BMW 7er, Modell E38 |
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06.03.2008, 19:14
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#11
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Hat jemand ein Bild wie so ein LLM aussehen kann, so das er es nötig hätte so gewaschen zu werden ?
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Ich glaube da sieht man nicht ob der übern Jordan ist oder nicht. Naja würde ich alle beiden LMM abstecken dann ginge er ja total in den Notlauf. Mein Problem ist folgendes:
Im Warmen Zustand wenn ich den Wagen neu starte spielt er mit der Drehzahl (Hoch runter, Hoch runter, Hoch runter) bis ich in D gehe dann bleibt sie unten. Hatte das mal nach dem reinigen der Drosselklappen, dann habe ich über nacht Reset gemacht und weg war es.... Außerdem habe ich bemerkt wenn ich den Kalten Motor starte dreht er wie gewohnt auf ca. 1500 upm und geht aber sehr sehr langsam wieder auf Standgas-Niveau runter... Ich hab eben gleich an die LMM gedacht.
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09.08.2011, 20:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
.... ich habs getan, danach hat er nicht mehr geruckelt,weniger verbrauch, besserer antritt.
nicht mit wattestaebchen arbeiten, bzw. kein mech. direktkontakt.
1. in simplegreen tauchen, und mit lüftspray reinigen
2. mit spezialkontaktspray (fuer empfindliche BMSR-Sensorn) einspruehen
3. in ethanol tauchen (spuehlen)
4. mit luftspray reinigen, gut ablüften lassen
5. fertig
geht man agressiver ran, ist das der tot fuer das teil.
gruss,
transporter
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Kann mir jemand sagen in welchem Verhältnis mit Simple Green und Wasser man das eintauchen muss oder in pures Simple Green?
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09.08.2011, 22:34
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#13
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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pur am besten
gruss
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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09.08.2011, 22:45
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#14
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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"simplegreen"
Wadd 'n dad?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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09.08.2011, 22:59
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#15
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Viele Grüße
Sebastian
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09.08.2011, 22:59
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#16
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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10.08.2011, 00:40
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#17
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Gandalf
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10.08.2011, 07:36
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#18
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... ich habe diesen luftmassensensor-reiniger jetzt bestellt,
da ich @time 3 LMM's zu reinigen habe, passt das ja sehr gut für einen test ...
werde dann mal berichten ob das zeug was taugt ...
gruss
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10.08.2011, 18:37
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#20
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wird sich zeigen, wie gut das zuegs ist ...
den bericht halte ich für nen fake bzw. einen gefälligkeits bericht ...
0,3 L weniger
gruss
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