BMW 7er, Modell E32 |
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26.07.2002, 12:44
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hast Du einen (oder mehrere) Aluminium-Zylinderkopf ???
Wenn Ja, und ich glaube schon, dass auch der V12 Alu-Köpfe hat, dann bitte NUR das BMW-Zeugs oder das von BASF (recht preisgünstig). Nichts anderes. Das ist n Tip vom Tuner, denn Kopfrisse kommen nicht zuletzt dadurch, dass Kühlmittel den Kopf "anfrisst". ... Es gibt sogar inzwischen Kühmittel-Hersteller, die schreiben drauf, dass NICHT für Alu.. und nicht für irgend einen VW Golf 4 geeignet (der hat wohl n Platikkopf ).
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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26.07.2002, 12:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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BASF - Clysantime oder so heißt das Zeug, was es in runden 3,5 Liter-Plastikflaschen gibt. Früher waren es flache längliche Behälter.
Das ist auf jeden Fall für jeden BMW geeignet (und nicht sehr teuer).
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26.07.2002, 13:27
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#13
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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BASF - GLYSANTIN ( rot )
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26.07.2002, 18:38
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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@belgin
Den Kühler find ich ziemlich teuer.
Habe auf diversen schweizer Schrottplätzen gemerkt, dass man sehr gut um den Preis handeln kann. Würd ich beim nächstenmal versuchen. ich habe so schon bis 50% den preis gedrückt, so mit aber da is en kratzer und da ne delle, da hats ein wenig rost.....
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26.07.2002, 22:53
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: BMW 730i
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Jungs...
Nennt mich ab jetzt bitte nur noch meister Bilgin! :cool:
Unglaublich, aber doch wahr...ausser ein plastikteil(klemmer) ist nichts kapput gegangen, und Auto lauft wieder
Vielen Dank für Eure(Frank der big master) tipps...
Stüssi, ich hab leider nur diesen gefunden obwohl ich mehrere Firmen angerufen habe...Sie wollten mit den preis nicht runter, weil Sie meine schilder(BS) in Fribourg sahen...Es war eilig...aber hab dafür 3monatige garantie...
Saluti
Meister Bilgin :cool:
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26.07.2002, 23:14
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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@bilgin Sorry für den faslschen namen
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26.07.2002, 23:26
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: BMW 730i
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Ja...sag nicht...man kan ein wenig hände schmutzig machen, aber dafür stolz sein was alleine gemacht zu haben und dazu gespart...
Das mit ZH schilder in FR hast recht....
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26.07.2002, 23:39
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#18
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Glueckwunsch Meister Bilgin!!
Ich hatte mir schon Sorgen gemacht, da Du dich fast nen halben Tag nicht mehr gemeldet hast. Haettest ja von dem drehenden "Kebab" Propeller verletzt sein koennen.
Aber Spass beiseite: Ich bin auch immer froh, wenn ich selbst was geschafft habe, auch wenn die Haende dreckig sind. Speziell, da ich auch kein "Meister" auf diesem Gebiet bin und auf die Tipps anderer angewiesen bin.
Gruss aus Tokyo
[Bearbeitet am 26.7.2002 von Erich]
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26.07.2002, 23:46
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Winterthur
Fahrzeug: Seat Leon 2.0 TFSI 2006
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Ich sags ja, das Forum hat schon wieder geholfen Geld zu sparen!
Wie viel verlust hat wohl dieses Forum BMW schon beschehrt?
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27.07.2002, 03:35
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Keine Ahnung, aber bekomme ich eine Provision ??
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