Elektrik Wieviel Ah dürfen die Batterien haben?

sevener · 07.12.2013, 09:50

Hi zusammen

Wieviel Ah darf die kleine Batterie oben und wieviel die grosse Batterie unten haben?

Oder kann ich als Kleine eine 85Ah drin haben? Wird diese dann noch sauber geladen?

Andimp3 · 07.12.2013, 09:55

Warum sollte die nicht geladen werden ?

Vom Prinzip her sollte es auch kein Problem, in Bezug auf Leistungsaunahme und -abgabe, sein 2 100 Ah Batterien zu verwenden.

Soll ja sogar Leute im Forum geben die deutlich mehr als 2 Batterien im E38 im Einsatz haben.

sevener · 07.12.2013, 10:01

WDS sagt glaube ich 70Ah oben. Drin habe ich eine 77Ah. BMW sagt, rein was drin war. Angaben kennen die keine.

Frage, wegen meiner Batterie oben, die oft leergeht. Ob die evtl. nicht korrekt geladen wird.

Klar, die könnte auch nicht korrekt geladen werden, weil da eben ein Fahrtenschreiber etc. reinkam und evtl. nicht korrekt angeschlossen wurde.

Weiss nicht, ob der und der Rest nicht einfach gleich, wie an einem E38 mit nur einer Batterie angeschlossen werden darf. Oder ist es egal, ob oben, unten oder sonst wo angeschlossen? Denn der Fahrtenschreiber benötigt immer Strom, wegen der Uhr und Aufzeichnung der Standzeiten.

sexus · 07.12.2013, 10:20

Größer geht immer, wie hier schon erwähnt. Auch bei 3-mal 100AH wird korrekt geladen.

Wenn deine Batterie leer geht hast du einen deutlich erhöhten Verbrauch oder die Batterie ist kaputt.

Andimp3 · 07.12.2013, 10:21

Da ich keine Glaskugel habe würde ich sagen: mach halt mal eine Ruhestrom-Messung.

Zusätzlich bzw vorab: poste mal Dein typisches Fahrprofil einer Woche und ob das Fahrzeug viel mit laufenden Verbrauchern (jetzt mal unabhängig vom Fahrtenschreiber) steht.

Bei mir zB ist es so dass wenn ich nur ins Büro (einfach 12,5km) fahre in dieser Jahreszeit und jeden morgen die Standheizung 30 Minuten läuft muss ich spätestens nach 2 Wochen mit der oberen Batterie (die ist primär für alle Verbraucher außer Anlasser und Katheizung) ans Ladegerät... und das obwohl ich ne 70Ah AGM drin habe.

Fahre ich zwischendrin auch mal ne längere Strecke muss ich nicht ans Ladegerät. Das gleiche solange ich keine tägliche Standheizungsnutzung habe.

Andrzej · 07.12.2013, 16:48

Was mich aber immer wundert; warum beide Batterien nicht umgekehrt angeschlossen sind. Die kleine koennte zb. 80Ah sein, wurde dann fuer Anlasser vollig ausreichend und die staerkere mit 110Ah fuer alle Gimmicks auch ausreichend gross gemessen. Sowas wuerde mit sicherheit staendiges Laden von kleinere Batterie ausschlissen...
PS. Ich habe 100Ah unten, 92Ah oben und seit Einbau keine Probleme mit nachladen, auch wenn ich den Wagen gelegentlich vier Wochen nicht bewege...

**PacificDigital** · 07.12.2013, 18:05

Zitat:

Zitat von Andrzej

Was mich aber immer wundert;....
...Ich habe 100Ah unten, 92Ah oben und seit Einbau keine Probleme mit nachladen, auch wenn ich den Wagen gelegentlich vier Wochen nicht bewege...

was mich viel mehr wundert: 90% der Fuffi-Fahrer haben auch keine Probleme mit der original-Bestückung... die 10% mit Problemen sind hier im Forum... und meist ist eben die eine oder andere Batterie hinüber... egal ob neu oder alt

Der Fuffi, bzw der E38 allgemein, ist/sind einfach Reiselimousinen und nicht dazu gebaut um bei Saukälte jeden morgen 5-10 km bewegt zu werden. Wer solch ein Fahrprofil hat, der muß SICH anpassen... das Fzg. um zu bauen bringt da rel. wenig

Bei Kurzstrecke immer wieder nachladen wie Andimp3 es ja beschreibt... dann ist auch alles okay...

**TRANSPORTER** · 07.12.2013, 18:12

nicht jammern ueber lehre batterien,
sondern dafuer sorgen, dass diese zu jedem fahrtantritt voll sind.

min. 100,- euro, besser 200,- euro auf theke packen und sich
ein top ladegeraet hinstellen und jeden tag dranhaengen ...

fertig

gruss

sevener · 07.12.2013, 18:13

Mein Batterieproblem hatte ich auch im Sommer. An der Kälte liegt's nicht. Mehrere Male die Batterien gegen neue getauscht. Obschon laut Test von BMW beide Batterien ok sind. Die LiMa ladet auch ordentlich.

Kurzstrecke oder hunderte Km am Stück. Kein Unterschied für mein Batterieproblem. Hätte es Platz, würde ich oben auch eine 110er reinbauen. Liegt noch eine neue von BMW da.

Andrzej · 07.12.2013, 18:19

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Der Fuffi, bzw der E38 allgemein, ist/sind einfach Reiselimousinen und nicht dazu gebaut um bei Saukälte jeden morgen 5-10 km bewegt zu werden. Wer solch ein Fahrprofil hat, der muß SICH anpassen... das Fzg. um zu bauen bringt da rel. wenig

Stimme vollig zu

mit eine Ergaenzung: wer solch ein Fahrprofil hat, der Soll sich ein anderer Wagen nehmen.
Mein Fuffi wird nur dann bewegt, wenn ich eine Langstrecke vor sich habe und weil ich jetzt nicht mehr so viel fahre, wie vorher, und noch viel mehr Autos dazu habe, die auch bewegt werden mussen, ist Fuffi seltener benutzt. Deshalb ist mir die Kapazitaet von kleinere Batterie so wichtig, weil es immer oefter passiert, das Fuffi erst drei-vier Wochen steht um dann auf ein Mal in zwei Tagen 800-1000 Km oder noch mehr zu fahren...