BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2008, 21:47
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#1
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Ölpumpenschraube gefunden
Hi,
ich will euch mal was berichten.
Hab mir einen 740 gekauft.
Da ich nicht wuste ob die Ölwanne kontrolliert wurde, habe ich das für heute eingeplant.
Vorgeschichte:
Am Montag lief der Wagen kurz 2 Minuten (kalt) im Stand. Plötzlich hörte ich ein Rasseln. Dachte sofort am defekten Kat oder Auspuffschelle. Hatte sich so angehört. Dann bin ich losgefahren und an der nächsten Ampel Tür auf und gas gegeben. Geräusch war weg. Ist auch seit dem nicht mehr aufgetreten.
Die Lösung bzw. die Ursache war:
Heute wie gesagt Ölwanne abgeschraubt. der blöde Vorbesitzer hat die Ölwanne doch schon mal abgehabt und mit SILIKON (kein Scherz) wieder abgedichtet. Er hat wohl auch die Ölpumpenschraube gesucht aber nicht gefunden. Auf dem ersten Blick lag auch keine schraube drin. Erst als die Abdeckung entfernt wurde lag die Schraube an der Steuerkette. `Die schraube hatte schon einige abschürfungen.
Das muss auch das klappern (welches ich für den Kat gehalten hatte) gewesen sein.
So alles erneuert, mit neuer Stahleinlagendichtung, neue Mutter, neue Ölpumpenschraube (+Loctite) und neuen Ölwannenschrauben.
Gruß Michael
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08.05.2008, 22:18
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#2
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Langstreckenbomber
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Peugot 307CC Cabrio Bj 2007 BMW E36 32 1999 BMW E46 320 Ci 2002 Mercedes Benz E400 Elegnace
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Hallo erst mal !
Wie lange hast Du den 740i schon ich wäre zu dem Vorbesitzer hin gefahren und mal zur Rede gestellt. Hast ja echt Glück das nicht mehr passiert ist.Wünsche weiterhin eine Gute Fahrt
__________________
Der Klügere gibt so lange nach bis er der Dumme ist
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09.05.2008, 08:29
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#3
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi, ca. 1 Woche.
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09.05.2008, 08:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Auersthal
Fahrzeug: E32 750iA BJ 1992. E30 318i Cabrio BJ. 1991. X5 3.0i BJ. 2001.
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__________________
Warum müssen wir immer über irgendwelchen Blödsinn plappern?
Damit wir uns wohlfühlen? [...] Man weiß immer, dass man jemand ganz besonderen
gefunden hat, wenn man einfach mal für'n Augenblick die Schnauze halten und
zusammen schweigen kann. -- Mia zu Vincent in "Pulp Fiction"
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09.05.2008, 15:56
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#5
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Gibt es dieses Problem auch bei den M62B44TU Motoren?
Ich halte momentan Ausschau nach einem 740iL Baujahr 2001 (letztes Baujahr).
Danke!
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10.05.2008, 06:47
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#6
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi, es gibt ja die Anleitung hier unter Tipps, aber bei meinem Motor ist um die Steuerkette noch eine Plastikabdeckúng (ist der letzte M60 Motor). und genau da drunter lag die Schraube. Der Vorbesitzer hatte schon mal die Wanne ab, hat aber die Schraube wohl nicht gefunden.
Vielleicht sollte man das in der Anleitung noch mal erwähnen.
Geändert von audioconcept (10.05.2008 um 07:01 Uhr).
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10.05.2008, 14:28
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#7
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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die einen haben ne Abdeckung, andere wiederum nicht...
Warum sollte man den Vorbesitzer zur Rede stellen...
Hat er dies vllt. gar ned selbst abgedichtet sondern jemand anders,
über sich lösende Ölpumpenschrauben beim V8 und V12 (auch der M62 und M73), lernt man selbst heute, auch noch nichts im Physikunterricht...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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10.05.2008, 19:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Auersthal
Fahrzeug: E32 750iA BJ 1992. E30 318i Cabrio BJ. 1991. X5 3.0i BJ. 2001.
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Gibt es dieses Problem auch bei den M62B44TU Motoren?
Ich halte momentan Ausschau nach einem 740iL Baujahr 2001 (letztes Baujahr).
Danke!
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Naja laut einer Umfrage hier im Forum sollte es bei den M62 Motoren keine Problemchen dieser Art geben, bei mir allerdings waren halt schon 2 Schrauben in der Ölwanne.
Meiner ist Bj, 12/ 96 also eher ein früher M62
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