Modell E65/E66 |
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05.04.2024, 15:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Kühlwasserschlauch undicht - T-Stück gesucht
Hallo zusammen,
bei meinen E65 nässt es an einem T-Stück, dieses Schlauchkonstruktes.
Fotos anbei. Leider ist es extrem verzweigt und das Plastik T-Stück an dem es nässt verbindet Schläuche mit unterschiedlichen Durchmessern.
Gibt es dieses T-Stück einzeln? Vermute dass es unterschiedliche Dicken an den Enden haben müsste, da die angepressten Schläuche unterschiedliche Durchmesser haben.
Nr. 1 https://www.leebmann24.com/de/de/com...hrung-170229#1
Fotos anbei
Danke euch schonmal!
Grüße
spezie
Geändert von Exotenspezie (05.04.2024 um 16:58 Uhr).
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05.04.2024, 17:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hi Laki,
danke für den Hinweis mit dem febi Teil.
Leider könnte ich so wohl nicht mit Schlauchklemmen arbeiten. Kannst du eine pdf-Anleitung für die Kühlwasserneubefüllung + Entlüftung posten?
LG
spezie
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05.04.2024, 17:25
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#4
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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https://www.7-forum.com/forum/showth...?t=217607&page
Wenn ich mich recht erinnere hat mein Schrauber beim Wechsel etwa 10 Liter (bin nicht sicher) eingefüllt und der hat sich selbst entlüftet.
Geändert von mahooja (05.04.2024 um 17:33 Uhr).
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05.04.2024, 17:36
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hi Laki,
danke für den Hinweis mit dem febi Teil.
Leider könnte ich so wohl nicht mit Schlauchklemmen arbeiten. Kannst du eine pdf-Anleitung für die Kühlwasserneubefüllung + Entlüftung posten?
LG
spezie
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Da kommt erstens nicht viel heraus,
zweitens entlüftet der V8 Automatisch.
Es hat seinen Grund warum diese Schläuche verpresst/vulkanisiert sind.
Bitte nur bei kaltem Motor einbauen,Frostschutz 1:1 bis auf Max einfüllen und am nächsten Tag bei kaltem Motor den Füllstand prüfen,fertig.
Mit freundlichen Grüßen Laki
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05.04.2024, 18:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Mein Thermostat-Ventil klemmt.
Ist das dann ein Problem wenn ich den besagten Schlauch komplett gegen das Febi-Teil auswechsle?
Ich fahre weiter mit dem hängenden Thermostat weil ich ganz dankbar bin, dass das Kühlwasser nicht so heiss wird deswegen. Mit dem Nachteil, dass es im Winter nicht so schnell warm wird im Innenraum kann ich leben.
Es gab mal diese modifizierten Thermostate die nicht so heiss werden. Gibt es die noch irgendwo?
Habe sogar ein neues Thermostat hier liegen, aber schiss wegen der viel höheren Temperatur. Bin schon länger mit dem defekten herumgefahren.
Danke
spezie
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05.04.2024, 21:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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140 € für das 90° Thermostat zuzüglich der ganze Importkrams aus USA ist aber heftig ....
Aber bekomme ich ein Problem wenn ich den Schlauch komplett tausche mit klemmendem Thermostat? Soll heissen wird in den neuen Schlauch wieder Wasser fließen?
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06.04.2024, 00:01
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hi Laki,
danke für den Hinweis mit dem febi Teil.
Leider könnte ich so wohl nicht mit Schlauchklemmen arbeiten. Kannst du eine pdf-Anleitung für die Kühlwasserneubefüllung + Entlüftung posten?
LG
spezie
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Vorsicht, N62 und N62TÜ haben unterschiedliche Teilenummern was diesen Schlauch angeht.
735i und 745i: 17127508010
740i und 750i: 17127535742
Beim TÜ (also das Teil, was du von Leebmann verlinkt hast) ist KEIN T-Stück enthalten.
Hast du einen TÜ oder nicht?
Markus
__________________
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06.04.2024, 14:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hallo zusammen,
bei meinen E65 nässt es an einem T-Stück, dieses Schlauchkonstruktes.
Fotos anbei. Leider ist es extrem verzweigt und das Plastik T-Stück an dem es nässt verbindet Schläuche mit unterschiedlichen Durchmessern.
Gibt es dieses T-Stück einzeln? Vermute dass es unterschiedliche Dicken an den Enden haben müsste, da die angepressten Schläuche unterschiedliche Durchmesser haben.
Nr. 1 https://www.leebmann24.com/de/de/com...hrung-170229#1
Fotos anbei
Danke euch schonmal!
Grüße
spezie
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Ich habe schon 2 von diesen T-Stück Dingern verbraucht.
Dieses T-Stück immer original bei BMW gekauft und rein damit.
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