BMW 7er, Modell E38 |
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07.07.2009, 10:57
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#1
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Gast
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730d Ölabscheider
Wie ich in nachstehenden Treat gelesen habe, schaust du hier http://www.7-forum.com/forum/4/golde...rer-90328.html , habe ich heute auch bei meinen diesen gewechselt. Nun aber die Überraschung beim Teile holen. Der Ölabscheider wie er im E38 730d verbaut wurde (mit Fliesfilter) , ist ersetzt worden durch den aus dem E65 730d. Alles ohne Flies, und Gedöns. So wie ich den Aufbau sehe funktioniert er wohl wie der Zyklonabscheider im 740d. Die Teilenummer des Ölabscheider ist 11 12 7 799 225.
Gruss Heiko
PS: So jetzt mit Bilder. Von Links nach rechts. 1. Bild alte Version ( E38)2. Neue Version aus dem E65. 3. und 4. Bild genauso. Alt /Neu
Geändert von 730de38 (10.07.2009 um 21:27 Uhr).
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07.07.2009, 11:39
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#2
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Der Zyklonabscheider ist auch der bessere weil Wartungsfrei.
Beim nächsten Wechsel kommt der bei mir auch rein.
Lg Franz
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07.07.2009, 12:16
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#3
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Danke für die Info. Das hab ich bei meinem auch noch vor. Dieses WE kommt ein neuer rein. Bin gespannt wie der alte aussieht. Denn ich bin mir 10000%ig sicher, dass der noch nie gewechselt wurde.
__________________
BMW Individual
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07.07.2009, 12:40
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#4
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Gast
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So Bilder eingestellt.
Ach ja und Probefahrt auch gemacht. Also ich habe das Gefühl das er besser am Gas hängt als vorher. Besonders im unteren Drehzahlbereich.
Gruss Heiko
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07.07.2009, 13:20
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#5
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich hab jetzt den Ölabscheider bestellt und man sagte mir, es gäbe keine neue Teilenummer oder ein neues Teil. Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
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07.07.2009, 13:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
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wieder mal ein freundlicher, der keine ahnung hat:
Entluftungseinheit, 11127799225 ? BMW Teilekatalog
der zyklonabscheider ist bei allen m57n-motoren (ab 2001/2002)verbaut- also e46 mit 204ps, e60 mit 218ps, e65, e53, e83 und alles was danach kam.....
und er ist wartungsfrei, warum sollte man den auch ersetzen?... ist ja unsinn...
im gegensatz dazu der alte Vliesfilter, der sich zusetzt und bei allen m57 VORHER (e38, e39, e46, e53) verbaut ist:
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11127793164/
btw:
die v8-diesel haben schon immer einen zyklonabscheider... der ist allerdigs größer und (von den anschlüssen her) für die nutzung mit 2 zylinderbänken ausgeklegt (somit nicht im m57 verwendbar):
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11152248284/
gruß,
kai
Geändert von KaiMüller (07.07.2009 um 13:48 Uhr).
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07.07.2009, 13:31
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#7
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Müsst #11 und #15 von hier Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog sein.
ob #11 beim Wechsel auf Zyklon getauscht werden muss bin ich mir jetzt nicht sicher.
Lg Franz
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07.07.2009, 13:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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das teil was man bestellen muss, ist ja die nr. 11 (entlüftungs einheit, also der gesamte satz), die beinhaltet 12,13,14 und 15 (dichtungen, schrauben, filter an sich)...
sieht man ja auf dem bild links (hinweis)...
Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog
das war beim alten m57 aber genauso:
Zylinderkopfhaube BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog
und selbstverständlich der muss gewechselt werden, darum gehts ja
den unterscheid sieht man ja auf den fotos vom heiko oben... die ersten 2 sind das teil 15 (alt/neu), die zweiten 2 sind das teil 11 (alt/neu, einzeln ohne anbauteile)
kostenpunkt: 34,-€ netto
gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (07.07.2009 um 13:51 Uhr).
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07.07.2009, 13:51
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Ich hab jetzt den Ölabscheider bestellt und man sagte mir, es gäbe keine neue Teilenummer oder ein neues Teil. Die Endnummer 225 wäre u.a. auch aus dem E60 und angeblich nicht wartungsfrei. Die werden bei BMW ersetzt.
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Das habe ich auch nicht behaubtet, das er Wartungsfrei ist. Habe nur gesagt das er aus dem E65 ist, und jetzt auch für den E38 verkauft wird. Die alte (mit Fliesfilter) Version hat die Teilenummer 11 12 7 793 163. Diese wurde wohl durch die Teilenummer 11 12 7 799 225 ersetzt.
Der Volständigkeit wegen.
11 12 7 793 163 (mit Flies) (M57) Verbaut gewesen im E46 330d und 330xd, E39 525d und 530d, E38 730d, E53 X5 3.0d
Ersetzt durch
Teilenummer 11 12 7 799 225 (M57N) Verbaut im E46 330Cd, 330d und 330xd, E60/E61 525d und 530d, E65 730d, E83 X3 3.0d , E53 X5 3.0d.
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07.07.2009, 13:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von 730de38
Das habe ich auch nicht behaubtet, das er Wartungsfrei ist. Habe nur gesagt das er aus dem E65 ist, und jetzt auch für den E38 verkauft wird. Die alte (mit Fliesfilter) Version hat die Teilenummer 11 12 7 793 163. Diese wurde wohl durch die Teilenummer 11 12 7 799 225 ersetzt.
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der ist wartungsfrei (was sollte man da auch warten???)
offiziell soll der nicht ersetzt werden (siehe hinweis beim filter m57n):
Zitat:
Teilenummer: 11 12 7 799 225
Teilenummer alt: 11 12 7 793 163
Austauschbarkeit: Nicht rückwirkend austauschbar
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es gibt also üblicherweise weiterhin den alten als ersatz (beim alten findet man deswegen keinen hinweis auf den neuen, was bei einer offiziellen ersetzungs-vorgabe der fall wäre)- gute werkstätten machen aber den neuen rein...
ist auch kein problem weil sich beim wechsel von m57 auf m57n ansonsten an der zylinderkopfhaube nichts geändert hat
deswegen wird die teilennummerhistorie angegeben..
links hab ich aj schon gegeben
gruß,
Kai
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