BMW 7er, Modell E32 |
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04.07.2006, 17:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Ainring
Fahrzeug: 730i Bj. 22.05.1987
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Ölverlust
hallo bin neu hier und habe mir einen BMW 730i 3,0L mit 250.00KM gekauft, dann musste ich feststellen das er in der nähe von der Kurbelwelle vorne Öl verliert, der vorherige Besitzer hatte 0W30 eingefüllt, jetzt meine Frage wenn ich 10W40 einfülle ob es dann vieliecht dicht wird denn das 0W40 ist doch total dünnflüssig oder
gruß christoph
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04.07.2006, 18:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Hi!
Oh wie Recht du hast! In deiner Betriebsanleitung wird sogar ein 15W-40 empfohlen. Schau mal nach!
Dann wird es bestimmt besser.
Roman
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04.07.2006, 18:06
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi !
Ich würde an Deiner Stelle erstmal genau (!) nachschauen, wo das Öl herkommt.
Die Stelle kann auch weiter oben liegen und der Lüfter verteilt´s auch noch.
Unten tropft es dann nur ab.
Motor reinigen und nachschauen.
Mit Deinen Ölsorten hat das nichts zu tun. Der Motor muss mit beiden trocken
bleiben.
Gruß
Knuffel
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04.07.2006, 18:10
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Roman
Hi!
Oh wie Recht du hast! Roman
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Hi, Roman , altes Haus ! Mal wieder im Lande ?
(Du hast die Smilies vergessen....)
Gruß
Knuffel
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04.07.2006, 18:11
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Ainring
Fahrzeug: 730i Bj. 22.05.1987
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hab es schon gereinigt und es kommt genau dort raus wo die Keilriemen draufsitzen bei der Kurbelwelle, ist wahrscheinlich der simmerring, wie teuer ist das ca. wenn ich den wechseln lassen würde
gruß christoph
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04.07.2006, 18:14
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#6
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von chris84
kommt genau dort raus wo die Keilriemen draufsitzen bei der Kurbelwelle, ist wahrscheinlich der simmerring, gruß christoph
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Jooo....
Über die Preise kann ich Dir nichts sagen.
Jedoch sollte die Stelle, wo der Simmering sich befunden hat, genauestens auf
Riefenbildung überprüft werden.
Ansonstens leckt es dort bald wieder.
Gruß
Knuffel
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04.07.2006, 18:21
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Ergänzung zu den Ölsorten / Viskosität:
Falls es Dich interessiert, klick mal hier : http://www.kfz-tech.de/Viskositaet.htm
Gruß
Knuffel
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04.07.2006, 18:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Hi!
Na Knuffel alles klar? Ich musste mal wieder vorbeischaun. Hatte das letzte Jahr mit meinem Meister viel um die Ohren, aber nun ist es vorbei. Bin jetzt KFZ- Technikermeister -- jaja so schimpft sich das! Nun werd ich wieder öfters vorbeischaun.
Schön das ich nach solanger Abwesenheit so schnell erkannt wurde, da fühlt man sich doch gleich wieder zu Hause! Meine smileys haben wohl einen bleibenden Eindruck hinterlassen?
Chris 84 bevor du irgendwas reparierst muß diese Wasserpampe raus!!! Ich sah schon Fälle von Motorklackern bis hin zur Ölpfütze unterm Motor, weil kürzlich das Öl besonders dünn gewählt wurde!!!
Roman
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04.07.2006, 18:27
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Roman
Hi!
KFZ- Technikermeister -- jaja so schimpft sich das!
Roman
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Na denne : Herzlich Willkommen im Club der Meissas !
Freut mich für Dich !
Gruß
Knuffel
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04.07.2006, 18:31
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Ainring
Fahrzeug: 730i Bj. 22.05.1987
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ok werde ich machen und dann sehen wir weiter, erstmal Danke für eure Hilfe
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