BMW 7er, Modell E38 |
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29.11.2008, 13:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Antrieb, Getriebe??
Hallo Gemeinde,
letzte Woche wurde mein Tankbehälter gegen einen neuen getauscht.
Seid dem ist es so, dass beim leichten Gas geben ab 60Kmh es unter dem Fahrzeug "kratzt". Beim Gas loslassen bzw. mehr Gas geben ist dieses Katzten weg. Es ist hörbar und spürbar unter dem Auto von Mitte bis Hinterteil des Autos.
Kann es ein Fehler beim zusammensetzten sein? War beim Meister, welcher natürlich meine, dass da nicht zu hören sei.Kaum los gefahren war es wieder da.
Ist es evtl. der Antrieb oder gar das Getriebe, wobei es in allen Gängen ob Manuell oder auf Stellung D vorkommt.
Achja, 740il, Bj 98, 165000km, Das fahrzeug war DREI Jahre abgemeldet und stand die Zeit.
GRUSS
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29.11.2008, 17:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Die haben beim Tankwechseln mit Sicherheit die Gelenkwelle abmontiert !
Evtl. ist dann bei der Montage das Mittelllager der Welle nicht richtig befestigt worden.
Oder es streift nur etwas an einem Alu-Hitzeschutzblech.
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Gruß Franz
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03.12.2008, 17:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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kratzen??
Hallo, die Werkstatt hat nochmal alles geprüft auf festen Sitz usw., haben auch nochmal alles runter gehabt.
Nix gefunden was da kratzt. Ist noch immer da das kratzen unterm Auto, vorallem bei Bergauffahrten und leichten Gas geben ab 60kmh auch auf der geraden wenn man nur leicht Gas gibt.Drückt man mehr drauf oder lässt das Gas los ist es weg. Ist auch bei eingeschaltetem Tempomat, wenn es die kmh halten will.
Meister meinte vielleicht ein Stellmotor??Soll mal zu BMW damit.
( meiner Meinung nach immer bei 1500-2000U/min )
Gibt man im Stand Gas ist alles i.o.
Gruss
Geändert von keke853 (04.12.2008 um 20:35 Uhr).
Grund: zusatzt
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04.12.2008, 20:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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kratzen??
Hat keiner eine Idee, was es sein könnte, möchte gerne unnötigen Reparaturen aus dem Weg gehen. Habe im letzten Monat schon 2Scheine reingesteckt??? Kann es auch was am Getriebe sein, wobei alle Gänge sehr gut schalten ohne zu Rucken.
Gruss
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04.12.2008, 21:13
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#5
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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dem nach kratzt es wenn voll- oder teillast anliegt anliegt. vieleicht haben die jungs vergessen etwas fest zu ziehen. vieleicht neigt sich der motor mit getriebe bei teillast so das bewegliche teile dann an etwas schleifen, kardan, ... ect. du merkst schon selber. alles ferndiagnose. stell den dicken im gang ab und lass ihn von einem kollegen hin und her schaukeln. dabei sollte mal einer unterm kiel schauen ob sich da etwas neigt oder bewegen tut. scheint einer mist gebaut zu haben.
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05.12.2008, 14:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Hallo, BMW meinte gleich es sind die Kats, kann das bei diesen Symtomen übereinstimmen?
GRUSS
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05.12.2008, 17:36
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#7
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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keiner von uns kennt das geräusch wie es tatsächlich klingt.
Zitat:
Hallo, BMW meinte gleich es sind die Kats, kann das bei diesen Symtomen übereinstimmen?
GRUSS
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also was erwartest du für eine antwort?
am besten wäre wenn du ein audiofile aufzeichnen könntest. mit einem md- oder mp3- player. alles andere ist sonst wie im heuhaufen stochern
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22.01.2009, 18:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Getriebe
Hallo, soll nun zu 100% am Getriebe liegen, welches gerade bei der Umdrehung und bei dieser Geschwindigkeit, egal in welchen Gang die Geräusche macht.
Zudem richt es verbrand, Füllstand ist i.o.
Gruss
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22.01.2009, 19:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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komisch das es erst nach dem tankwechsel da ist... kann schon gut möglich sein, das sie da scheisse gebaut haben..
wer hat den getriebeölstand kontrolliert und wie?? (dazu muss ja der wagen bzw das getriebe fast kalt sein!!!!) leider hat nicht jeder ahnung vom getriebe
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22.01.2009, 22:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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Er, der Werkstattinhaber ist ein "alter" BMW-Meister, welcher sich selbstständig gemacht hat. Wie er den Ölstand kontrolliert hat weis ich nicht, kann ja mal fragen.
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