BMW 7er, Modell E32 |
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03.02.2010, 22:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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735i Motor stirbt im Leerlauf
So, habe ein ziemlich blödes Motorproblem.
Motor startet ganz normal, fahre dann los, Motor zieht gut durch alles bestens. Irgendwann kann es dann sein (leider nicht nachvollziehbar wann) dass der Motor beim Rollen an die rote Ampel im Leerlauf sehr unrund läuft. Dananch ist die Gasannahme bis ca. 1200 U/min schlecht. Ab 1200U/min gent es wieder vorwärts als wäre nichts gewesen. Bis zum nächsten Halt. Dann wieder unrunder Leelauf, Drehzal sinkt ab auf 500 U/min dann weiter auf 300 U/min. Motor stottert und geht aus. Danach lässt sich der Motor auch nicht mehr starten.
Das ganze ist mir jetzt schon dreimal passiert. Bei den beiden letzten Malen war nach ein paar Startversuchen die Batterie so leer, dass selbst der Tageskilomterzähler einen Reset gemacht. Nach Überbrücken mit Starthilfekabel sprang der Wagen wieder an und lief einwandfrei.
Jetzt habe ich eine neue Batterie und auch nach 10 Startversuchen springt dr eMotor nicht an.
Meine Vermutung:
Durch die schlappe Batterie hat das Motorsteuergerät einen Reset durchgeführt und der Motor startet wieder. Kann das sein?
Kann ich das Steuergerät, ist glaube ich ein 156 durch ein 179 ersetzten (Habe ich noch liegen)
Momentan steht der Wagen unwillig am Straßenrand, da wo er aus gegangen ist.
Danke für eure Tips!
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03.02.2010, 22:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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LLS prüfen
LMM prüfen
benzindruck prüfen
das wären so die spyischen indekatoren
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03.02.2010, 22:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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Benzinpumpe(relais)
LMM denke ich eher nicht
Gruß
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03.02.2010, 22:29
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#4
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oder... Fwie5er ;o)
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
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Und nein, Steuergeräte können untereinander nicht getauscht werden. Musst die originale Teilenummer ersetzen.
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04.02.2010, 03:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sehe mal nach Deinem Verteiler.
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04.02.2010, 10:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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Bin eben zu meinem Wagen gefahren. Reingesetzt, Schlüssel gedreht und Motor sprang sofort an. Also fällt die Nummer mir dem Steuergerätereset wohl aus.
Bin dann vorsichtig (bloß nicht zu oft anhalten) nach Hause gefahren.
Ich Hab den Motor dann im Stand noch etwas laufen lassen, lief wieder sehr unrund und hatte eine schlechte Gasannahme. Wenn ich bei laufendem Motor den Stecker vom Leerlaufsteller abziehe passiert eiegntlich garnichts, kurz gewartet und wieder angesteckt, dann erfolgte kurzes Nachreglen der Drehzahl.
Spritpumpe hört man auch stetig surren.
Nach einem kurzen Gasstoß ist der Motor dann ausgegangen und sprang danach auch nicht wieder an.
Wenigstens steht er erstmal wieder vor eigenen Tür.
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04.02.2010, 13:46
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Würde mir mal die Zündanlage vorknöpfen
ggf ist nur der Verteiler versaut und die Funken wissen nicht wohin
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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04.02.2010, 14:09
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort: Landkreis Kassel
Fahrzeug: E 32 - 730i (10.87)
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Würde mir mal die Zündanlage vorknöpfen
ggf ist nur der Verteiler versaut und die Funken wissen nicht wohin
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Würde ich auch zunächst überprüfen. Insbesondere bei dem derzeitigen naß-kalten Wetter kann das Probleme verursachen... Die Feuchtigkeit kriecht überall hin!
Gruß
Christian
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05.02.2010, 13:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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Habe mir mal den Zündverteiler angeschaut. Puh, die Kontakte an der Kappe und am Läufer sahen echt übel aus. Hab den Abbrand mal entfernt, alles sauber gemacht und wieder montiert. Läuft schon wesentlich besser, werde jetzt mal Neuteile besorgen und dann weiter sehen.
Danke erstmal für die Tips.
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05.02.2010, 21:12
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#10
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Kann es sein,das er etwa an der Ansaugbrücke Falschluft Zieht?
lass den Motor im stand laufen und warte,bis er unrund läuft,
dann sprühste mal die Ansaugspinnne mit Bremsenreiniger,
oder Startpilot ein.
Wenn er sofort rund läuft und zackig das Gas annimmt,
weisst Du es.
Gruss
Thomas
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