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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.08.2009, 10:56   #61
rubin-alt
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Bei mir ist das Problem wie vermutet nicht gelöst.
Du wartest jetzt mal auf das Jahrestreffen, nimmst dein ollen Lappi mit und dann besorgst du dir bis dahin ein Interface vom staubi.

Dann kannst du dir mal alles genauer anschauen. Liegt es an der Einspritzung siehst ja, dann an der Anzeige, wenn er zu mager fährt/dreht...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 02:06   #62
The Stig
Some say...
 
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Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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So, da ich ja Threads ungern im Sande verlaufen lassen, hier die abschliessende Aktualisierung:

Heute war ich bei johnwayne27 in Trier, und wir haben zunächst die von Straubinger auf dem Jahrestreffen ausgelesenen Mängel fast komplett behoben.

Es waren tatsächlich alle 3 noch nicht getauschten Lambdasonden kaputt.
Nachdem wir die getauscht haben, lief der Wagen ruhiger, aber hatte immer noch keine Leistung.
Ich habe dann den rechten Vorkat abgeklopft, und nach ein paar lockeren Schlägen mit dem Gummihammer fing er an zu rasseln.
Ergo hab ich bei Sven einen anderen Satz Kats erstanden, und diesen nun mit nach hause genommen.

Schmitti hat sich zum Glück gerade heute Abend noch von mir überreden lassen, mir die anderen Kats direkt einzuschweissen.
Beim Ausbau war klar, dass der linke Kat einwandfrei in Ordnung war, und beim rechten Kat der Vorkat komplett kaputt war.

Nach dem Einbau der neuen Kats rennt mein Wagen nun wieder wie am ersten Tag, ich hatte ganz vergessen, wie viel Spass Fuffi fahren machen kann.

Nun hat die leidige Geschichte hoffentlich ein gutes Ende gefunden.

Meinen ganz dicken Dank an johnwayne27 und Schmitti, die sich heute für mich echt den allerwertesten aufgerissen haben, und mir meinen Wagen wieder flott gemacht haben.
Ihr seid spitze!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu

Geändert von The Stig (19.08.2009 um 02:16 Uhr).
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Alt 19.08.2009, 11:27   #63
johnwayne27
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Dankeschööön

Hab mich riesig gefreut als die Nachricht von dir kam dass dein Auto wieder rennt

So war die ganze Mühe doch nicht umsonst

Endlich wieder ein schönes Erlebnis!
Und ja Fuffy fahren kann Spaß machen insofern er nicht verstopft ist *g*

Viel Spaß , und bis in 2 Wochen auf der grillparty!

Lg
Sven
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Alt 19.08.2009, 11:34   #64
Bastl
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Johne hatte Faceliftkats? Vorkats gibts so gesehen beim Fuffi nicht - also hats Du jetzt einen abgeklemmt oder vor das Heizelement gebastelt?

Würde mir übrigens beizeiten mal neue Lambdas holen - die Austauschzeit liegt bei ca. 120.000 km, danahc kannst die i.d.R. wegschmeissen.

Kann Dir dazu auch ein sehr gutes Angebot machen für NEUE Originallambdas
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 19.08.2009, 12:16   #65
johnwayne27
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Nein, er hat die VFL KAT`s dran.
Unterschied macht es sogesehen ja keinen.
Gut, nun fährt er im Prinzip nicht mehr auf D4 sondern auf Euro2

Aber wen interessiert das....

Die Lambdas nach 120 tkm austauschen finde ich persönlich nicht ganz richtig, solange die arbeiten und nicht im FS stehen sind die auch ok, und können durchaus auch 250 tkm laufen.
Kommt ja auch nich etwas drauf an wie das Auto genutzt wird, langstrecken oder kurzstrecken.
Und bei Axel sind es oft langstrecken die er zurücklegen muss.
Lg
Sven
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Alt 19.08.2009, 12:21   #66
Bastl
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Wusste, dass das kommt

Lambdas steht nur im FS, wenn sie im Sack sind - nicht, wenn sie träge werden . Und das hat ja nix mit Langsrecke bzw. dem Fahrprofil von Axel zu tun - die Lambdas aus Deinen Wagen wurdne ja auch net von ihm eingefahren

Ich will darüber nun auch keine Diskussion mit Dir führen, denn Du hast da halt andere Ansichten, was mit deinem Status vielleicht zusammenhängt

Die Dinger sind einfach Verschleissteile und Punkt.

Beim Kat hab ich nur deshalb gefragt, weil er beim FL halt beheizt wird und nun nicht mehr angeschlossen ist. Ich weiß nicht, was das für Auswirkungen hat...daher die Frage.
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Alt 19.08.2009, 12:29   #67
rubin-alt
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Zitat:
Zitat von johnwayne27 Beitrag anzeigen
solange die arbeiten und nicht im FS stehen sind die auch ok
Hatte am Donnerstag den Fehler: "Lambda vertauscht" - Da kuckste und das nur weil die Gasanlage nicht mehr nachkalibirert wurde, seitdem das 1. Röhrli drinne ist.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 12:31   #68
johnwayne27
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Ja Sebastian, ich werde aber nicht Lambdas tauschen wie Kerzen!
Die Tausche ich wenn ich Probleme habe, merke das was nicht stimmt, oder sie im FS stehen.
Diese aber bei 120 tkm zu wechseln finde ich halt übertrieben

Wichtig is nun aber ewrst mal dass sein Auto wieder rennt, und zwar so gut das er selbst begeistert ist!
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 12:32   #69
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Ach ja: Zu Probezwecken oder Übergang/Fehlersuche halte ich auch etwas davon, sowas mit Gebrauchtteilen zu versuchen - das ganz klar!

Zitat:
Zitat von johnwayne27 Beitrag anzeigen
Diese aber bei 120 tkm zu wechseln finde ich halt übertrieben
Hört man nicht zum ersten Mal, aber - nicht falsch verstehen - das ist Deine Meinung, die Du eben rein subjektiv so siehst.

Man kann die vorher auch mit einem Ozzi prüfen, aber bei 120-150 TKM sind die einfach träger...und man merkt es deutlich im Vebrauch nach dem Wechsel!
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Alt 19.08.2009, 12:34   #70
johnwayne27
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mhm...
Vor 9 Monaten bekam einer von mir 2 Lambdas, und fährt heute noch sehr zufrieden damit rum, täglich etwa 150 km!

Vor 7 Monaten bekam einer 2 KAT`S mit Lambdas und fährt auch heute noch und ist bestens zufrieden

Das is fast ein Jahr in der Zeit wo die Teile liefen und funktionieren!
Darum finde ich das gar nicht so schlimm.
Klar kann man auch pech haben und so ne Sonde verabschiedet sich nach 2 Monaten, muss aber nicht sein!
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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