BMW 7er, Modell E23 |
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15.11.2006, 15:21
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#41
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2006
Ort: bielefeld
Fahrzeug: e23-735exe(6/85),e32-730(4/90)
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in ein 124er benz passt ein 5,7 liter chevy problemlos und macht richtig spass,sollte im e23 also auch möglich sein.schöner gedanke!
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15.11.2006, 15:44
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#42
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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In diese Richtung geht mein Gedanke, denn für Ami Motoren gibt es unendlich viele Tuningmöglichkeiten und auch die passenden Teile. Ein E23er mit einer Doppelflutigen Anlage (Links und Rechts versetzt) war immer meine Vision. Leider hab ich das ganze verworfen, weil man hinten links sehr nahe am Tank vorbei müsste.
cheerio
Mariuzz
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16.11.2006, 23:49
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#43
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Bei uns kann man sehr "einfach" ein wagen umbauen auf ami v8. es muss nur orginal ein v8 modell geben. Besten typen dafur e34 540i, e32 740i, w124 e400, 500 se w126. Es gibt nur ein problem, ASU werte! Die mussen euro 6 oder neuer entsprichen.dafur muss man mit ein einspritzanlage und kat zum abname. Einspritz anlagen die power machen und asu werte im grenze halten sind teuer! Dann brauchste noch ein performance automatik, mit speziall drehmoment wandler
Hier mein wahl
502 ps!!!
Wenn alles im auto eingebaut ist braucht mann nur zum abname ambt zu fahren und ein "motoranderung"an zu fragen. 8 zyl waren schon im farzeugschein eingetragen also wird das ganze beurteilt und gemessen und nach zahlung von 750 euro zusammen im fahrzeugschein geandert, dann braucht mann noch zwei neue kennzeichen platten und fertig isses.
Es ist einfacher es zu schreiben dann das alles so zu machen. Ich kenne ein paar umbauten die schon drei mal zum abname fahren mussten weil unseren beambten jedes mal so ein kleines defekt gefunden hatten.
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Ciao,
Osl Jaap
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12.01.2007, 22:11
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#44
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verarscht mich niemals!
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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ist doch was feines oder??
__________________
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12.01.2007, 22:25
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#45
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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12.01.2007, 22:28
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#46
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verarscht mich niemals!
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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650 Ps bis 700Ps möglich, passt auch in einem E32
Dia.
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12.01.2007, 22:54
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#47
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Dia. BLACK-SHARK
650 Ps bis 700Ps möglich, passt auch in einem E32
Dia.
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hallo
der absolute crack in der hinsicht,ist die firma ALBREX, ich hatte mal die
ehre in einer dodge viper mitfahren zu dürfen, mit zwei albrex kompressoren,
(einer pro zylinderreihe),wenn man mal erlebt hat, wie über 1000 NM drehmoment wirken, dass vergisst man nie im leben.
(beim gas geben rast die glut dermasen schnell dem kippenfilter entgegen,dass
man aufpassen muss,dass einem die asche nicht auf s hemd fällt )
viele grüsse
peter
http://www.albrex.com/flash.html
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