Motorraum LPG Verbrauch 728

mrx79 · 24.12.2010, 16:11

Hi,
ich hab schon viel gesucht aber nix verwertbares gefunden.
Fahre nun meinen 728 schon seit gut 50000km auf LPG und bin auch sehr zufrieden damit. Abgestimmt die die Anlage auch korrekt Abweichung von Gas zu Benzin sind max. -5% (also bei LPG läuft der Lambdaregler um max. 5% in die Anfettung. Dasanlage ist also eher nen tick zu mager im Teillast)

Verbrauchen tu ich auf LPG bei moderarter Fahrweise (viel Autobahn, Tempomat zwischen 110-130km/h - verbrauch alles ähnlich) und verbrauche so zwischen 10,5 - 13 Liter. Im Stadt und Kurzstreckenverkehr mit Kaltstart etwas mehr.

Frage: Haltet ihr den Verbrauch für normal oder zu hoch?

Man merkt wenn man mit Tempomat konstant fährt, schon deutlich nen Unterschied im Verbrauch laut BC ca. 2-2,5L wenn man zwischen Gas und Benzin hin und her schaltet.

Das ganze ist mit 215er 16 Zoll Winterreifen gemessen. Mit den 18 Zoll Sommerreifen ist ca. 1L mehr.

Ich bild mir ein, ihn mit Winterreifen mal um die 9,5-10L Gas gefahren zu sein.
Ist jetzt alles nicht schlimm und ich will auch nicht jammern, ist ja immerhin nen 7er ;-)

Was haltet ihr davon?

Habt ihr ausser möglichst vorrausschauend fahren noch andere sinnvolle Spritspartips für den 6 Zylinder?

Gruß und schöne Weihnachten und Feiertage

weiß ist schön · 24.12.2010, 16:29

13 Liter sind normal, im Winter bei Kurzstrecke eher weniger, weil er dann gar nicht auf Gas läuft, sondern auf Benzin (weil die Temperatur meistens noch nicht erreicht ist).
13l x 73 ct = 9,49 € auf 100 km, umgerechnet auf Benzin entspricht das bei 1,46 € = 6,5 l.
Wenn Dir das zuviel ist, kauf Dir nen Smart.
Gruß
Michael

harry1234 · 24.12.2010, 16:45

Also ich brauche mit meinem 735i im Schnitt 13 bis 14 l Gas absolut Top für den Wagen

Meine Frau fährt einen Opel Astra H Bj 05 mit 90Ps und 8l Benzin auf 100km

.

polskiprelude · 24.12.2010, 16:59

mein 740er verbraucht bei kurzstrechen 16-17 liter gas.

mit viel landstraßenanteil 13-14 liter.

wer will da meckern

mrx79 · 24.12.2010, 17:26

Danke für euren Input, aber bitte beachtet, es geht hier nicht um 12 oder 8 Zylinder, sondern um nen 728er.

Wenn du mit nem 740 auf der Landstraße 13-14L brauchst, und ich mit nem 6Zylinder 12,5L dann ist der Unterschied ja nicht wirklich groß und mein Einwand berechtigt.

Ich sags nochmal, ich will hier nicht jammern, aber ich bin der Meinung mal anstatt 11-12L auch schonmal 9,5L verbraucht zu haben bei gleicher Fahrweise.

Das sind immerhin 15-25% mehrverbrauch und mehr als ein Liter unterschied sollte bei moderater Fahrweise zwischen dem 6 und 8 Zylinder doch möglich sein.

Zeigt ja auch die Serienangabe.

Da ich mittlerweile 240tkm runter habe, könnte man ja ggf. auch mal in Richtung LLM, Lambdasonden oder Nockenwellengeber nachdenken?!?

Ne Frage ma Rande: Kann mir jemand sagen ob der 728 pre-Facelift keine Nachkatsonde hat?!? Oder wieso findet man für diese Baujahre im Zubenör dazu nix?

