BMW 7er, Modell E38 |
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17.11.2006, 12:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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---Suche B-Säulenverkleidung E38 mit Holzleisten---
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17.11.2006, 12:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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mein tip
740i
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17.11.2006, 13:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo,
@husky: wäre meiner auch!! Und zwar mit dem M62 Motor. Wer viel fährt/gern spart oder sonstwas kann ihn auf LPG umrüsten fertig....
(aber die LPG Threads such ich jetzt nicht raus!!!)
Da die Steuereinteilung von LPG bis 2018 gesichert ist gibts für mich derzeit keinen einzigen Grund einen Diesel zu kaufen...
Grüße
X-F
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17.11.2006, 13:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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lpg war auch schon mal mein gedanke.. aber solange ich fürs benzin ca 93 cent bezahle, fahr ich erst mal so weiter.... ;-)
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17.11.2006, 13:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hey,
ja den Vorteil hat ja nun nicht jeder. Ab und an "gönne" ich meinem Ösi-Benz.
Aber im Moment sind die Preise in D ja ganz "ok"....
Ich geniess grad mit Winterreifen rumzuschleichen und nur 10,x Liter zu brauchen
Gruß
X-F
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17.11.2006, 13:47
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#7
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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meine Faustformel für den 740d :
nimm einen deutlich unter 100 TKM - damit Du wenigstens noch am Anfang etwas Fahrspass - oder wie heisst es bei den Freundlichen " Freude am Fahren " hast .
Denn ab 150 TKM hört der Spass ganz schnell auf
Andererseits passt das ja auch zur Qualitätsphilosophie der Freundlichen :
"Lifetime" bedeutet übersetzt bei denen schließlich 150 TKM oder 10 Jahre
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12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
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17.11.2006, 14:02
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#8
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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@Rock-Racer
Wieso kommt für Dich nur Diesel in Frage ? Deine Position solltest Du in Bezug auf den E38 und generell nochmal überdenken .
1. Es gibt keine DPF zum nachrüsten - heißt : Ab 2007 wirst Du dann vermutlich auch die Strafsteuer für schmutzige Diesel zahlen müssen.
2. So einen kriegst Du dann so gut wie gar nicht mehr wiederverkauft - wegen fehlendem DPF
3. Wenn es ganz schlimme kommt, gibt es für uns dann ab 2007 auch Fahrverbot in den Großstädten - bei fehlendem DPF
Meine Tips :
Wenn Du einen leistungsstarken ( dem 740d vergleichbaren ) willst , dann nimm ´nen 740 4,4i FL
Wenn Du einen sparsamen ( dem 730d vergleichbaren ) willst, dann nimm ´nen 728i
Bei letzterem liegst Du in der Steuer unschlagbar günstig und der Verbrauch ist angenehm.
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17.11.2006, 14:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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naja wenn die das so machen, das man die steuer nach abgase bzw verbrauch zahlen darf, dann ist der 740 auch nicht mehr so günstig
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