Elektrik Automatische einschaltung im Tunnel

labi basel · 18.05.2007, 23:23

Hallo, habe die Such Funktion benutzt aber nix gefunden.

Meine Frage wäre: Ist das möglich diese Funktion nachrüsten zu lassen, sodass es nicht zu teuer kommt. Die automatisch Einschaltung der Schweinwerfer im Tunnel oder bei Dunkelheit ist schon Luxus.Darum meine Frage, ist das möglich? Und Licht verzögerung, d.h. wie bei den neuen Versionen, sobald man das Auto schliesst, bleiben die Nebelscheinwerfer für etwa 10 sek. an, kann man das auch nachrüsten? Bin ziemlich Jung hier bei euch, aber ich hoffe ihr versteht mich und könnt mir helfen.

Bln4eva · 18.05.2007, 23:28

Eine Lichtautomatik gibts im freien Handel zum Nachrüsten bei InPro

Komfort-Modul automatische Bedienung des Abblendlichtes bei z.B. einbrechender Dunkelheit oder Einfahrt in einen Tunnel wird das Abblendlicht und Rücklicht automatisch eingeschaltet. wenn das Fahrzeug abgestellt wird schaltet sich das Licht automatisch wieder aus.OHNE KABELSATZ (35501) 47.20 EUR

Guckst Du

Hier

und die Heimleuchtfunktion kannst Du Dir beim freundlichen als Funktion auf den Schlüssel legen lassen...

Joerg · 19.05.2007, 00:13

Allerdings ist das System bei Xenon nicht zu empfehlen. Bei mir auf dem Nachauseweg kommen 3 Tunnel hintereinander. Wenn da immer das Xenon gezündet und wieder agbeschaltet wird und dies in kurzen Intervallen, verabschieden sich die Xenonbrenner und die sind nicht billig.

Clemens · 19.05.2007, 00:14

Naja, 30EUR das Paar von Philips

SoulOfDarkness · 19.05.2007, 08:01

Warum hicht einfach die Tagfahrlichtfunktion aktivieren lassen?

Wolverine · 19.05.2007, 10:43

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

Warum hicht einfach die Tagfahrlichtfunktion aktivieren lassen?

Was verstehst du unter Taglichtfunktion? Habe es bei mir im 7er (E38 BJ2000) aktiviert und es tut sich
eigentlich nichts, außer das wenn du das Licht eingeschaltet hast und die Zündung ausmachts, geht
das Standlicht auch mit aus. Du kannst also die ganze Zeit mit eingeschaltetem Licht rumfahren ohne
dir einen Kopf ums ausschalten zu machen.
Ich dachte Tagfahrlicht bedeutet, dass mit einschalten der Zündung auch das Licht
(evtl. mit reduzeirter Leistung) mit angeht.

SoulOfDarkness · 19.05.2007, 10:58

Zitat:

Zitat von Wolverine

Ich dachte Tagfahrlicht bedeutet, dass mit einschalten der Zündung auch das Licht
(evtl. mit reduzeirter Leistung) mit angeht.

Du hast Dir Deine Frage eigentlich schon selbst beantwortet.

Wenn der Lichtschalter auf "an" steht, geht das Licht bei Einschalten der Zündung an und bei Ausschalten der Zündung wieder aus. Der Lichtschalter kann dann also eigentlich immer auf "an" stehen bleiben. Wenn Du dann doch mal eine Situation hast, wo das Licht aus sein sollte, kannst Du den Lichtschalter halt auf "aus" drehen und das Licht geht unabhängig von der Zündungsposition aus.

Was will man mehr?

PS: bescheuert ist die Tagfahrlicht-Logik bei Opel (zumindest beim Vectra):
Schalter immer auf "aus", Zündung an => Standlicht; Motor an => Abblendlicht. Hierbei deaktivierte Funktionen: Fernlicht und Nebelscheinwerfer

Da gibts keine Chance, das Licht trotz laufendem Motor mal komplett auszuschalten

labi basel · 19.05.2007, 11:15

Das heisst, ich muss dieses Modul kaufen und jemanden kennen der so was einbauen kann, dann kann ich problemlos in einen Tunnel einfahren und muss nichts betätigen, d.h. das Licht geht von alleine an? Falls das nicht stimmt bitte melden. Danke mfg

Joerg · 19.05.2007, 11:18

Zitat:

Zitat von Clemens

Naja, 30EUR das Paar von Philips

Dafür sind es dann "nur" die normalen und nicht die schönen mit dem leichten blaustich, die mittlerweile verboten sind, bzw. nicht mehr produziert werden. Und auf die Dinger wird aufgepasst.

Allerdings können 60 Euro auf Dauer auch ganz schön ins Geld gehen, wenn mann die wöchentlich in neue Brenner investieren muss.

Irgendwer hat doch Xenon in die Nebler gebaut und darüber den WayFinder programmiert. Soweit ich weiß sind ihm auch immer die Xenons verknallt. Weiß leider nicht genau wer´s war.

Joerg · 19.05.2007, 11:20

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

PS: bescheuert ist die Tagfahrlicht-Logik bei Opel (zumindest beim Vectra):
Schalter immer auf "aus", Zündung an => Standlicht; Motor an => Abblendlicht. Hierbei deaktivierte Funktionen: Fernlicht und Nebelscheinwerfer

Da gibts keine Chance, das Licht trotz laufendem Motor mal komplett auszuschalten

Das gibt es bei BMW auch. Z.b. die Scandinavien-Ausführungen. Für die Länder, in denen Tagfahrlicht Pflicht ist. Bei den älteren BMW-Modellen wurde der Lichtschalter für diese Länder sogar mit einem Sicherungssplint gesperrt.