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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.07.2005, 13:01   #1
Commo
Commonaut
 
Benutzerbild von Commo
 
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, leider kein Commodore GS mehr :-(
Daumen nach unten Benzinpumpe hinüber

Moin Leute,

so jetzt hats mich auch mal erwischt. Hab ja auch schon lange nix mehr am Bimmer gehabt...

Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit geht plötzlich bei etwa 60 km/h der Motor aus. Rechts ran rollen lassen und erstmal versucht wieder zu starten. Nix is!
Also gewartet und das gleiche nochmal. Wieder nix. Also BMW-Pannenservice angerufen. Der kam dann auch nach etwa 30 Min. Erste Diagnose Benzinpumpe übern Jordan.
Also Abschleppstange an X5 und 7er und ab zum Stamm-Freundlichen. Dort genauer untersucht. Befürchtungen haben sich bewahrheitet. Die Pumpe hat den Dienst quittiert - und das nach 109000 KM
Na gut, da ist dann schon so viel Sprit durchgegangen, wie bei anderen Autos im ganzen Dasein nicht...

Ende vom Lied:
Mein Baby steht nun beim Freundlichen und wartet auf eine neue Pumpe. Soll Morgen kommen. Meister meinte mit Einbau etwa 500 Euronen...

Was ein blöder Start in den Tag!
__________________
"Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können,
muß man vor allem ein Schaf sein."


Albert Einstein
Commo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 13:04   #2
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Merkwürdig, sonst kommt die so um die 200.000km. Ich würde mal die km-Leistung überprüfen.

Nur grad so ein Bauchgefühl...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 13:09   #3
Commo
Commonaut
 
Benutzerbild von Commo
 
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, leider kein Commodore GS mehr :-(
Standard

ja, hatte mich auch gewundert, dass die "schon" nach 109000 den Geist aufgibt. Aber KM-Stand ist io!
Commo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 13:20   #4
küfi
Hobby: Tanken
 
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
Standard

Selber richten ist nicht? Pumpe kostet lt. Katalog ca. 230,- EUR.
küfi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 13:26   #5
Commo
Commonaut
 
Benutzerbild von Commo
 
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, leider kein Commodore GS mehr :-(
Standard

Also ich kanns nicht. Hab auch den Tank voll Sprit. Der muss ja sicher vorher raus... (denke ich mal)

Hauptsache der Wagen läuft Morgen wieder...
Commo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 15:05   #6
Jubberwalkie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2004
Ort:
Fahrzeug: 740iA E38
Standard

Nö, der Sprit kann drinnen bleiben. Hab meine Bezinpumpe ca vpr 3 Wochen selber gewechselt und hab auch den Sprit drinnen gelaßen. Ich hab für das Wechseln der Pumpe ca. eine halbe Stunde gebarucht. Wer ein bischen geübt ist schafft das sicher noch schneller. Meine Bezinpume hat nach 246000km ihren Geist aufgegeben.
Jubberwalkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 19:27   #7
thirtyeight
Mitglied
 
Registriert seit: 04.05.2004
Ort: Meldorf
Fahrzeug: 740iA E38 mit Prins VSi
Standard

Moin, Moin!

Das mit der Kraftstoffpumpe hatte ich auch vor ein paar Wochen. War der erste Defekt den ich nach ca. 30000km und einem Jahr nach Kauf an meinem 7er hatte (und bis jetzt auch der Einzige). Die Pumpe war bei mir bei ca. 200 TKM hinüber. Der Spaß hat mich 160,- Teuros, einen halben Tag Kopfschmerzen (weil der BC beim Ausrollen Getriebenotprogramm angezeigt hat) und mit einem Kollegen eine halbe Stunde arbeit gekostet. Ist ein Scheißgefühl wenn man zum Überholen ansetzt und jüs in dem Moment die Pumpe sagt: "Adios Amigo muchacho..."

Schönen Abend
Thirtyeight
thirtyeight ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 19:37   #8
Der Gerdl
leider ohne 7er mehr
 
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
Standard

Hi

meine Pumpe kam bei 151000 km.Kam damals mit Einbau beim Freundlichen 401,-EUR. Die Pumpe selber schlug mit 128,-EUR zu Buche.Glaub also über 200,-EUR nur für Pumpe ist nen bissl arg teuer.

Gruß Karsten.
Der Gerdl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 20:37   #9
Dug
Bi-Xenon + Neon-Ringe
 
Benutzerbild von Dug
 
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
Standard

hatte dieses Prob. vor 8 Wochen, gab ihren Geist bei 145000km auf, gebrauchte rein für 45€ und phertig , wenn die die Hufe hoch reißt dann wieder ne gebrauchte !

MfG Micha!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) WWW.BMW-Schmiede-Barnim.com
Dug ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 23:16   #10
MikeLaurie
V8-Victim
 
Benutzerbild von MikeLaurie
 
Registriert seit: 29.06.2005
Ort: schiffdorf
Fahrzeug: BMW 540i (e34)
Standard

Ich hab mir für meinen auch ne gebrauchte besorgt, für müde 30 Ocken. Einbau war selbst für mich als Rookie in ner halben Stunde erledigt. Wenn Du den m60b40 drin hast kannst auch die vom e34 nehmen (da entfällt dann der übliche 7er Aufschlag). Meine war übrigens bei 216.000km hi. und die neue Gebrauchte gurgelt jetzt schon wieder seit gut 8.000km leise vor sich hin. Vorteil wenn`s machen lässt, kurbelst halt die Wirtschaft an.
__________________
Klar ist ein BMW nur ein Auto, Aber ist der Mount Everest nicht auch nur ein Berg?

MikeLaurie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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