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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.07.2010, 11:25   #1
maerze
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Standard Druckschlauch vom Lenkgetriebe wechseln. Wie?

Hallo !
Ich muß den Druckschlauch vom Servotronik Lenkgtriebe tauschen,aber da kommt man gar nicht ran!
Hat schon mal einer beim E38 M62 Facelift Motor den Schlauch gewechselt ?
Beim V12 schaut das ganze viel leichter aus !
Muß da evtl. das Lenkgetriebe ausgebaut werden
__________________
Gruß Franz
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Alt 18.07.2010, 11:26   #2
Bastl
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Welchen Schlauch meinst Du? Der vom Lenkgetriebe zum Kühler geht?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 18.07.2010, 11:32   #3
maerze
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Standard

Hallo !
Ich mach gleich beide Leitungen neu !
Die vom Lenkgtriebe zum Kühler leckt schon 1 Jahr leicht,aber jetzt ist der Druchschlauch von der Servopumpe zum Lenkgtriebe richtig undicht und versaut das Kopfsteinpflaster
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 12:02   #4
d9187
Wenn's läuft!
 
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Standard

Also beim 735i FL geht das eigentlich unerwartet einfach... Lediglich etwas hochwertiges Werkzeug ist von Vorteil (Ringschlüssel mit integrierter Ratsche z.B.).

Sind ja beides M62 - nimmt der 40er da wirklich mehr Platz ein?
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 12:31   #5
memyselfundich
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Standard

joah, wir haben grad bei mir die Druckleitung, Ausgleichsbehälter und servoventil getauscht, und das hat nicht wirklich soooooooo lange gedauert.

Die Rücklaufleitung am Lenkgetriebe, wirst du nicht wirklich ohne ausbau des getriebes raus bekommen, weil der winkel so doof ist.. Ich hab alle leitungen, bis auf die Rücklaufleitung vom getriebe getauscht, wegen der problematik. Setzt dich halt 400 irgendwas euro zurück, direkt bei bmw bestellt.
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 12:37   #6
memyselfundich
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Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/servo...nn-142337.html

Als Schlüssel sind empfehlenswert:

externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon GEDORE Ratschenschlüssel-Satz 7 R-012 12tlg. CV. SW8-19mm GEDORE Stahlblechkass.: Amazon.de: Baumarkt

Geht leider nur bis 19, aber besser als nichts. und es gibt dann noch ja die anderen lösungen:

externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Gedore Umschaltbarer Ring-Maul-Ratschenschlüssel UD 24 mm: Amazon.de: Baumarkt
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 12:39   #7
Bastl
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Das Lenkgetriebe muss gelöst werden, dann kann man die Rücklaufleistung ausbauen.

Es ist aber fummelig - wir saßen ne knappe Stunde dann da dran.
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 13:49   #8
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
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Ort:
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Standard

Hallo !
Das mit dem Ratschenschlüssel ist ein guter Tipp,aber die Schrauben von den Leitungen kann man weder von unten, noch von oben sehen

Ich glaub ,das ausbauen vom Lenkgtriebe dauert etwas länger ,aber das werden mir meine Finger wieder danken.
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 21:53   #9
daquertreiba
Vermisse meinen E32...
 
Benutzerbild von daquertreiba
 
Registriert seit: 11.10.2005
Ort: bei Augsburg
Fahrzeug: BMW 740i (E38), M62TU, (12.99´); E39 530dA Touring Individual, (05/2002`)
Standard

Meinst Du die Schraube, an die man von oben nicht rankommt, weil der Auspuffkrümmer darübersitzt?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hydrolenkung-Olleitungen BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
Schlauch: Nr.5, Schraube:Nr.6?

Es gibt da nen Spezialschlüssel, welcher sich relativ gut für die Geschichte eignet. Hab allerdings keine Ahnung wie man das Ding nennt
Es sieht aus, wie der vordere Teil eines Maulschlüssels (also sozusagen der Kopf alleine). In diesen kannst du dann ne Ratschenverlängerung einstecken.
Das Lösen der Schraube is mit dem Ding kein Problem, allerdings musst Du ihn halt 10x ansetzen um eine Umdrehung zu schaffen und nach 2-3 Umdrehungen is Schluss,weil dann der Krümmer im Weg ist und Du den Schlüssel nicht mehr nach oben abziehen kannst.
Is a ziemliches Gepfriemel, aber machbar. Hab das ganze letzte Woche erst gemacht

Wenn des Problem morgen noch besteht und Du Interesse an dem Schlüssel hast, dann schreib mir ne U2U. Ich hatte den Schlüssel von nem Nachbarn ausgeliehen. Werd mir das Teil dann nochmal holen und Dir ein Foto davon schicken.

Gruß Stefan
daquertreiba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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