Vorderreifen schleifen im Radhaus mit 20 Zoll

Hornet · 28.03.2006, 22:28

Hallo!
An alle fahrer die mit 20 zöllern unterwegs sind.
Wie bekommt man mehr platz im radhaus,damit die reifen nicht mehr schleifen beim einschlagen.Habe nämlich das problem als ich sie heute montierte.
Am kotflügel schleifen sie nicht.
Fahre vorne 245/40 20 mit 15mm distanzscheibe auf einer 9x20.

7er sascha · 28.03.2006, 22:31

Hallo

Ich hatte das selbe Prob. mit 19 Zoll.

Ich habe die Spurverbreiterung (20mm) runter gemacht und gut ist es

Gruß Sascha

Treckerfahrer · 28.03.2006, 22:34

Bei mir schleift nix... Felge 9x20 ET 15 mit 245/35/20. Deine ET wäre noch interessant zu wissen.

Dreamwheels · 28.03.2006, 22:47

schleifen wahrscheinlich am innen kurtfluegel,an dem schwarzen plastik, kann man warm machen und ein bisschen nach innen druecken,dann passt wieder

gruss frank

bommelmann · 28.03.2006, 23:00

Zitat:

Zitat von Hornet

Fahre vorne 245/40 20 mit 15mm distanzscheibe auf einer 9x20.

Ich will demnächst meine neuen 20er (255/35) montieren, da ich das Problem schon mit den 21er Alpinas hatte. Laut Teilegutachten sollte aber alles korrekt sein (Distanzscheibe 45mm und ET15).

@Dreamweels
Da sieht man mal, wie gut man mit den Forum-Tipps bares Geld sparen kann.

Hornet · 28.03.2006, 23:09

Ich habe schon die hinteren 15mm verbreiterungen runter machen müssen,weil die reifen am kotflügel geschliffen haben.Sieht aber ohne nicht so toll aus.Werde aber bei gelegenheit mein gewindefahwerk höher schrauben,ging heute nicht mehr.
Was die vorderräder betrifft möcht ich nicht auf die spurverbreiterungen verzichten,habe ja im vorfeld hier im forum lesen können,dass das bei anderen auch ging.
Die einpresstiefe weis ich nicht genau,ich glaube ET 23.
Ist das BMW M-Kreuzspeichen Verbundrad 101!

Treckerfahrer · 28.03.2006, 23:12

Die Felgen haben ET 24... mit den 15er Platten bist du dann bei ET 9 - das ist schon recht wenig für den e38, daran kanns nicht liegen. Probiers vielleicht wirklich mal mitm Heissluftfön und dem verbiegen des Kunststoffs.

Hornet · 28.03.2006, 23:24

Ich werde morgen, wenn ich es schaffe mal ausprobieren.,
Habe morgen erstmal den termin bei vdo,wo die tachgenauigkeit mit den 20 zöllern überprüft wird sost will mein zuverlässiger tüv mensch die räder nicht eintragen. Er sagte, dass es seit kurzem, bei so einem sprung von 18 auf 20 erforderlich ist.

bommelmann · 29.03.2006, 09:16

Zitat:

Zitat von Hornet

Habe morgen erstmal den termin bei vdo,wo die tachgenauigkeit mit den 20 zöllern überprüft wird sost will mein zuverlässiger tüv mensch die räder nicht eintragen. Er sagte, dass es seit kurzem, bei so einem sprung von 18 auf 20 erforderlich ist.

Na klasse

Es wäre mal interessant zu erfahren, was dabei rauskommt. Wenn es so ist, müsste man das ja bei jedem Saison-Wechsel machen

LEXX · 29.03.2006, 09:39

Ich kann mir nur anschließen.
Habe das selbe Problem mit meinen Alpinas.
Allerdings nur, und jetzt kommts, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und das Lenkrad ganz einschlage...
Bei "D" und ganz einschlagen höre ich nichts

Aber gut, mein Wagen ist ohnehin ein Kapitel für sich

Mal abgesehen von den störenden Geräuschen, die ja nicht allzu oft vorkommen sind aber keine Beschädigungen an Reifen erkennbar, somit ist das zumindest bei mir kein Grund zur Sorge.
Hab aber schon öfter gelesen das manche Alpina Fahrer das selbe Problem haben, der eine hats der andere nicht...