Wer beim reinigen des Tachgebers im Tank die Widerstandsdrähte beschädigt, braucht sich keinen neuen Geber zu kaufen, er kann sich z.B. bei Conrad Electronic Widerstandsdraht mit dem Wert 100 Ohm/m kaufen und damit den Geber reparieren. Der Drath hat einen Widerstand, wie gesagt von 100 Ohm/m und er hat einen Durchmesser von 8 hundertstel mm. Diesen Draht muß man auf einen Durchmesser von 6 hundertstel mm mit einem 600er Schmirgelpapier, was man zwischen Daumen und Zeigefinger nimmt, herunterschmirgeln. Beim 90L Tank benötigt man zwei Drähte von 265 mm Länge und einem Widerstand von 45 Ohm (gemessen mit normalem Multimeter). Zum genaueren Test verwendet man nach dem Zusammenbau am besten den freigeschalteten Bordcomputer (wie im Forum beschrieben) mit Funktion Nr. 10. Der Wert sollte zwischen 0,97 und 1,00 betragen. Ist der Wert über 1,00 muß der Widerstandsdraht noch etwas dünner geschmirgelt werden, ist er unter 0,97 sollte man sich die Mühe machen und einen neuen Drath zuschleifen. Zu starke Abweichungen der Werte verstimmen die Genauigkeit der Tankuhr im Kombiinstrument.
Übrigens das Runterschleifen muß mit viel Gefühl geschehen.
Der Widerstandsdraht kostet z.Z. nur 1,84€ / 5m bei Conrad.
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