Gruß und Dank

harry1234 · 24.12.2010, 17:48

Der 728 ist eine Wanderdüne die man immer Treten muß da keine Leistung = Hoher Verbrauch
Dein Verbrauch finde ich für einen 2,8 l normal .

boxerheinz · 24.12.2010, 17:54

9,5?wohl nur Berg ab mit Rückenwind.Oder umrüsten auf 718i.Der 1,8er braucht im 3er nur 7,5Liter.Musst aber vorsichtig Fahren.

amnat · 24.12.2010, 21:57

Ich fahre den M52B28TÜ mit 235/60R16 Sommer und Winter seit 50 000 km mit einer Prins VSI.
Meiner verbraucht bei der bei mir üblichen flotten Fahrt, z.Bsp. Autobahn 170 - 180 km/h wos geht, 10,5 l - 11 l Benzin im Mix. Mit Gas braucht er 14,5 l.
Die Gemischadaptionswerte Additiv sind 0,20 und 0,14 und die Multiplikativ sind je - 8%. Die Einspritzzeit im Standgas ist 2,57 ms. Somit ist das Gas etwas zu fett eingestellt.

Da die Gewährleistungszeit nun vorbei ist, denke ich darüber nach, das Gas etwas magerer einzustellen. Ich glaube, daß ich damit noch kein übergroßes Risiko erwarten darf, weil ich im Anhängerbetrieb mit WoWa zwar sehr oft in Vollast, also nicht lambdageregelt, fahre, ich jedoch die Drehzahl eigentlich immer unter 4500 U/min und selten darüber halte. Bei Überholvorgängen jedoch sinds auch schon 'mal kurz 5800 U/min.
Ich erwähne hier nochmals, daß ich mit dem gut 4 Tonnen-Gespann nach Italien und zurück immer 20 - 25 l Gas/100 km verbrauche.

Deiner scheint mir einen zu geringen Gasverbrauch zu haben, was auf eine magere Einstellung hindeutet.
Man kann schon mager fahren, aber man muß dann auch wissen, daß man so auf der Autobahn nicht lange 210 km/h und schneller fahren sollte. Dabei ist nämlich zum einen der Bleifuß unten und zum anderen die Drehzahl bei und über 5000 U/min.

Es gibt leider nicht viele neutrale Berichte über das heikle Thema "Abgasauslaßtemperatur". Ich habe diesbezüglich viel recherchiert im Netz. Die meisten Berichte sind gemäß den Interessen des jeweiligen Autors einseitig und z.T. geschönt durch Weglassen von Information.

Ich sehe keine andere Möglichkeit, als "fett -> mager" einfach auszuprobieren.

Chevyman · 24.12.2010, 22:23

Zitat:

Zitat von amnat

Es gibt leider nicht viele neutrale Berchte über das heikle Thema "Abgasauslaßtemperatur". Ich habe diesbezüglich viel recherchiert im Netz. Die meisten Berichte sind gemäß den Interessen des jeweiligen Autors einseitig und z.T. geschönt durch Weglassen von Information.

Tja, man kann es so oft posten wie man will - manche wollen es einfach missachten.
Eine solide Studie der FH Osnabrück zu dem Thema.
Das Resümee der 42 Seitigen Ausarbeitung sollte für sich sprechen - doch werden es wieder diverse Spezialisten anzweifeln und den Gegenbeweis schuldig bleiben...wie immer halt.

amnat · 24.12.2010, 22:48

Das Gutachten kenne ich.

Ohne das jetzt auf die schnelle zu verifizieren ist das nicht das, das in Auftrag gegeben wurde für ein Gutachten vor Gericht in einem Streitfall eines Zylinderkopfschadens (kein BMW), das den Betrieb mit Gas als sicher belegen sollte.

Ich sagte in einem entsprechenden Fred mehrmals, daß ich in den Berichten, so auch in diesem der Fachhochschule Osnabrück Institut ? (was war das nochmals - Informatik, Betriebswirtschaft oder so ähnlich), bei den angegebenen Auslaßtemperaturen immer die Angabe der Betriebsart "Lambda = 1" oder "ungeregelt angefettet" vermisse.

Mich sprichst Du aber hier mit "Spezialist" wohl kaum an, da ich Dir hier im Forum schon mehrmals sagte, daß ich diesbezüglich Laie bin!