Motorraum: Kühlwasserverlust 735i

[olli 520]

hallo leider hat mir die suche nicht weitergeholfen
Habe einen 755 i mit standheizung .
es fehlt immer wieder wasser im ausgleichsbehälter , habe ihn gekauft und ne inspektion gemacht dabei ca 0,5l wasser aufgefüllt .
der kühler wasserpumpe thermostat kamen 2009 bei bmw neu laut vorbesitzer (sind auch neu)
mir viel auf das meine kühlerschäuche sehr unter druck stehen .
jetzt fehlt ca alle 800km ca 1 woche etwas kühlwasser . würde sagen ca 200ml.

wenn er eine nacht steht ist aber immer noch wenn ich den deckel öffne druck da ,also es zischt beim aufmachen , finde aber keine undichte stelle .
dachte an ZKD nur dann sollte doch morgens kein druck mehr da sein . er läuft tadellos .
er qualmt auch nicht mehr wie andere 7er bei dem wetter .
sind ja laut "suche " alles dampflocks .
es rieht auch nicht aus der lüftung
zu heiß wird er auch nicht .
also bin kein leihe aber da weiß ich echt nicht weiter .
will auch nicht auf verdacht die ZKD erneuern , wenn sie kaputt ist ok dann neu aber nicht auf verdacht .
hoffe jemand kann mir helfen das währe echt super

[boxerheinz]

Nimm mal den Deckel von der Zusatzwasserpumpe ab.Das ist der bei den Heizventielen.Ich hatte es mal an der Zusatz-WAPU verloren.Genauso schleichend wie Du.Da war die welle undicht.

[dansker]

Sehr häufig, sind beim M30, vorne Links am Zk, die 3 Kühlwasserstutzen am Thermostatengehäuse, zwischen Schlauch, und Stutzen, mit Ablagerungen Belegt, die sich aus dem Aluminium bilden. Diese Drücken dann sehr stark an die Schlauchbänder, so das kleine Mengen Wasser dort austreten können. Dieses Passiert aber in der Regel, wenn der Motor läuft, und dadurch das Wasser, an den Warmen Motorteilen Verdampft, so das man den Wasserverlust, nicht Lokalisieren kann. Nehme mal die 3 Schläuche ab, mache die Stutzen und Schläuche sauber, und dann Kontrolliere noch mal.
Gruss dansker

[Günny735]

Meistens Zusatz Wasserpumpe.
Schleichender Verlust,genau wie beschrieben.
Wenn gebraucht kannst du alles nehmen,passt auch vom zb..e39.
Original & Neu...ist natürlich die beste Lösung.
Ps.wie viel gelaufen ?...immer hilfreich dabei zu schreiben.
Da zb. Zusatz Wasserpumpe meist so bei 280 bis 350 TKm,undicht wird.

[olli 520]

Zitat von Günny735

Meistens Zusatz Wasserpumpe.
Schleichender Verlust,genau wie beschrieben.
Wenn gebraucht kannst du alles nehmen,passt auch vom zb..e39.
Original & Neu...ist natürlich die beste Lösung.
Ps.wie viel gelaufen ?...immer hilfreich dabei zu schreiben.
Da zb. Zusatz Wasserpumpe meist so bei 280 bis 350 TKm,undicht wird.

Also gelaufen hat er echte 173000 km
Habe gerade Druck aufs System gemacht und er hällt den druck von zwei bar ohne verlust

[guido s]

moin,

alles was oben beschrieben wurde sollte irgendwelche leichten kühlmittelreste an besagten stellen hinterlassen.
das würde außerdem den druck im system nicht erklären.
wenn innen der teppich auch nicht feucht ist bleibt nicht viel.
wenn druck auf dem system ist,das aber einwandfrei entlüftet ist würde ich zu 99% von einer defekten kopfdichtung ausgehen, 0,5% auf einen gerissenen kopf und die anderen 0,5% auf ich weiß es nicht.



guido

[olli 520]

Zitat von guido s

moin,

alles was oben beschrieben wurde sollte irgendwelche leichten kühlmittelreste an besagten stellen hinterlassen.
das würde außerdem den druck im system nicht erklären.
wenn innen der teppich auch nicht feucht ist bleibt nicht viel.
wenn druck auf dem system ist,das aber einwandfrei entlüftet ist würde ich zu 99% von einer defekten kopfdichtung ausgehen, 0,5% auf einen gerissenen kopf und die anderen 0,5% auf ich weiß es nicht.



guido

Denke habe den Fehler es dröppelt ganz leicht aus der zusatzwasserpumpe kaum sichtbar
Wenn ich 1,5 bar auf das System gebe ( zwei bar soll ja normal sein bei dem Motor) sind die Schläuche hart und wenn Mann jetzt genau hin sieht kommen ein paar Tropfen Wasser aus der zwp aber auch nur bei warmen Kühlwasser

[Asrael]

Servus,

sorry dass ich dazwischenquatsche, aber da es gerade ums Kühlwasser geht habe ich eine Frage.

Ich habe meinen heute wegen dem Auspuff auf die Hebebühne gestellt und dabei gesehen dass am Getriebe ein paar grüne Tropfen hängen. Genauer angeschaut, ist Kühlwasser, Lampe geholt und am Getriebe raufgeleuchtet und dann sah ich oberhalb vom Getriebe auf der Beifahrerseite eine Art Schlauchstutzen mit einem "Deckel", den Deckel kann man bewegen und da läuft bei meinem Kühlwasser raus, besser gesagt es tropft ein bisschen.

Was ist da wo Kühlwasser rauskommen kann? Normal oder schlecht?

Da ich seit ich ihn fahre auspasse, er macht nirgends wo er steht Pfützen

Gruß
Asrael

[dansker]

Wahrscheinlich der Heizungsradiator, Beschlagen die Scheiben im Fahrzeug?
Gruss dansker

[Asrael]

Eigentlich nur die Frontscheibe in der Mitte und da hält es sich dann auch eine zeitlang.

Gruß
Asrael