|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
|
|
M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
|
   
|
109 |
31,32% |
|
M60: Habe kontrolliert und alles war OK
|
  
|
32 |
9,20% |
|
M60: Habe noch nicht kontrolliert
|
  
|
52 |
14,94% |
|
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker
|
  
|
13 |
3,74% |
|
M62: Habe kontrolliert und alles war OK
|
  
|
46 |
13,22% |
|
M62: Habe noch nicht kontrolliert
|
  
|
96 |
27,59% |
 |
|
22.05.2006, 17:18
|
#1
|
|
Ex Getrieberührer
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: Südbayern
Fahrzeug: 750Li E65@LPG
|
M60, 740i
Meine waren auch locker. Wenn ich dann ins Scheckheft schaue, alle Inspektionen lückenlos da, immer der gleiche BMW-Händler, dann denk ich mir meinen Teil. 
__________________
Gruss Wolfram 
|
|
 
|
|
11.08.2006, 20:05
|
#2
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
|
M62 735iA 215Tkm Bj 10/96:
Einige Schrauben nicht lose aber etwas gelockert.
MfG
Eurojet
|
|
|
|
|
22.08.2006, 22:17
|
#3
|
|
e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
|
Nachdem ich im Trecker jetzt ja nen M62 verbaut hab, hab ich heute mal die Schrauben kontrolliert... alles in Ordnung. Motor stammt aus nem 740i, der am 19.12.1997 produziert wurde.
|
|
|
|
|
01.09.2006, 22:13
|
#4
|
|
immer gut drauf
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Friedland
Fahrzeug: 740iA - Typ: GD41 gebaut 18.05.92
|
Hallo
habe gerade abgestimmt.
Schraube, in Fahrtrichtung rechts, lag in der Ölwanne,
die beiden Anderen waren lose
Kettenspannung ca. 1,75 cm
keine weiteren Schäden erkennbar
Schrauben der Ölpumpe selbst, konnten geringfügig nachgezogen werden.
Sonstig erreichbare Schrauben waren fest.
TIP: die Korkdichtung bekommt man prima mit einer "Schrupp-Scheibe?" ab,
die nur "weiches" Material abnimmt, aber Metall nicht angreift.
Bj 92, 170.000 km - nächste Kontrolle bei 340.000 km
|
|
|
|
|
02.09.2006, 19:52
|
#5
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
|
Zitat:
|
Zitat von Zinni
TIP: die Korkdichtung bekommt man prima mit einer "Schrupp-Scheibe?" ab,
die nur "weiches" Material abnimmt, aber Metall nicht angreift.
Bj 92, 170.000 km - nächste Kontrolle bei 340.000 km
|
Zinni, das mit der Schruppscheibe ist ja DER Tipp!!
Was ist das genau für eine, und wo bekommt man die? |
|
|
|
|
04.09.2006, 21:18
|
#6
|
|
nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
|
Hatte schon abgestimmt. (Nicht kontrolliert)
Jetzt habe ich aber kontrolliert (´bei @kkhamburg ; btw: Klasse Service  ).
Eine der grossen lag in der Wanne. Eine der kleinen lag unterm Zahnriemen (im Kasten). Die restlichen 8 Schrauben waren mehr oder minder lose...
Das war also höchste Eisenbahn. War echt erschrocken. Hätte nicht gedacht, dass ich das auch habe. Aber wie sagt man ja: Jeder M60 hat das Problem irgendwann.
So it is done for now...
__________________
Spritmonitor:   meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
|
|
|
|
|
05.09.2006, 22:16
|
#7
|
|
..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
|
Heute war mein Bimmer nun endlich auch mal an der Reihe..
Er gehört in unserer Statistik jetzt zu den 7,43 % , bei denen die Schrauben noch alle bombenfest waren!!...
..eine Sorge weniger.. |
|
|
|
|
05.09.2006, 22:26
|
#8
|
|
Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
|
hab meine Oelwanne letzten Mittwoch abgehabt. Nachdem wir die Abdeckung abhatten, waren schon einige Oeltropfen zu sehen. Die Dichtung hatte es also noetig. Uebrigens war schon die neue Metalldichtung verbaut. (5/97)
Die Schrauben war alle fest...
Gruss Uwe
|
|
|
|
|
08.09.2006, 14:43
|
#9
|
|
immer gut drauf
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Friedland
Fahrzeug: 740iA - Typ: GD41 gebaut 18.05.92
|
Zitat:
|
Zitat von FranzR
Zinni, das mit der Schruppscheibe ist ja DER Tipp!!
Was ist das genau für eine, und wo bekommt man die?
|
 Nennt sich " Negerkeks ".
siehe hier: http://f23.parsimony.net/forum46030/messages/5470.htm
oder mal bei google suchen
gibt's für Bohrmaschinen und Flex in unterschiedlichen Ausführungen.
Sollte jeder Kfz-Teile-Handel haben - kostet so um die 10 €.
Die Antwort hat leider etwas länger gedauert. Aber die in der Werkstatt nennen es Radierscheibe  . Da konnte ich natürlich nichts finden.
Viel Spaß beim Schleifen.
Gruß
Werner |
|
|
|
|
08.09.2006, 17:27
|
#10
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
|
Zitat:
|
Zitat von Zinni
Nennt sich " Negerkeks ".
siehe hier: http://f23.parsimony.net/forum46030/messages/5470.htm
oder mal bei google suchen
gibt's für Bohrmaschinen und Flex in unterschiedlichen Ausführungen.
Sollte jeder Kfz-Teile-Handel haben - kostet so um die 10 €.
Die Antwort hat leider etwas länger gedauert. Aber die in der Werkstatt nennen es Radierscheibe . Da konnte ich natürlich nichts finden.
Viel Spaß beim Schleifen.
Gruß
Werner |
Geil! Demnächst werden Kekse eingekauft  |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
