Karosserie: Rost: Unterschiede VFL zu FL

[Spik0r]

Hallo zusammen,

ich möchte mir spätestens 2014 einen 7er e38 zulegen (am liebsten FL 740i mit 4,4 Liter).

Zur Zeit versuche ich alle Mängel am e38 zusammen zu sammeln um bestens für die Probefahrten vorbereitet zu sein.

Hierbei habe ich mich etwas in das Thema Rost eingelesen und festgestellt das es teilweise verherend ist. An meinem e39 musste ich erschreckenden Parallelen feststellen.

Nun die Quizfrage:
Hat BMW zum Umstieg auf den Facelift etwas getan um besser gegen den Rost gewappnet zu sein? Eine Vollverzinkung zweifel ich an, aber ggf. was an den Türfalzen oder der Heckklappe?

Über Antworten freue ich mich und verbleibe mit freundlichen Grüßem

[Schmitti]

Du kannst meiner Meinung nach bei beiden "Baden" gehen. Mein VFL hat keinen Rost (EZ11.97) und ich hab schon FL gesehen, die Rost an den bekannten Stellen hatten.
Du machst Dir recht früh (2Jahre) Gedanken um ein Auto?
Thomas

[Spik0r]

Zitat von Schmitti

Du kannst meiner Meinung nach bei beiden "Baden" gehen. Mein VFL hat keinen Rost (EZ11.97) und ich hab schon FL gesehen, die Rost an den bekannten Stellen hatten.
Du machst Dir recht früh (2Jahre) Gedanken um ein Auto?
Thomas

Das hab ich bisher immer so gemacht, mit allen Autos (besonders die die noch im Besitz sind).

Danke schon mal für den Hinweis, dann muss ich mich auf alles mögliche einstellen.

VG

[w00lf]

Wenn wir schon bei Mängeln sind: diese billige Kunststoffumlenkschiene (für die Kette), die die TU Motoren statt des Kettenrades haben stellt in meinen Augen eine erhebliche Qualitätsminderung dar.

mfg, Wolfgang

[DaDonDerDritte]

Im allgemeinen stellt man doch immer wieder fest, dass die FL mehr rosten.
Das war schon beim e34/e32 so und auch beim e39/e38. So zumindest meine Erfahrung...

[Acrobat]

Soweit ich weiß, fand ca. 1997 die Umstellung auf wasserbasierte Lacke statt. Daher neigen die FL Modelle etwas mehr zum Rosten.

Mein VFL hat bisher (3x Holz) nur Probleme an den Türkanten, da die Dichtmasse spröde wird und darunter keine Grundierung ist.

[Ulrich51]

Meiner (Bj. 12/98) war einer der ersten FL und hat nur an der Türunterkante Beifahrertür und an der Heckklappe jeweils eine kleine Roststelle von jeweils ca. 1 cm2, die ich alle zwei Jahre neu grundiere und lackiere. Diese Rostpunkte sind in den letzten acht Jahren nicht größer geworden. Ich hatte noch nie einen Wagen mit so wenig Rostproblemen.

Meines Wissens besitzt der FL eine Pulverbeschichtung, also eine sehr widerstandsfähige Lackierung. Entscheidend ist meines Erachtens auch, einen Garagenwagen zu erwerben, also einen, der Unwettern und großen Temperaturschwankungen nur selten ausgesetzt war. Wenn man solch ein Fahrzeug beim Kauf genau prüft und im Rahmen einer regelmäßigen Handwäsche gelegentlich auf Rostansätze prüft, braucht man beim FL keine bösen Überraschungen zu fürchten.

Aber auch für einen gebrauchten 7er gilt: diese Diven sollten am besten in einer Garage übernachten.

[ANSA]

Zitat von DaDonDerDritte

Im allgemeinen stellt man doch immer wieder fest, dass die FL mehr rosten.
Das war schon beim e34/e32 so und auch beim e39/e38. So zumindest meine Erfahrung...

sehe ich genau so. habe die selben Erfahrungen gemacht. Klar macht auch die Pflege einen großen Teil aus, aber im Ganzen betrachtet, sind nicht die letzten Modelle einer Serie die besten in Sachen Rost, sondern die ersten ! Beim E32 war der Unterschied ab 1989 gravierend, beim E38 gings so ab 1999 richtig los. Heckabschluß ( Übergang zur Stoßstange ), Heckklappe, Radläufe hinten.

[Bastl]

Zitat von Ulrich51

Meines Wissens besitzt der FL eine Pulverbeschichtung, also eine sehr widerstandsfähige Lackierung.

Da irrst Du aber

Ganz normaler Lack auf Wasserbasis...und die allermeisten wissen gar nicht, wo der E38 rosten kann. Der Unterboden hat da auch so einige Stellen, die schön blühen, aber wer guckt da schon hin

[CCH]

Hallo,

den Eindruck, dass die FL eher rosten, habe ich auch.
Mein e32 aus dem letzten BJ hat zwar nur Rost an den Unterkanten der vorderen Türen und eine kleine Roststelle am Radlauf, aber das Auto war immer ein Garagenwagen mit relativ wenig Km und hat seit 2005 keinen Winter mehr gesehen. Daher ärgert mich das "bischen" Rost schon sehr. Ich möchte nicht wissen, wie der Wagen aussehen würde, wenn ich ihn jeden Tag, auch bei Regen und im Winter, gefahren hätte

Mein e38 ist von 2000 und hat ebenfalls Rost an den Türkanten auf der rechten Seite. Die Beifahrertür sieht innen relativ schlimm aus. Von aussen erkennt man es dagegen kaum. An der Motorhaube hat er wohl auch Rost unter der Dichtmasse (danke nochmal an Zolli für den Hinweis).

Na ja... ist halt so Die Türen kann man ja noch ganz gut ausbessern oder halt austauschen.

Grüße