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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.04.2008, 09:26   #1
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard Tempomat-Mysterium

Hallo nochmal!

Dieses Thema würde unter der anderen Überschrift niemand finden... Beim 740iL, den ich an der Angel habe, will der Tempomat nicht. So ein Problem hatten wir bereits vor einiger Zeit in einem E38, nur diesmal habe ich ein Frage an alle Leidgeprüften (oder Sachverständigen):

Was kann beim E32 (740iL BJ92) alles schuld sein, dass der Tempomat nicht will?

Alle Vorschläge und Hypothesen werden gerne entgegengenommen

LG
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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Alt 01.04.2008, 09:41   #2
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von |)aywalker Beitrag anzeigen
Hallo nochmal!

Dieses Thema würde unter der anderen Überschrift niemand finden... Beim 740iL, den ich an der Angel habe, will der Tempomat nicht. So ein Problem hatten wir bereits vor einiger Zeit in einem E38, nur diesmal habe ich ein Frage an alle Leidgeprüften (oder Sachverständigen):

Was kann beim E32 (740iL BJ92) alles schuld sein, dass der Tempomat nicht will?

Alle Vorschläge und Hypothesen werden gerne entgegengenommen

LG
bremslichtschalter defekt
tachosignal defekt
stellmotor defekt
steuergerät defekt


gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 01.04.2008, 09:44   #3
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
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Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

nachtrag:

sicherung defekt
bedienhebel defekt
stecker nicht drin
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Alt 01.04.2008, 10:07   #4
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Idee

Danke für die Hinweise! Ich kann selbst mit den ausgefallensten was anfangen! Sonst weiß ich ja nicht, wo ich suchen soll! Mal sehen was heute generell beim Ankaufstest rauskommt! Um 13 Uhr ists soweit!

Ich werde anschließend (sollte ich mich dafür entscheiden, den Wagen zu kaufen), dahinter klemmen und all eure Tipps bzgl. Tempomat (weitere Anfragen zu Problemchen werden kommen ) ausprobieren und selbstverständlich Feedback geben!

LG
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Alt 01.04.2008, 10:15   #5
MTK730
Gasbrenner
 
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Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
bremslichtschalter defekt
tachosignal defekt
stellmotor defekt
steuergerät defekt


gruß Thorsten

Geht der Scheibenwischer beim Anhalten automatisch auf Intervall ?
Wenn nicht, ist es wohl am ehesten das Tachosignal.
Geber im HA-Differential mal tauschen !

Gruß, Rüdiger
__________________

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein 7er
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Alt 01.04.2008, 10:36   #6
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
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Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Idee Tachosignal

Danke für den Tipp mit dem Tachogeber und vor allem wie man das prüfen kann! Dass der Tacho einen Knacks hätte, würde mich angesichts meines anderen Threads Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/check...-ok-90674.html nicht mehr wundern... Wie gesagt heute so gegen 14 Uhr gibts dann Gewissheit, ob mich das in Zukunft überhaupt noch kümmern sollte

LG
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Alt 01.04.2008, 12:05   #7
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Day,

meist ist es der Bremslichtschalter, der hat zwei Kreise, einen für die Birne und einen für die Elektronik (Tempomat, vielleicht wird auch ABS, Motronic, EGS ... informiert dass Du bremst ).

Da die Schalter schon einige Betätigungen auf dem Buckel haben, gehen die gerne kaputt, dann kannst Du den Tempomaten nicht mehr aktivieren.

Manchmal kann man das ohne Ausbau testen: AUf freier AB mit dem Fuß unter das Bremspedal, Bremspedal anheben, jetzt mit weiter angehobenem Bremspedal versuchen den Tempomat zu aktivieren. Geht das, dann BINGO!

Weitere Möglichkeit: Rückstellfeder Bremspedal gebrochen (unwahrscheinlich).

Wenn Du eine brauchst, ich hab glaube ich noch eine nagelneue ...


Viele Grüße


Harry
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Alt 01.04.2008, 12:51   #8
Mick
Die Stimme der Vernunft
 
Benutzerbild von Mick
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
Standard

Zitat:
Zitat von MTK730 Beitrag anzeigen
Geht der Scheibenwischer beim Anhalten automatisch auf Intervall ?
Wenn nicht, ist es wohl am ehesten das Tachosignal.
Geber im HA-Differential mal tauschen !
Zur Kontrolle ob ein Tachosignal anliegt, hat der Hersteller übrigens auch extra ein großes rundes Zeigerinstrument in das Armaturenbrett integriert..

Mick
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Alt 01.04.2008, 12:57   #9
MAriohr
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MAriohr
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
Standard

Zitat:
Zitat von Mick Beitrag anzeigen
Zur Kontrolle ob ein Tachosignal anliegt, hat der Hersteller übrigens auch extra ein großes rundes Zeigerinstrument in das Armaturenbrett integriert..

Mick


MAriohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2008, 13:05   #10
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

der Tacho funktioniert ja ohnehin so wie er sollte
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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