750i auf Schaltung umbauen

[Stone]

Hat vielleicht schon mal jemand den 750 auf Schaltung umgebaut, evtl. mit dem Getriebe des 850?
Würde mich mal interessieren, auf was da zu achten ist.
Das träge Getriebe meines iL ist eine Schwachstelle, würde mir ein Schaltgetriebe vom 8-er auf Lager legen, vielleicht die gesamte Antriebseinhet.

[Erich]

geht, das wichtigste ist die Elektronik, und da hat Reinhard hier alles zu gesagt
 http://www.7-forum.com/forum/5/e-30-...tor-55381.html
Anleitung fuer einen E32 735 im Detail hier
 http://www.nmia.com/~dgnrg/page_41.htm

Und hier Umbau von Handschalter auf Automatik, also umgedreht, da haste auch massig Bilder
 http://www.test2912.de/

[christian 72]

Zitat von Stone

Hat vielleicht schon mal jemand den 750 auf Schaltung umgebaut, evtl. mit dem Getriebe des 850?
Würde mich mal interessieren, auf was da zu achten ist.
Das träge Getriebe meines iL ist eine Schwachstelle, würde mir ein Schaltgetriebe vom 8-er auf Lager legen, vielleicht die gesamte Antriebseinhet.

@ Stone

Auch wenn das deine eigentliche Frage nicht beantwortet: Wieso ist dein Automat im iL zu träge? Ist das nur persönliches, subjektives Empfinden, oder ist das Teil wirklich defekt? Denn meins im iL ist ganz und gar nicht träge....! MfG Frohe Weihnachten!

[Grimmjar]

Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe und Kardanwelle können es dabei locker auf 3000 euro bringen.

Getriebe unter 1000 euro sind schwer zufinden.
Kradanwelle mußt selbst bauen aus der 7er und der 8er Welle.
Kupplung bei BMW 700 euro im zubehör um 500 euro.
eine erleichterte, ungewuchtete Schungscheibe hätte ich noch.
das Differential vom 7er könntest drin lassen. der 8er hat glaube ich 2.93:1.

Getriebekabelbaum mit Steuergerät kannst ausbauen.
und zu guter letzt den Links von Erich folgen. dann wird das was.

[Stone]

hallo Christian.
in meinem Ende 93-er ist dieses dämliche "adaptive Getriebe" drin. Im E-Modus fährt der im 2.Gang an und schaltet schon unter 2000 UPM hoch, im S Modus dagegen fährt der die Gänge fast nur an den roten Bereich.
Dazwischen gibt`s nix.

[christian 72]

Zitat von Stone

hallo Christian.
in meinem Ende 93-er ist dieses dämliche "adaptive Getriebe" drin. Im E-Modus fährt der im 2.Gang an und schaltet schon unter 2000 UPM hoch, im S Modus dagegen fährt der die Gänge fast nur an den roten Bereich.
Dazwischen gibt`s nix.

Hallo Stone!

Hast du schon mal einen Getriebeservice gemacht, das heißt, deinen Filter und das ATF im Getriebe gewechselt? Das ganze so 2 - 3 mal und dann sollte es gehen! Evtl. noch einen Reset der Steuergeräte durchführen und die Kontakte am Wählschalter reinigen! Und dann neu anlernen, am besten schön Stadt und Überland, so daß er alle Gänge durchschalten muß ! Ist doof bei dir, du hast den Schalter mit S und A drin , stimmts? Ich habe E / S / M drin.Auch bmwfreak88 bestätigte, daß mein Automat kräftiger ist, besser schaltet als sein - nun ehemaliger - 93 er im 750! Er sagte, daß das eventuell mit dieser adaptiven Steuerung zusammenhängt. MfG