Motorraum Kühler neu, was noch?

skab · 28.09.2005, 13:18

Hi,

mir ist gestern der Plastikstutzen, auf dem der Schlauch oben Fahrerseite sitzt, zerbröselt. Scheint ja ein bekanntes Problem zu sein, also Kühler neu.

Gut. Bekannte Macke. Kann man nichts machen.

Aber was noch? Da ich keine Lust habe, jetzt jede Woche weitere Folgeschäden zu beseitigen: Was sollte ich bei der Gelegenheit noch erledigen?

Ausgleichbehälter? Ich meine mich erinnern zu können, dass der nach Kühlerwechsel gerne kurz drauf seinem alten Kühler ins Nirvana folgen will.

Direkt alle Schläuche erneuern? Bei meinen alten Golfs waren die Schläuche immer für eine Panne gut, aber gilt das auch bei 7ern? Wäre es also angesagt, die Schläuche auch direkt neu zu holen oder passiert da nie was und erneuern wäre Geldverschwendung?

Dumme Frage: Ist der Kühler allein für den Motorkreislauf oder ist hier (E38, 1996er 750i) auch der Getriebeölkühler integriert wie anscheinend beim E32?

Noch eine dumme Frage, hier keine Antwort gefunden: Ist die Top-Kühlerplörre von BASF, also das Glysantin Alu Protect Premium ("das violette"), das passende oder nicht? In den Docs für das Zeug wird BMW nicht erwähnt. Lieber teure BMW-Suppe nehmen? Oder was ganz anderes?

Erich · 28.09.2005, 15:11

warum bestellst Du Dir nicht einen kpl. aus Alu. Wird extra fuer den E38 und E39 bei Zionsville gebaut. Der Kern wird aus D angeliefert, den Rest machen die.
Link geht im Moment nicht, sollte aber gleich wieder da sein

http://www.zionsvilleautosport.com/s...egory_Code=AR1
Bei meinem grauen 750 ist er auch da kaputt. habe mir gerade bei CaMo einen neuen behr bestellt.

Immer das gleiche. Deshalb werde ich den defekten Kern, also ohne das Plastikteil links verwenden fuer einen Umbau auf Alu. Macht hier eine kleine Firma fuer Kuehlerreparatur in Japan fuer die E32. Sieht zwar nicht atemberaubend aus, haelt aber bei meinem Kollegen hier schon einige Jahre. Den Bau ich mir dann in den Highline

skab · 28.09.2005, 15:25

Zitat:

Zitat von Erich

warum bestellst Du Dir nicht einen kpl. aus Alu. Wird extra fuer den E38 und E39 bei Zionsville gebaut.

Daran hatte ich auch schon gedacht, ist natürlich eine Preisfrage.

Die ersten Angebote beim lokalen Zubehörhändler waren auch nicht so prickelnd (380 Euro, 420 Euro...), da würde ich mir das glatt überlegen. Wenn ich aber jemanden finde, der mir z.B. einen neuen BEHR-Kühler für unter 300 Euro besorgen könnte, wird der Alu-Kühler schon wieder uninteressant - SO häufig gehen die Plastikdinger ja nun auch nicht kaputt...

Wie sieht's bei dem Alu-Kühler eigentlich mit der Passform und Verarbeitung aus? Hat die schon jemand hier verbaut?

Erich · 28.09.2005, 15:45

Geh mal in search hier mit "all aluminium radiator, radiator, zionsville" usw aehnlichem. Steht genug drin, auch gute Bilder von der Verarbeitung.

http://www.bimmerboard.com/forums/e38/