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Alt 18.06.2012, 12:37   #1
BMW e65 Driver
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E65-730D 12.02
Standard Getriebeprobleme

hallo mitglieder wer kann mir bitte helfen,
ist es normal wenn ich vom p in n oder D schalte das ein lautes dong vom getriebe oder so kommt was kann das sein bitte um eure hilfe aber immer wenn das auto bergab oder berg runter steht auf gerader strasse normal ohne geräusche schaltet...
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Alt 18.06.2012, 13:06   #2
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Lass mal deinen Ölstand kontrollieren. Hört sich nach zuwenig Getriebeöl an, oder lass gleich einen ganzen Service bei ZF machen.

Gruß
Jörg
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2012, 10:12   #3
BMW e65 Driver
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E65-730D 12.02
Standard

danke werde ich gleich mal zum mechaniker fahren, war sehr hilfreich
BMW e65 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 11:56   #4
BMW e65 Driver
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E65-730D 12.02
Standard Hilfe mechaniker hat falsch öl gewechselt

Ich habe das auto zum mechaniker gebracht, um öl zu kontrollieren, auffüllen
und als er das auto auf die bühne stelle und das getriebeöl auf machte kamm voll der strahl raus, er sagte mir ist normal und fühlte das öl wieder auf beim laufenden motor bis es langsam rausliff aber ich denke er hat das falsch gemacht,
meine frage jetzt ob es normal so ist wenn er getriebeöl aufmacht da der wagen sehr heiss war, ich denke da fehlt jetzt öl drin,

Danke um hilfe
BMW e65 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 11:59   #5
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Völlig normal - er muss das bei kaltem Motor und Getriebe prüfen. Jetzt hast Du zu wenig drin...

Dein Problem ist aber normal, weil das die Parkkralle ist, die sich geräuschvoll löst...also leider unnötig das "Prüfen" gemacht.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 12:09   #6
BMW e65 Driver
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Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E65-730D 12.02
Standard

läuft es auch raus wenn es im kalten zustand ist so richtig wie ein strahl, und kann ich das auto bewegen bis ich beim anständigen mechanikern bin
BMW e65 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 12:14   #7
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Ich denke es ist was anderes.

Also das selbe hatte ich bei meinem E39 auch.

Bevor du unter Last(Bergauf/Bergrunter) den Wagen auf P stellst
erstmal Handbremse anziehen den Wagen in die Bremse laufen lassen.
Erst danach Getriebe auf P stellen.

Beim E39 war es der Sperrstift von P der unter Last geknallt hat.
So kann man sich das Getriebe auch kaputt machen.

Ist doch ne logische Sache ... Irgendwo habt ihr eine Mechanische Sperre im Getriebe. Wenn ihr dann 2 Tonnen unter Gefälle auf dieser Mechanischen Sperre Parkt kann es nicht lange gutgehen.

Kann ja jeder mal mit der Winkelfunktion berechnen welches Axiale Gewicht dann auf das Getriebe übertragen wird.


Weiss doch jedes Kind welchen Ablauf das Parken am Automaten hat

Handbremse anziehen
Fahrzeug in die Handbremse laufen lassen
Wahlhebel auf P stellen
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 12:18   #8
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Pureman Beitrag anzeigen

Handbremse anziehen
Fahrzeug in die Handbremse laufen lassen
Wahlhebel auf P stellen
Dem kann ich nur zustimmen. Das Getriebe meines E38 hielt 1 Million KM! Wahrscheinlich fährt da einer in Afrika noch immer mit rum. Immer zuerst Handbremse und dann auf P.

Gruß
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 12:20   #9
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
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Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Zitat:
Zitat von BMW e65 Driver Beitrag anzeigen
läuft es auch raus wenn es im kalten zustand ist so richtig wie ein strahl, und kann ich das auto bewegen bis ich beim anständigen mechanikern bin
Mach dir mal da keinen Kopf.
Es gibt Leute die Fahren Jahrelang mit 2 oder sogar 3 Liter zu wenig.
Hauptsache in den nächsten Tagen eine Ordentlich Werkstatt aufsuchen und dann fachmännisch einen Ölwechsel durchführen.

Ich habe mal einen E60 530d gesehen der wurde sogar mit 4 Liter zu wenig gefahren und das über mehrere Monate. Die Drehmoment Übertragung war sogar nicht mehr gegeben und der Wagen hatte starke Drehzahlschwankungen. Der freundliche wollte dann LMM und andere Sensoren wechseln wo ich mich einfach nur kaputt gelacht habe .. Nachdem 4 Liter Getriebeöl eingefüllt worden sind lief der Wagen dann wieder 1A


ZF gibt es fast in jeder großen Stadt ... Würde es dort Probieren meistens sogar Preislich günstiger
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2012, 12:21   #10
BMW e65 Driver
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E65-730D 12.02
Standard

das ist richtig, gut danke werde ich auch so machen, jetzt ist das problem mit dem getriebeöl ist jetzt zu wenig drin was kostet es bei bmw händler das automatik öl nachzufüllen oder machen die es auch so auf das heisse fahrzeug muss ja normal abkühlen um zu prüfen auf bestimmte temperatur
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