Wunderkerzen

WOKKE · 12.12.2003, 11:46

Hi,

habe neulich auf der Motorshow in Essen den Stand von HALO Sparkplugs besucht und jetzt mal ein wenig auf der Webpage rumgelesen (

http://www.halosparkplug.com/testdata.htm) Hat schon irgendjemand damit Erfahrung? Klingt alles auf der einen Seite plausibel, aber auf der anderen Seite habe ich Bedenken, daß diese rein theoretischen Betrachtungen in der Realität was bringen. Vielleicht auch nur ein Vmax als Hardwarekomponente?

Gruß
Wolf

cesa1882 · 12.12.2003, 18:03

die OEMs (also die Autohersteller) investieren Millionen wenn nicht Milliarden von Öre,
um die Leistungen von Motoren zu erhöhen, die Emissionen zu verringern und den Verbrauch
zu senken. Wenn das so einfach wäre, würde die ALLE diese blöden Kerzen (da gibt's noch viel
mehr so Müll auf dem Markt) einbauen oder auch nachbauen (Patente sind heutzutage eh nicht mehr viel wert,
ich weiss, von was ich da rede!!!).
Der gleiche Schmu läuft mit:
- Magnetismus für Sprit
- Zündverstärker einfach auf Kabel aufstecken
- Ölzusätze
- und so weiter, die Messen sind voll von den Wundermitteln
Ich bin jetzt seit 20 Jahren in der KFZ-Industrie und habe das alles schon mitgemacht; bzgl. den Ölzusätzen hab ich spez. Testergebnisse:
in Motoren macht's nix aus, bringt aber auch nix. Wer dem Gelaber der Verkäufer gerne glauben will der soll's halt reinschütten, das einziges was er damit verbessert ist der Füllgrad des Verkäufergeldbeutels. Und vielleicht sein Gewissen. Aber es schadet wenigstens nix. Sind zusammengefasste Testergebnisse aus mehreren (!!) süddeutschen Motoren-Entwicklungszentren. Und da gibt's eigentlich gar nicht soo viele..

in Schaltgetrieben schadet's nur, da das schmierige Zeugs (Schlonz 55, Schmutz 80, Glibber 10 oder wie das Zeug so heisst) mit seinen Schwebeteilchen (hat alle Arten von Namen, ist aber immer nur Teflon (PTFE) oder Kohle (Carbon) oder ein Gemisch) die Synchronisierungen zusetzt und somit die Reibleistung mindert. Wir hatten vor ein paar Jahren im Auftrag unserer Hausmarke (Propeller) mal ein 5-Gang Getriebe auf dem Prüfstand getestet. Ergebnis: Lebensdauer um mind. die Hälfte reduziert, Synchronisierung Exitus. Wenn ich's richtig weiss, steht sowas - also ne Warnung - in den Bedienungsanleitungen drin. Wollte man (die Entwicklungsleitung) damals so machen.

Dazu kommt noch, dass die Grundöle von Schlonz 60 etc. garantiert erstens nicht gleich hochwertig wie moderne Markenöle sind und zweitens man Gefahr läuft, dass diese Grundöle noch mit den vorhandenen Motor- oder Getriebeölen irgendwie reagieren, man denke nur an die nicht Mischbarkeit von Synthetik- und Mineralölen.

Fazit: Lasst Euch nicht so nen Schwachsinn aufquatschen, kauft lieber ne Rolex beim Pizzadienst, die bringt mehr!
Oder spendet Chris mal was, der steckt garantiert jede Menge Arbeit hier rein.

In diesem Sinne

Ach ja: falls jetzt hier wieder ne ewige Diskussion zu dem Thema losgeht mit Pro und Contra: ich lese nur noch dazu, das Wissen in Fachkreisen ist definitiv.

Tom

WOKKE · 12.12.2003, 18:30

genau das habe ich mir gedacht. Hardwareversion von Vmax Sprit. Den Verkäufer habe ich auch gefragt, warum er sich auf der Messe die Füße platt steht, wenn's denn so was Tolles ist. Ich würde es dann doch lieber an die Autoindustrie verkaufen und dann ein paar Millarden Stk. absetzen. Daraufhin hat er was von langfristigen Lieferverträgen mit BOSCH, NGK etc. gefaselt

Seit 1991 auf dem Markt und 12 jahre später noch immer nicht bei irgendwelchen Herstellern plaziert

The Stig · 12.12.2003, 19:56

Weils kein Mensch braucht!