Lenkung: Zündschloss-Schliesszylinder, Lösung wie?

[cesa1882]

Kollegen,

es gibt massenhaft Infos hier, wie man ein blockiertes Zündschloss bzw. den Schliesszylinder (SZ) ausbaut, wenn er klemmt (Schlüssel lässt sich nicht mehr bewegen). So wie ich das sehe, werden sich die Fälle häufen, das hat sicher mit der Gebrauchsdauer der doch schon in die Jahre gekommen Fahrzeuge zu tun.
Den Zündanlass-Schalter (ZAS) zu kaufen, wenn elektrischer Stress / Ärger droht, das ist nicht die Schwierigkeit, da gibt's im aftersales massig Angebote von 20 bis 100 Euronen.

Aber wenn der Schlüssel durchdreht und keine Aktion im SZ bzw. ZAS mehr hervorruft, dann hast Du ein wirkliches Problem, denn: der SZ macht Beschaffungsprobleme. Imho sind dies die folgenden Teilenummern:
32 32 1 092 780 und 32 32 0 002 723

Andere und ich haben durch www-Recherche festgestellt:
- der Ersatz-SZ muss an den vorhandenen Schlüssel angepasst werden, daher "mit Code"
- diese TN deuten auf einen SZ hin, der in Autos mit Wegfahrsperre eingebaut werden muss (zumindest, wenn ich diversen Quellen vertrauen kann)
- die identischen SZ sind an weiteren Fahrzeugbaureihen verbaut, diverse Infos nennen da ausser unseren E38 dann noch E36, E39, Z3 und Z8 und evtl. noch weitere
- weltweit nicht mehr zu bekommen im BMW-Händlernetz, ich hab in US und AUS nachgehakt.

Wie sieht denn dann da die Lösung aus?
- warten, bis der BMW-Lieferant wieder welche herstellt? Wenn ja: wie bekommen wir das mit? Wenn nein oder wenn Du jetzt sofort so ein Teil brauchst, was dann?
- im Ersatzteilhandel gibt es wohl SZ mit Schlüssel, die als geometrischer Ersatz genommen werden können, also eingebaut werden könnten, aber die sind nicht für Fahrzeuge mit Wegfahrsperre und der vorhandene Schlüssel passt dann auch nicht.
- weiss jemand den Hersteller, dann könnte man mal fragen, was eine Kleinserie kosten würde; aber was wäre dann mit der Codierung?

Fragen über Fragen, aber besser jetzt an eine Lösung denken als dann in Spanien oder Kroatien, wenn die Fuhre streikt weil der SZ hohl dreht...

Eure Ideen, Erfahrungen, Lösungsansätze? Oder weiss das jemand besser?

Tom

[e32M30B30]

Hallo Tom,

also den Schließzylinder mit Code habe ich auch schon erneuern müssen an meinem e61 da habe ich den Schlüssel auch nur noch mit viel WD40 und viel viel Geduld drehen können hab dann natürlich sofort den Zylinder mit Schlüssel herausgezogen. Beim BMW Händler direkt konnte ich das 2022 noch bestellen mit vorlage meines Fahrzeugsschein und Personalausweis für mein Auto. Es mussten auch keine neuen Schlüssel gefräst werden die stellen dir in dingolfing ein Schloss genau für dein Auto her war auch garnicht Teuer waren 92€.

Beim meinem e32 habe ich auch ein leichtes hacken vernommen und ebenfalls sofort ein neues schloss bestellt bei BMW, hat auch super geklappt.

Warst du denn schon beim BMW Händler am Schalter persönlich und hast mit deinem Fahrzeugschein nach einem Schließzylinder gefragt oder hast du nur online nachgeschaut? Denn ich meine auch schon als ich das 2022 gekauft habe stand bei Leebmann online das ist nicht verfügbar, aber bei BMW Vorort im Autohaus wars bestellen kein Problem.

[cesa1882]

Ergebnis: SZ z.Zt. nicht lieferbar. Der Ersatzteilkollege will ein "ticket" aufmachen und anfragen, wann (und ob) es diese SZ wieder gibt. Ich bin gespannt, sehe aber dem Ergebnis nicht optimistisch entgegen.

Tom

[cesa1882]

BMW hat jetzt dem "ticket" geantwortet und die sieht so aus:
es gibt keine Info, ob und wann diese SZ je wieder produziert werden.

Eine andere Lösung wird auch nicht angeboten! Somit muss man wohl entweder eine gebrauchte Einheit kaufen - mit unsicherem Ausgang - oder was anderes anstelle dem Serien-SZ einbauen.

Tom