BMW 7er, Modell E23 |
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03.12.2017, 16:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Ortenau
Fahrzeug: e23 728i mit 3,5 Werkskatmotor (02.85)
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Fahrwerk e23 735i
Ich bin ja seit kurzem Besitzer eines e23 735i. Der Zustand ist verhältnismäßig gut. TüV bzw. Oldtimergutachten hat er bereits. Allerdings erinnert das Fahrwerk dann doch ziemlich an eine Schaukel. Sprich, ich brauche zumindest neue Dämpfer
Die Sachs Gasdruckdämpfer scheint es für den e23 nihct mehr zu geben
was würden mir die "Wissenden" denn als Alternative empfehlen? Ich brauch weder tief noch hart. Das habe ich an anderen Fahrzeugen bereits....der e23 ist wirklich nur zum cruisen.
Freue mich über eure Ratschläge
Gruß
Werner
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09.12.2017, 22:31
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Ortenau
Fahrzeug: e23 728i mit 3,5 Werkskatmotor (02.85)
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10.12.2017, 09:28
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#3
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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E-23-Teile
Hallo,
mein Vorschlag:
Wie währe es denn mit M-Tech. Federn und evtl. Bilstein/Koni Dämpfer?
__________________
Gruß
Bernd
Die BMW-E23-Teile - Oase
www.E23-Nord.de
Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
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10.12.2017, 11:07
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#4
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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Ich hab ein Alpina Fahrwerk drin, 20mm tiefer und trotzdem noch komfortabel. Nur das ist ziemlich teuer und ich weiß nicht ob Du es ohne Fahrzeugschein überhaupt noch bekommst. Allerdings meine ich das es Eibach oder H&R Federn sind mit Bilstein Stossdämpfer, da sollte doch noch was möglich sein!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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10.12.2017, 12:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Wenn die aktuellen Bilstein B6 für den E23 immer noch so abgestimmt sind wie vor 20 Jahren, kannst Du die in Verbindung mit den Serienfedern beruhigt einbauen. Der E23 fährt damit „verbindlicher“ aber immer noch absolut komfortabel.
Viele Grüße, Jörg
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11.12.2017, 07:34
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Ortenau
Fahrzeug: e23 728i mit 3,5 Werkskatmotor (02.85)
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Alles klar, wenn die B6 mit den originalen Federn passen, ist das eine Alternative. Tiefer will ich nicht wirklich.
Einmal wieder ein Fahrzeug mit dem ich auch in Südfrankreich oder auf Korsika an den Fussgängerüberwegen nicht aufsetze . Das schafft weder mein E30 Cab noch mein kleiner Japser....
Danke für eure Hinweise
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11.12.2017, 08:52
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#7
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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[quote=M30-3430;2519341]Wenn die aktuellen Bilstein B6 für den E23 immer noch so abgestimmt sind wie vor 20 Jahren, kannst Du die in Verbindung mit den Serienfedern beruhigt einbauen. Der E23 fährt damit „verbindlicher“ aber immer noch absolut komfortabel./QUOTE]
Und dann ebend noch die nur um ca. 2cm tieferen ogr. BMW-M-Technik Federn (evtl. nur vorn, bei Niveau kann man hinten ja die Höhe einstellen), dann sieht er wenigstens nicht aus als wenn er überladen ist, wenn du den noch mit Urlaugsgepäck beladen hast, schaut er bestimmt richtig gut aus
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11.12.2017, 18:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Die originalen Dämpfer sind bei BMW übrigens auch noch lieferbar.
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15.02.2018, 13:01
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#9
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Bilstein - immer gut..
Zitat:
Zitat von werner-k
Alles klar, wenn die B6 mit den originalen Federn passen, ist das eine Alternative. Tiefer will ich nicht wirklich.
Danke für eure Hinweise
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Ich denke, daß er bereits tiefergelegt ist - er erscheint mir relativ tief für "Serie"... Daher passen die Bilstein absolut prima.....
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