Kühlwasser im Getriebeöl und umgekehrt ?

[Dr.Gonzo]

Hallo! Habe seit grade eben ein ungutes gefühl was meinen kühlwasserkreislauf bzw mein getriebe angeht. habe vor gut zwei monaten das getriebeöl gewechselt und nach etlichen autobahnfahrten und kontrollaktionen den ölstand meines erachtens richtig eingestellt, sprich nach 100 km autobahn war er genau auf maximum. heute habe ich den ölstand nochmals kontrolliert und nach 15 km stadtverkehr festgestellt, dass dieser ca. 3mm über maximum reicht am peilstab. daraufhin fragte ich mich wie dies sein kann und öffnete den kühlwasserbehälter. dort fand ich am deckel rostrote ablagerungen, die der getriebeölfarbe ähnlich sind. das kühlwasser ist an einem weißen leinentuch ebenfalls rostrot gefärbt. es ist ebenfalls leicht schmierig was bei kühlwasser aber ja normal ist. jetzt die große frage: habe ich einfach den getriebeölstand nicht 100% korrekt eingestellt gehabt, z.b. durch leichte schräglage des fahrzeuges beim messen und ist das rote im kühlwasserbehälter nur rost aus kühler und block? oder hab ich getriebeöl im kühlwasser, bzw. kühlwasser im getriebeöl?? der wasserstand hat sich seit den letzten 3000 km soweit ich das beurteilen kann nicht verändert. Fahrzeug ist ein 735iA. tja scheiße wenn es so ist. Gruß Julian

[SALZPUCKEL]

Hallo,

das rote kann auch Frostschutzmittel sein (Glysanthin, Glykol)

Wenn der Ölkühler seitlich am Wasserkühler sitzt, könnte da die Undichtigkeit sein.

Weiter beobachten!
Wenn Wasser ins Öl kommt, wirst du irgendwann am Peilstab einen cremefarbenen Niederschlag haben und im Kühlwasserbehälter einen Ölfilm schwimmen sehen.

Bei Kurzstrecke (wenn er nicht richtig warm gefahren wird) kann der Ölstand leicht ansteigen durch Benzinverdünnung


Gruß Wolfgang

[CarstenE]

Eventuell ist der Kühler im Eimer.
Da sind ja zwei Kühler ineinander..

Hätte noch einen hier in GM

Grüsse
Carsten

[Dr.Gonzo]

Hallo Wolfgang! Danke für deine Antwort aber wie soll den Sprit ins Automatikgetriebe kommen? also niederschlag am peilstab hab ich keinen!

[peter becker]

Ja, da gabs vor einiger Zeit schon mal einen Tread, soweit ich das in Erinnerung habe, war da innen im Kühler etwas gebrochen,sodass sich dann das Automatikgetriebeöl und das Kühlwasser vermischt haben.

Viele Grüsse

Peter

[McTube]

Ich habe das bei einem vAuWeh schonmal gehabt. Im Kühlwasser finden sich dann cremefarbene (trotz rotem ATF) "Fettaugen" (das Öl emulgiert halt im ständig bewegten Kühlwasserkreislauf).

Grüsse

Michael

[SALZPUCKEL]

Zitat von Dr.Gonzo

Hallo Wolfgang! Danke für deine Antwort aber wie soll den Sprit ins Automatikgetriebe kommen? also niederschlag am peilstab hab ich keinen!

Sorry, da war ich jetzt auf dem falschen Dampfer, Peilstab dachte ich jetzt an das Motoröl Das kommt davon, wenn man V8 fährt, der hat keinen Peilstab fürs Getriebeöl

Wenn das Öl noch die richtige Ölfarbe hat, denke ich, ist auch (noch) kein Wasser im Öl. Sonst wird es milchig trüb.


Gruß Wolfgang