BMW 7er, Modell E38 |
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19.12.2010, 22:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
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Bin keine Frau!!!
Vielleicht sind größere Reifen wirklich besser. Muss ich mal testen. Dachte aber immer, desto kleiner der Reifen ist ,desto besser kann man auf Schnee fahren.
Ich habe oft gehört das ich Betonsäcke in den Kofferaum legen soll.
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20.12.2010, 12:14
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#2
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BMW for Live
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Nürburgring/Breidscheid
Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
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Zitat:
Zitat von Hammoglu2626
Bin keine Frau!!!
Vielleicht sind größere Reifen wirklich besser. Muss ich mal testen. Dachte aber immer, desto kleiner der Reifen ist ,desto besser kann man auf Schnee fahren.
Ich habe oft gehört das ich Betonsäcke in den Kofferaum legen soll.
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Tue Dir n gefallen und laden mindestens 75 kg hinten in den Kofferaum auf die Achse und wirst fast überall durchkommen.
Bin bei dem "normalen" Schneechaos wunderbar den Berg hochgekommen, allerdings halt nur Quer hoch gefahren *freu bei ca 15 cm Schnee auf der Straße. Zur not ASC ausschalten und mit dem Wagen die Balance finden.
Zum Schluss teste mal ne andere Reifenmarke, Michelin oder Conti.
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Bmw for Life
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20.12.2010, 12:35
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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.... ,
seit meiner ne halbe tonne mehr auf den rippen hat (400kg auf interachse/100kg auf FGZ verteilt),
wird der im winter zum "räumungspanzer".
trotzdem wird niemand die physik austricksen koennen ....
wer nicht mit verstand, koennen, und respect vor der physik unterwegs ist,
werd es bezahlen muessen, mit viel glück ist es "nur" technik und blech,
wenns dumm läuft das leben andere und/oder das eigene ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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20.12.2010, 12:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hab im Winter bisher auch keine großen Probleme gehabt, aber wenn es stark bergabgeht und die Straßen angefroren sind, dann wirds etwas heikel, da schalt ich dann auf "N", weil ich Angst hab die Hinterachse schiebt zu sehr - kennt ihr das?
Und bei Schneematsch scheuerts ihn gern etwas hin und her
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20.12.2010, 13:02
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#5
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von frank-martin
Hab im Winter bisher auch keine großen Probleme gehabt, aber wenn es stark bergabgeht und die Straßen angefroren sind, dann wirds etwas heikel, da schalt ich dann auf "N", weil ich Angst hab die Hinterachse schiebt zu sehr - kennt ihr das?
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nur beim Rückwärtsfahren. Vorwärts würde ich eher herunterschalten, um die sanfte Motorbremse zu nutzen.
Anders ist es bei Fronttrieblern: als ich in ferner Vergangenheit einmal auf einer langen Gefällstrecke bei Tempo 120 von spiegelglattem Eis überrascht wurde (die Fahrbahn sah trocken aus), stellte ich fest, dass der Wagen übel zu tanzen begann, sobald ich das Gas wegnahm. Bei 120 auf eisglatter, abschüssiger Fahrbahn die Antriebsräder ständig unter Zug halten zu müssen, sorgt schon für einen erhöhten Adrenalinpegel im Blut...
Zitat:
Und bei Schneematsch scheuerts ihn gern etwas hin und her
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Ordentliche Reifen und Maßhalten beim Beschleunigen sollte Abhilfe schaffen.
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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20.12.2010, 13:37
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#6
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Zitat:
Zitat von dymiro
..Schmale Reifen sind Scheis*e!!! Je Breiter desto besser, gerade bei Eis oder fester Schneedecke ...
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Endlich mal einer, der es erkennt und auch auszusprechen wagt .
Aus genau diesem Grund habe ich zur Wintersaison 2009/2010 auf 18-Zöller mit der Standardbereifung 235/255 DUNLOP M+S aufgerüstet.
Einen negativen Unterschied zu den zuvor gefahrenen 235er FULDA 16-Zöllern konnte ich bisher nicht erkennen.
Dafür, dass in den Wintern vor 2009 hier kaum Schnee lag, ist mir ein direkter Vergleich tatsächlich kaum möglich. Aber bereits im März dieses Jahres im Hochsauerland und auch jetzt hier, wo es Schnee satt hat, bin ich von der Wintertauglichkeit der Blauen Diva mehr als angenehm überrascht .
Natürlich wird ein Hecktriebler nie die Souveränität eines Allradlers an den Tag legen, aber so lange ich mit der Blauen Diva überall durch- und hin komme, ist es doch okay .
An ihrem unruhigen Hinterteil und dem dumpfen Klang der vier Orgelpfeifen, wenn das DSC die Drehzahl in einen Bereich hinunter regelt, wo sie am besten zur Geltung kommen, habe ich eh Spaß ohne Ende .
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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20.12.2010, 13:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
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Also ich bin mit meinen 235er vo und 255er hi recht gut unterwegs, irgendwelche zuladungen oder sonstigen schmarn brauch ich nicht.
Wer meint es sei besser sich den Kofferraum vollzupacken sollte sich auch überlegen was mit dem mehr Gewicht passiert wenn es mal rutschender weise in bewegung ist
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20.12.2010, 12:41
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#8
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Hammoglu2626
Ich habe oft gehört das ich Betonsäcke in den Kofferaum legen soll.
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nimm lieber Säcke mit Streusand, denn den Sand (besser noch: Granulat) kannst Du im Zweifel auch außerhalb des Autos gebrauchen. Überhaupt würde ich Zement oder auch alles andere, was mit Feuchtigkeit reagiert, nicht dauerhaft im Kofferraum lagern; auch wenn es nicht direkt hinein schneit oder regnet, zieht es doch gern kondensierende Luftfeuchte an. Das ist besonders doof, wenn der Sack nicht ganz dicht ist (so wie ich... ) und man hinterher den festgebackenen Staub aus dem Teppich kriegen will.
Gruß
Boris
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23.12.2010, 14:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.04.2006
Ort: Freudenstadt
Fahrzeug: E38-740iA(09.94) 7/G
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Zitat:
Zitat von Hammoglu2626
Bin keine Frau!!!
Vielleicht sind größere Reifen wirklich besser. Muss ich mal testen. Dachte aber immer, desto kleiner der Reifen ist ,desto besser kann man auf Schnee fahren.
Ich habe oft gehört das ich Betonsäcke in den Kofferaum legen soll.
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Bleib bei deiner grösse, und hau dir einen schweren sack in den kofferaum.
Ich hab keinerlei Probleme, und fahr jeden tag im Schwarzwald rum.
Luftdruck auch mal überprüfen!!!
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