BMW 7er, Modell E32 |
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13.06.2008, 12:25
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#11
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Also es sind 235/255 drauf, 265er sind ja so abnorm teuer im Vergleich zu den 255ern.
Auspuffanlage wurde von einem befreundeten Auspuff-Spezialist hier aus der Gegend gefertigt.
Er hat den Endtopf selber gebaut (dass er sich wenigstens etwas von der Serie abhebt) und hat ein Rohr auf die rechte Seite gelegt.
Daran sind dann noch die Endrohre aus dem Zubehör gekommen (habe genau diese ausgewählt, da die den originalen Endrohren vom Fuffy am nächsten kommen) und dann war der Lack fertig.
Allerdings hat er sehr geflucht bei der Durchführung
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Frag ihn dochmal , obe er nochmal Bock hat zu fluchen . Ich komm dann im September vorbei und mach bei euch Urlaub . Wär doch sinnvoll .
Muß schon sagen , die Auspuffanlage sieht rattenscharf aus .
Gruß Donnerer
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Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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13.06.2008, 13:32
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#12
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Zitat:
Zitat von Donnerer
Muß schon sagen , die Auspuffanlage sieht rattenscharf aus .
Gruß Donnerer
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...und ist komplett aus Edelstahl.
Hat der Robert hier gemacht: www.Roma-kfz.de
Macht viel mit Porsche und die Leute vom Porsche Zentrum Inntal welches ca. 500m von ihm entfernt ist lassen da viel machen bzgl. Tuning.
Ist übrigens auch komplett eingetragen vom TÜV, das war mir wichtig.
Ich glaube aber dass das nicht so billig werden würde, ich darfs fast nicht sagen was ich gezahlt habe, war ein Spezi-Preis.
Ich denke der komplette Umbau ohne Spezipreis wird schon min. 1000€ kosten + TÜV + Endrohre, die hab ich damals selber bei D&W bestellt, haben auch nochmal 100€ gekostet ca.
Hier ist der Thread damals:
http://www.7-forum.com/forum/5/meinu...ohr-50887.html
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13.06.2008, 13:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2006
Ort: Dachau
Fahrzeug: '95 E34 M5, '14 smart 4two Brabus Cabrio
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Schaut gut aus, Daniel!
Weiter so
Grüße
Andi
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13.06.2008, 22:45
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#14
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Also es sind 235/255 drauf, 265er sind ja so abnorm teuer im Vergleich zu den 255ern.
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Und die 255 eingetragen, denn eigentlich sind ja die 265er vorgesehen, oder ?
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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14.06.2008, 15:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2006
Ort: Dachau
Fahrzeug: '95 E34 M5, '14 smart 4two Brabus Cabrio
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Bei den M5 Schaufeln gehören auf die 8" Felge vorne 235/45/17 und hinten auf die 9" Felge 255/40/17 drauf.
Das hat schon alles Hand und Fuß so.
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14.06.2008, 22:56
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#16
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Falsch
Zitat:
Zitat von möp
Bei den M5 Schaufeln gehören auf die 8" Felge vorne 235/45/17 und hinten auf die 9" Felge 255/40/17 drauf.
Das hat schon alles Hand und Fuß so.
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Bei nclb-blueman der die auch fährt haben wir überall nachgefragt und die sind nur hinten für 265 freigegeben also vorsicht und 110 € für son reifen ist nicht teuer ausserdem wie bmw-diva bemerken wollte es sind nu M5 Felgen aber wohl für den 7er vorgesehen und ausgeliefert und in 17" nicht zu klein.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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14.06.2008, 23:01
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2006
Ort: Dachau
Fahrzeug: '95 E34 M5, '14 smart 4two Brabus Cabrio
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Hm...stimmt. Wusste nicht, dass es die extra für den 7er gegeben hat.
Für den M5 ist es aber so, dass vorn 235 und hinten 255 muss
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15.06.2008, 01:41
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#18
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von möp
Hm...stimmt. Wusste nicht, dass es die extra für den 7er gegeben hat.
Für den M5 ist es aber so, dass vorn 235 und hinten 255 muss
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Richtig so ist es mir auch bekannt,
beim M5 bzw bei den E34 kannst die 255er tw. auch 235 rundum ohne
Einzelabnahme fahren, für den E32 steht aber 265 in der Freigabeliste für die hinteren M5-Felgen
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15.06.2008, 09:11
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#19
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
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Zitat:
Zitat von Goliath
Richtig so ist es mir auch bekannt,
beim M5 bzw bei den E34 kannst die 255er tw. auch 235 rundum ohne
Einzelabnahme fahren, für den E32 steht aber 265 in der Freigabeliste für die hinteren M5-Felgen
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Hallo Rico,
wie geht es euch?
Bei meinem hieß es bei der Eintragung auch erst ich bräuchte 265 für den E32 (mit 9,5" E38 Felge), bekam dann aber doch noch die 255er eingetragen.
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