BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2008, 08:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Motorhaube klemmt
Hallo,
immer wenn ich meine Motorhaube auf machen will, klemmt die Seite des Beifahrers.
Somit kann die Haube auch nur mit 2 Personen aufgemacht werden und dabei muss die 2. Person den Hebel gezogen halten, bis die Motorhaube hochgezogen ist.
Kann man das Führungsseil irgendwei nachziehen oder muss ich mir jetzt ein Neues besorgen?
Vielen Dank für eure Hilfe im voraus.
gruß artur
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27.04.2008, 09:17
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#2
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älteres Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
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Haube öffnen!
Hallo Artur V8!
Auf beiden Seiten unter der Haube sind über den Scheinwerfern verstellbare
Federstifte angebracht. Dort kann man die Aufhebekraft der Haube
entsprechend justieren.
Die Haube selbst muß aber leichtgängig aufgehen. Wenn sie selbst verklemmt
ist, muß man erst die Ursache dafür beseitigen.
Verzogen oder Aufhängung locker.
Versuch es aber erst mal an dem Stift, vielleicht ist der defekt
und drückt nicht mehr.
Servus, schönen Sonntag, Bleifuß.
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27.04.2008, 12:00
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Hm
und ich dachte die sog. auswerfer dienen dazu, die min. Höhe der Haupe einzustellen, damit diese die gleiche Höhe wie die Kotflügel hat.
Wenn es zwickt, dann kuck doch mal nach, ob das Schnappschloss richtig leichtgägng ist. Meines wurde gefettet und dann ging die Haupe nicht mehr zu, weil es zu schwergängig wurde. Industriereiniger vün Würth hat da dann geholfen...
Den Seilzug (Bowdenzug) für die Beifahrerseite stellst du genau über den Nieren ein. Da geht ein Seil vorbei und ist dort verschraubt. Da sollte es sich die Vorspannung einstellen lassen
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27.04.2008, 12:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von rubin
und ich dachte die sog. auswerfer dienen dazu, die min. Höhe der Haupe einzustellen, damit diese die gleiche Höhe wie die Kotflügel hat.
Wenn es zwickt, dann kuck doch mal nach, ob das Schnappschloss richtig leichtgägng ist. Meines wurde gefettet und dann ging die Haupe nicht mehr zu, weil es zu schwergängig wurde. Industriereiniger vün Würth hat da dann geholfen...
Den Seilzug (Bowdenzug) für die Beifahrerseite stellst du genau über den Nieren ein. Da geht ein Seil vorbei und ist dort verschraubt. Da sollte es sich die Vorspannung einstellen lassen
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Hallo Rubin!
Mit dem äußeren einschraubbaren Gummis stellst Du die Höhe der Haube im geschlossenen Zustand ein.
Wenn Du die Haube entriegelt hast - dann treten die inneren Federstifte in Aktion und heben die Haube entsprechend an, so dann Du mit Deinen (zarten) Fingern gut unter die haube zum Hochheben fassen kannst.
Auch diese Federstifte sollten mit so einem UniversalSpraay von Zeit zu Zeit behandelt werden, dass sie leichtgängig sind.
Wenn die Haube allerdings hakt, dann muss der Verriegelungsmechanismus geschmiert werden , bzw. der Bowdenzug neu justiert oder vielleicht auch einfach nur neu befestigt werden.
mfg
peter
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28.04.2008, 11:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Vielen dank für die schnellen Antworten
gruß artur
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28.04.2008, 11:51
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#6
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Zitat:
Zitat von rubin
und ich dachte die sog. auswerfer dienen dazu, die min. Höhe der Haupe einzustellen, damit diese die gleiche Höhe wie die Kotflügel hat.
Wenn es zwickt, dann kuck doch mal nach, ob das Schnappschloss richtig leichtgägng ist. Meines wurde gefettet und dann ging die Haupe nicht mehr zu, weil es zu schwergängig wurde. Industriereiniger vün Würth hat da dann geholfen...
Den Seilzug (Bowdenzug) für die Beifahrerseite stellst du genau über den Nieren ein. Da geht ein Seil vorbei und ist dort verschraubt. Da sollte es sich die Vorspannung einstellen lassen
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War bei mir genau so. Es wurde nur ordentlich gefettet und schon sprang sie wieder ordentlich auf!
Gruß aus Nordhessen
Karsten
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28.04.2008, 12:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Hatte am Wochenende das selbe Problem. Hab folgendes gemacht:
1. Fang hacken und Auswerfer mit Bremsenreiniger und Pinsel richtig gereinigt.
2. Seilzug zum Beifahrer Fang hacken über der Niere gespannt(War ziemlich locker)
3. mit Sprühfett die beweglichen Teile einesprüht.
Seitdem springt die Haube wieder auf.
Ausschlaggebend für das Problem war der Auswerfer Beifahrer seite. Der stift kam nicht mehr raus.
Gruss Faucher
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28.04.2008, 12:48
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die "springt" auf? meine rührt sich eigentlich gar nicht sichtbar...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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28.04.2008, 12:54
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#9
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Die "springt" auf? meine rührt sich eigentlich gar nicht sichtbar...
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Das hängt dann aber wohl mit Einstellung zusammen. Meine "springt" eigentlich auch nicht auf. Höchstens ein paar Zentimeter und der Hebel sprint vorne raus.
Gruß aus Nordhssen
Karsten
Geändert von KSX (28.04.2008 um 13:58 Uhr).
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28.04.2008, 13:08
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Naja, welche Einstellung? Selbst, wenn ich die Gummiteile oll rausdrehen, springt da nichts auf und der Hebel "schießt" auch nicht nach vorne raus.
Und die Gummidinger sind neu
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