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Alt 15.12.2003, 14:24   #1
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo Ronja,

genau die gleichen Erfahrungen hab ich auch gemacht. Der 730i braucht Drehzahl und selbst das hilft ab 170km/h auf der Autobahn nicht mehr. Dies alles führt zu einem recht hektischen Fahren und folglich auch zu
einem hohen Verbrauch.
Der 730d ist vom Preis/Leistungsverhältnis nicht schlecht, allerdings ist der Sound, kann man das so nennen, auch bei höheren Geschwindigkeiten im Innenraum noch sehr stören(subjektive Meinung). Und wirklich spritzig ist er auch nicht. Allemal zwischen 2100 und 3000 hat er Zug. Aber für die 218 PS nicht übel.
Allerdings ist er natürlich falls man sehr viel fährt, aufgrund des niedrigen Verbrauchs ungeschlagen.

Wie empfindest du den Unterschied zwischen dem 735i und dem 745i? Bin den 735i nie gefahren.

Grüße

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2003, 08:23   #2
Ronja
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ronja
 
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
Standard

Guten Morgen zusammen,
ich fahre normalerweise einen E65, 735i

---> wenn er nicht gerade beim Händler steht.

z.Z. fahre ich einen 730i, der mehr Sprit braucht als meiner.

Grüße
Jürgen
Ronja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2003, 11:39   #3
Ronja
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ronja
 
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
Standard

Hallo Peter,
wie bereits schon öfter erwähnt, bin ich mit dem E65 "eigentlich" sehr zufreiden. Leider habe ich mit dem Wagen Probleme mit der Software. Es ging schon bei KM-Stand 250 los mit einem Motorschaden, dann ging es weiter mit Radioaussetzer bis dahin, dass das Radio nicht mehr auszuschalten geht. Zwischendurch lässt sich das Getriebe nur noch in einigen Gängen bewegen. Manchmal lässt sich auch der Motor erst durch mehrmaliges drücken des Start/Stopp Knopfes ausmachen. Und ... Und... Und...

Na ja, ......

Grüße
Jürgen
Ronja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2003, 11:49   #4
jaguarman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2003
Ort:
Fahrzeug: 735 iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Ronja
Hallo Peter,
wie bereits schon öfter erwähnt, bin ich mit dem E65 "eigentlich" sehr zufreiden. Leider habe ich mit dem Wagen Probleme mit der Software. Es ging schon bei KM-Stand 250 los mit einem Motorschaden, dann ging es weiter mit Radioaussetzer bis dahin, dass das Radio nicht mehr auszuschalten geht. Zwischendurch lässt sich das Getriebe nur noch in einigen Gängen bewegen. Manchmal lässt sich auch der Motor erst durch mehrmaliges drücken des Start/Stopp Knopfes ausmachen. Und ... Und... Und...

Na ja, ......

Grüße
Jürgen

Klingt nach Bananensoftware.
Wird grün ausgeliefert und reift beim Kunden

Na, dann hoffe ich mal für dich, daß der reifeprozess bald abgeschlossen ist.

Gruß Peter
jaguarman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2003, 10:56   #5
jaguarman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2003
Ort:
Fahrzeug: 735 iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Ronja
Guten Morgen zusammen,
ich fahre normalerweise einen E65, 735i

---> wenn er nicht gerade beim Händler steht.

z.Z. fahre ich einen 730i, der mehr Sprit braucht als meiner.

Grüße
Jürgen
Hallo Jürgen,

ich fahre einen 735 E38. folgerichtig steht irgendwann der entsprechende E65 an. Bisher habe ich meist gebrauchte (2-4 jahre alt gekauft) und bin bestens damit gefahren (im wahrsten Wortsinne)

Mit meinem E38 bin ich, mehr noch als mit dem 535 E34 den ich vorher hatte, sehr zufrieden.

Was hat denn dein E65, der ja offenbar dauernd beim Händler steht?

Gruß Peter
jaguarman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2003, 20:26   #6
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard charder

die umfrage existiert bereits

gruss jürgen

V8, 4,4 ltr
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2003, 20:04   #7
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo,


also ob der 735 i wirklich reicht bezweifle ich ,aber der 45er reicht schon, aber es geht halt immer noch besser.

Güße

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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