Modell E65/E66 |
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26.06.2021, 21:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Klackerndes Geräusch 740i
Hallo zusammen,
ich habe meine E65 740i seit ca. zwei Wochen. Bis jetzt ist alles paletti, aber mir ist heute im Leerlauf ein klapperndes/klackerndes Geräusch aufgefallen.
Es ist vor allem im Leerlauf zu hören und es wird leiser, wenn man etwas Gas gibt.
Es kommt eher von unten als von oben, d.h. die Hydrostößel würde ich eher ausschließen.
Außerdem ist das Geräusch drehzahlabhängig.
Das Fahrzeug ist Baujahr 11/2005 und hat aktuell 112.000tsd Kilometer gelaufen. Serviceintervalle wurden regelmäßig eingehalten. Ölwechsel gab es alle 10-12tsd Kilometer oder einmal im Jahr.
Hat jemand von euch eine Idee was das sein könnte?
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26.06.2021, 22:05
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Evtl. der Rechte Kettenspanner fällig,
oder auch die Wappu.
Mfg Laki
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26.06.2021, 22:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Gibt's da Möglichkeiten das ein oder andere gegeneinander auszuschließen?
Lager von der Lichtmaschine wird ab und zu noch genannt und Klimakompressor.
Gleitschiene wäre eher etwas weiter oben oder?
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26.06.2021, 23:21
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Riemen abnehmen und KURZ laufen lassen.
Dann kann man Lima, Servopumpe, Wasserpumpe und Klimakompressor und die Umlenkrollen ausschließen (oder auch nicht).
Was es dann davon ist sollte man dann eigentlich mit der Hand beim Durchdrehen spüren.
Ansonsten kannst du auch mit einem langen durchgehenden Schraubendreher oder einem speziellen Stethoskop entsprechend auf die Suche gehen (Kette, Pleuellager, Hydros lassen sich da relativ gut eingrenzen)
Markus
__________________
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26.06.2021, 23:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Alles klar, danke für eure Hilfe.
Ich geb Info, sobald ich die Punkte geprüft habe.
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30.06.2021, 17:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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So, ich habe zwar den Riemen noch nicht abgenommen, aber inzwischen mal ein Video gemacht:
https://youtu.be/M4kU6J7D7jE
https://youtu.be/3NDd7xb_h7Q
https://youtu.be/exfhm36Asgo
Ich habe einige Jahre Schraubererfahrung, aber in dem Fall fällt es mir echt schwer das Problem einzugrenzen.
Es klingt recht realistisch im Lautstärke-Verhältnis zu den anderen Geräuschen.
Vibrationen hab ich keine gespürt, als ich die Hand auf den Ventildeckel aufgelegt habe. Laufunruhe ist auch sehr gut gewesen.
Wenn ich über 1000 drehe höre ich nix mehr von dem Geräusch.
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03.07.2021, 09:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Ich glaube ich habe jetzt einen Anhaltspunkt für das Problem:
https://youtu.be/cxTktQSljz0
im Leerlauf springt die Nockenwellenposition hin und her.
Die Nockenwellenadaptionen sind jedoch im grünen Bereich.
Hat jemand eine Idee?
Update: Ich habe gerade im Netz gesehen, dass dieses Verhalten im Leerlauf vollkommen normal zu sein scheint.
Bei den Rollen waren alle Lager spielfrei. Lediglich die Rolle des Riemenspanners hat etwas Spiel gehabt, was aber niemals das Klackern erklären würde.
Das einzige, was ich bis jetzt mechanisch geöffnet hatte ist die Vakuumpumpe, um dort zwei Viton Dichtungen einzusetzen. Ich kann mich nicht erinnern, dass das Geräusch vorher bestanden hatte. Da ich das Fahrzeug aber noch nicht so lange habe, bin ich mir da nicht 100% sicher.
Könnte die Vakuumpumpe solche Geräusche verursachen? Wie könnte ich das in dem Fall testen?
Geändert von 740iM88 (03.07.2021 um 10:14 Uhr).
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03.07.2021, 11:09
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Mein Geräusch klingt bei mir ähnlich, es ist aber komplett weg wenn man kurz fährt und das Auto warm wird.
Ich habe das Gefühl dass sich irgendwas abschaltet, weil das Geräusch plötzlich weg ist.
Bei mir sind komplett neu: Wapu, kompletter Riementrieb und Vakuumpumpe und die Vanos Ventile.
Die Valvetronic Einheiten sind es nicht, die habe ich schon mal abgehört während das Geräusch da war. Die sind unauffällig.
Ich habe das schon seit ca 30tkm ohne Veränderung.
Ein wenig vermute ich doch meine Servopumpe, aber ich habe es noch nie ohne Riemen probiert.
Markus
Edit: Ich hatte mir mal überlegt eine Frequenzanalyse zu machen (wie oft pro Sekunde bei welcher Drehzahl) und das in Relation zu den einzelnen Bauteilen wie Servo, Wapu, Nockenwelle, Kurbelwelle usw zu setzen. Aber mir fehlt die Zeit.
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03.07.2021, 11:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Das Geräusch bleibt bei mir auch nach 20km Fahrt unverändert erhalten.
Von daher scheint sich meine Ursache für das Klackern woanders zu befinden.
Geändert von 740iM88 (03.07.2021 um 12:25 Uhr).
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03.07.2021, 14:13
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von 740iM88
Das Geräusch bleibt bei mir auch nach 20km Fahrt unverändert erhalten.
Von daher scheint sich meine Ursache für das Klackern woanders zu befinden.
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Oder es ist bei dir schon so ausgeprägter dass es auch durch Erwärmung nicht weg geht (was bei mir wohl der Fall ist).
Du meinst schon dieses dumpfe tok tok tok?
Markus
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