BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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01.04.2008, 09:26
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#1
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Tempomat-Mysterium
Hallo nochmal!
Dieses Thema würde unter der anderen Überschrift niemand finden... Beim 740iL, den ich an der Angel habe, will der Tempomat nicht. So ein Problem hatten wir bereits vor einiger Zeit in einem E38, nur diesmal habe ich ein Frage an alle Leidgeprüften (oder Sachverständigen):
Was kann beim E32 (740iL BJ92) alles schuld sein, dass der Tempomat nicht will?
Alle Vorschläge und Hypothesen werden gerne entgegengenommen
LG
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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01.04.2008, 09:41
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#2
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von |)aywalker
Hallo nochmal!
Dieses Thema würde unter der anderen Überschrift niemand finden... Beim 740iL, den ich an der Angel habe, will der Tempomat nicht. So ein Problem hatten wir bereits vor einiger Zeit in einem E38, nur diesmal habe ich ein Frage an alle Leidgeprüften (oder Sachverständigen):
Was kann beim E32 (740iL BJ92) alles schuld sein, dass der Tempomat nicht will?
Alle Vorschläge und Hypothesen werden gerne entgegengenommen
LG
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bremslichtschalter defekt
tachosignal defekt
stellmotor defekt
steuergerät defekt
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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01.04.2008, 09:44
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#3
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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nachtrag:
sicherung defekt
bedienhebel defekt
stecker nicht drin
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01.04.2008, 10:07
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#4
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Danke für die Hinweise! Ich kann selbst mit den ausgefallensten was anfangen! Sonst weiß ich ja nicht, wo ich suchen soll! Mal sehen was heute generell beim Ankaufstest rauskommt! Um 13 Uhr ists soweit!
Ich werde anschließend (sollte ich mich dafür entscheiden, den Wagen zu kaufen), dahinter klemmen und all eure Tipps bzgl. Tempomat (weitere Anfragen zu Problemchen werden kommen ) ausprobieren und selbstverständlich Feedback geben!
LG
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01.04.2008, 10:15
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#5
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
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Zitat:
Zitat von Schorsch
bremslichtschalter defekt
tachosignal defekt
stellmotor defekt
steuergerät defekt
gruß Thorsten
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Geht der Scheibenwischer beim Anhalten automatisch auf Intervall ?
Wenn nicht, ist es wohl am ehesten das Tachosignal.
Geber im HA-Differential mal tauschen !
Gruß, Rüdiger
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)
Mein 7er
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01.04.2008, 10:36
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#6
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Tachosignal
Danke für den Tipp mit dem Tachogeber und vor allem wie man das prüfen kann! Dass der Tacho einen Knacks hätte, würde mich angesichts meines anderen Threads http://www.7-forum.com/forum/5/check...-ok-90674.html nicht mehr wundern... Wie gesagt heute so gegen 14 Uhr gibts dann Gewissheit, ob mich das in Zukunft überhaupt noch kümmern sollte
LG
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01.04.2008, 12:05
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Day,
meist ist es der Bremslichtschalter, der hat zwei Kreise, einen für die Birne und einen für die Elektronik (Tempomat, vielleicht wird auch ABS, Motronic, EGS ... informiert dass Du bremst ).
Da die Schalter schon einige Betätigungen auf dem Buckel haben, gehen die gerne kaputt, dann kannst Du den Tempomaten nicht mehr aktivieren.
Manchmal kann man das ohne Ausbau testen: AUf freier AB mit dem Fuß unter das Bremspedal, Bremspedal anheben, jetzt mit weiter angehobenem Bremspedal versuchen den Tempomat zu aktivieren. Geht das, dann BINGO!
Weitere Möglichkeit: Rückstellfeder Bremspedal gebrochen (unwahrscheinlich).
Wenn Du eine brauchst, ich hab glaube ich noch eine nagelneue ...
Viele Grüße
Harry
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01.04.2008, 12:51
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#8
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Zitat:
Zitat von MTK730
Geht der Scheibenwischer beim Anhalten automatisch auf Intervall ?
Wenn nicht, ist es wohl am ehesten das Tachosignal.
Geber im HA-Differential mal tauschen !
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Zur Kontrolle ob ein Tachosignal anliegt, hat der Hersteller übrigens auch extra ein großes rundes Zeigerinstrument in das Armaturenbrett integriert..
Mick
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01.04.2008, 12:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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01.04.2008, 13:05
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#10
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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der Tacho funktioniert ja ohnehin so wie er sollte
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