BMW 7er, Modell E32 |
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22.02.2005, 15:59
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#1
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inaktiv, e-Mail falsch
Registriert seit: 17.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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Raum Saarbrücken/Saarland
Hallo
Moin ist Hier Jemand aus dem Umkreis Saarbrücken der/die sich gut mit E32 750i auskennt?!?
Wäre nicht übel zwecks erfahrungsaustausch!!
Mfg Wehsley.
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22.02.2005, 16:33
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hallo Weshley
hast Du nun hier hin gefunden
Hier gibt es genug Experten, die die Probleme an Deinem Auto beseitigen werden bzw Dir dabei helfen koennen mit Ratschlaegen.
Zum Thema Lenkradverstellung habe ich Dir schon geschrieben.
Wegen dem Oelverlust musst Du noch einmal genau angeben, wo es ist und welche Farbe das Oel hat, dann kann man besser bestimmen, wovon es kommt.
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22.02.2005, 16:34
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#3
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ich selber
Registriert seit: 01.12.2004
Ort:
Fahrzeug: 750
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keine ahnung, trotzdem hallo
hatte 1998 mal einen e32 745 ia turbo mit 255 ps (gabs den überhaupt ), der hatte 265.000 km und fährt noch heute. ausser dass die karre in gold mit braunen büffelleder ganz schön daher kam, war ich mit ihr bei einem kaufpreis 6500.- dm für 3 jahre gut bedient.
natürlich ist mein burdamobil (e 38 750 il individual bj 08/2001 ) ein ganz anderes kaliber, aber 7er ist doch 7er.
falls ich mit dem 745 ia turbo falsch liege, nehme ich alles zurück und behaupte das gegenteil
wie gesagt... hab halt keine ahnung
trotzdem hallo aus dem östlichen saarland
steffi
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22.02.2005, 18:26
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#4
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inaktiv, e-Mail falsch
Registriert seit: 17.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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Ölverlust
Hallöle und Danke für deine Antwort!!
Also der Ölflek ist auf jeden fall Klar also kein Motoröl und Der bereich des Fleckist auf der Fahrerseite direkt unter der Lenkung.
Wo ist da die anfällige Stelle? Kann es sein, dass deswegen die lenkung etwas schwerfällig ist??
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23.02.2005, 09:37
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#5
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo Wehsley,
schön wieder einen neuen Saarländer hier im Forum begrüssen zu können.
Fahre auch einen 750er, allerdings bin ich nicht gerade der perfekte Autoschrauber. Die "normalen" Arbeiten lasse ich immer bei einem befreundeten Renaultmeister machen. Falls es BMW-spezifische Problemchen
gibt kann ich Dir die Fa. G.Weiler in Völklingen empfehlen. Herr Weiler
ist ehemaliger Werkstattmeister vom BMW Altpeter. Dort habe ich
kürzlich das Fahrwerk und die Tonnenlager an meinem 735er wechseln lassen,
alles prima.
Gruß
Dirk
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23.02.2005, 11:54
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#6
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Immer mehr Saarländer hier. Wie wärs mit nem 7er-Stammtisch. Zum 750i kann ich allerdings wenig betragen, ich fahr nur nen Trecker
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23.02.2005, 12:34
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#7
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inaktiv, e-Mail falsch
Registriert seit: 17.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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Servus!!
Ich kenne die Firma Weiler.
Ein bekannter von mir hatte schon einige Probleme mit der Werkstatt.
Allerdings fährt er einen E34. Die Probleme waren getriebetechnicher Natur.
Am Ende hat es eine freie Werkstatt hinbekommen, es hat nur ein Wiederstand gefehlt!!!
Ich habe jetzt durch zufall jemanden kennengelern, der bei der BMW arbeitet und der mir dann mal mit einigen Tipps weiterhilft!!
Aber die Sache mit dem Stammtisch könnten wir mal realisieren!!
Mfg Wehsley.
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14.04.2007, 20:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von Wehsley
Hallöle und Danke für deine Antwort!!
Also der Ölflek ist auf jeden fall Klar also kein Motoröl und Der bereich des Fleckist auf der Fahrerseite direkt unter der Lenkung.
Wo ist da die anfällige Stelle? Kann es sein, dass deswegen die lenkung etwas schwerfällig ist??
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Hallo,
ich bin zwar kein Saarländer - aber war gestern ja bei ZF dabei und kann Dir evtl. helfen.
Du sagt das Öl ist im Bereich Lenkung. Dann muß es nicht unbedingt etwas schlimmes sein.
Unter dem Servo-Ölbehälter sind zwei Schläuche die nach unten zum Servo gehen. (wenn Du vorne vorm Auto stehst ist der Behälter im Motorraum rechts oben angebracht. Ist braun mit gerändeltem Deckel.
Schraube das Ding mal auf und prüfe ob noch genug Servo-Öl drin ist.
Die beiden Schläuche haben oben je eine sogenannte Einmalschelle die mit der Zeit nicht mehr dicht hält und das Öl tritt oben am Schlauch aus und sickert schön langsam und beständig nach unten.
Jetzt hast Du zwei Möglichkeiten wenns das ist:
Entweder zwei neue Schläuche kaufen, habe ich gemacht weil die auch oft
porös sind, oder Schelle ab, Schlauch oben je einen cm abschneiden und zwei neue Schlauchklemmen drauf und festziehen.
Wenn die Schläuche undicht sind siehst Du das am Öl und Dreck.
Wenn Du es nicht findest sage Bescheid und ich schicke Dir ein Foto.
Ich glaube sagen zu können, dieses Problem hatten wir fast alle schon bei den alten Bimmern.
Ralf
__________________
Leben und leben lassen!
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14.04.2007, 20:26
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#9
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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hast du ma auf das threaddatum geschaut
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14.04.2007, 22:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von 730SN
hast du ma auf das threaddatum geschaut
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UUUps,
hatte meine Brille nicht auf!!!
Ralf
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