Abgasanlage: Kats zerbröselt. Was ist passiert?

[Binni]

Hallo Community...

Ich habe am WE ein klein wenig rumgeschraubt, da mir das klappern im Heckbereich im Stand und bei höheren Drehzahlen tierisch auf den Nerv ging.
Da sowieso die Endschalldämpfer gg eine 4 Rohr Duplex getauscht werden sollte, habe ich mir die Mühe gemacht die alten ESD mal aufzumachen und siehe da... beide Kats lagen in der letzten Kammer in deren Einzelteile aufgelöst und zerteilt. Teilweise steckten noch größere Teilchen im Zulaufrohr der ESD´s, wodurch ich vermute, dass dies ein wenig die Leistung dämpfte.

Aber nun mein eigentliches Problem. Da die Kats ja nun das zeitliche gesegnet haben, wirds mit der AU in 1,5 Jahren wahrscheinlich ein Problem geben. Gut es sind noch 1,5 Jahre und bis dahin kann man ja was finden. Nur... Was ist das eigentliche Problem? Wieso hats die Kats überhaupt so zerbröselt? Kann das irgendwelche Folgeschäden mit sich bringen bzw gibt es eine akute Gefahr zur Ursache? Auch klingt der V8 jetz nicht so toll, sondern eher blechern und "furzend" als wäre er irgendwo undicht.

Danke schonmal für eure Hilfe.

Grüßle

[dayton_de]

Hi,


Wenn die Kats zerbröselt im ESD liegen,dann ist der Kat wahrscheinlich schon länger hin als die letzte AU her ist.

Über das Warum würd ich mir weniger Gedanken machen WENN dein Motor keine Fehlzündungen schmeisst,abnorm Benzin verbraucht oder schwarz qualmt.

Um den Kat zu zerstören reicht schon ein harter Schlag gegen das Gehäuse beispielsweise durchs aufsitzen - ist ja schließlich Porzellan. Wobei ich eher auf Altersschwäche tippen würde.

Es ist natürlich auch denkbar daß dein Motor Öl verbrennt oder mit der Zündung was nicht stimmt,aber das würdest du wie gesagt sehen, hören oder merken,beispielsweise durch Fehlzündungen, Qualm oder einfach weil der V8 schüttelt wie Sau.

Was die AU in 1,5 Jahren angeht: Fahr in eine Werkstatt deines Vertrauens und laß deinen 7er für 20 Euro an den Tester hängen,dann weißt du ob er ne AU bestehen würde oder nicht.

Falls du die Kats ersetzen willst:
Es gibt recht preiswerte Metallkats zum einschweissen mit E-Prüfzeichen im Zubehör. Ich geh mal davon aus,daß du kein Originalteil bei BMW kaufen willst, die nehmen pro Stück ca.1000 Euro

Ich lass mich auch gern berichtigen falls ich Mist erzählt hab - bin schließlich nicht unfehlbar.

[halwe]

Bei mir hats auch den linken Kat zerlegt, Teile liegen im MSD. Das kleppert auch wenn die Drehzahl runter geht. Und im Stand auch leicht. Es nervt zwar auch n bissl , aber solange der rechte Kat noch original ist bleibt der MSD uns ESD drin. Erst wenn der rechte auch neu ist kommt ne neue anlage dran. Hab für zwei neue knapp 300 euro bezahlt.

[Binni]

Hey dayton_de

Danke schonma für Deine Entwarnung zu einer eventuellen Gefahr. Allerdings muss ich jetzt nochmal genauer nachhaken zum Bereich Fehlzündungen.
Seit gestern die neuen ESD´s dran gekommen sind und der Motor ein paar km gelaufen ist, schlägt es hinten Flammen beim abtouren und beim Spiel mit dem Gaspedal im Stand (Zwischengas geben) heraus. Beim normalen Fahren, nur ab und zu bei scnelleren Schaltvorgängen und höherer Drehzahl mit "Knalleffekt".

So "geil" wie es vielleicht einzelne finden, macht es mir ein wenig Kopfschmerzen, da ich nicht weiß, ob mit meinem Dicken noch alles i.O. ist.

Spritverbrauch = 11,9-12,6l/100km denke ist normal. Schwarzer Qualm ist keiner zu sehen, allerdings extrem viel Kondenswasserdampf wenn er kalt ist. (kein Kühlmittelverbrauch feststellbar)

Gruß
Binni