er gekröpften Maulschlüssel einen 22er geraden Maulschlüssel geflext. So hat das problemlos funktioniert.

Gruß,
HOLGER

DAD · 31.03.2006, 15:28

Zitat:

Zitat von PeterM.

Das betrifft aber nur die inneren Buchsen, nicht die Traggelenke

welche sind die inneren Buchsen?
Gruß Dad