Schleichender Kühlwasserverlust 735i

Intrum · 10.04.2007, 19:27

Hallo, die Sommersaison naht und damit das Ende des Winterschlafs für meinen E32.
Bevor ich ihn jetzt zur Werkstatt bringe um Ölwechsel, TÜV etc. zu machen, beschäftigt mich noch folgendes Problem.

Nach der WInterpause im letzten Jahr war der Kühler futsch.
Es wurde also ein neuer Kühler eingebaut, dann bin ich letzten Sommer insgesamt nur 3000km gefahren.
Insgesamt etwas 3 mal kam die Meldung "Kühlwasserstand".
Beim ersten Mal hab ich auf ein nicht vollständig entlüftetes Kühlsystem nach Kühlerwechsel getippt, aber 3 mal?
Würde der Werkstatt jetzt gerne ein paar Anhaltspunkte geben, wonach sie schauen sollen, habt ihr Ideen?

Gruß

Rottaler2 · 10.04.2007, 19:43

Hi Intrum
Irtum ist zu glauben, dass man einen R6 einfach entlüften kann. Bei manchen musste das mehrmals durch geführt werden! So lange Luft im Motor ist, dehnt die sich aus und drückt das Wasser aus dem Kühler-Deckel! Richtig Entlüften muss gelernt sein. Natürlich kann auch nur ein Schlauch undicht sein, oder schlimmstenfall die Kopfdichtung, dazu einfach mal das Wasser und das Öl messen und kontrolieren!
Gruß Reinhard

Intrum · 10.04.2007, 22:34

Naja, Drucktest haben sie schon gemacht, wer einfach mal wieder auffüllen und abwarten....
Glaube aber schon, daß irgendwo ein Leck ist.
Kopfdichtung hab ich schonmal machen lassen, so vor 40TKM. Würde mir jetzt stinken, wenn es das schon wieder wäre.
Am Öleinfüllstutzen hab ich jedenfalls keine weißen Spuren gesehen und auch die Kühlschläuche standen nicht unter extremem Druck.

Gruß

Krüger · 12.04.2007, 20:59

eine häufige Ursache für schleichenden Kühlwasserverlust ist die elektrische Zusatzwasserpumpe bzw. die Heizungsventile. Beim E38 ist mir das schon 2x passiert, dort werden die beiden Teile aber gemeinsam getauscht, daher bin ich mir jetzt nicht mehr sicher, wo das Wasser austrat. Beim E32 hatte ich das Problem aber auch...

Grüße
Sebastian

MR77 · 12.04.2007, 21:19

Eine einfache und trotzdem recht häufige Ursache ist ein feiner Riss im hellen Plastik (Unterseite) des Kühlwasserbehälters.

Dann tritt das Wasser nur während der Fahrt (unter ordentlich Druck) aus. Wenn man im Stand dann nachsehen will, ist keine Leckage zu erkennen.

Wir hatten das hier schon mehrmals. Das Plastik des Behälters ist ja auch schon ca. 17 Jahre alt. Das darf man nicht vergessen.

Intrum · 12.04.2007, 21:23

Danke für die Tips!

Gibt es eine Möglichkeit, diese beiden Fehlerquellen einzukreisen?
Bin auch mehrfach Autobahn gefahren und das nicht langsam. Unmittelbar danach kam aber keine Meldung wg. Kühlwasserstand.

Gruß

MR77 · 12.04.2007, 21:33

Fehlt denn überhaupt wirklich Wasser oder kommt nur die Meldung?

Ansonsten evtl. Sensor defekt. Da sind ja unten zwei "Fühler" dran. Sind die unbeschädigt?

Wenn wirklich Wasser fehlt, mal einen anderen Behälter vom Schrott (10,00) holen und umbauen. Dann mal testen.

Musst halt mal feststellen ob er das Wasser verliert oder verbraucht. Wenn er es verliert gibt es irgendwo eine Leckage! Wenn er es verbraucht, dann ZKD defekt. Werkstatt kann testen, ob CO2 (von den Abgasen) im Kühlwasser ist.

Wenn CO2 drin, dann ZKD defekt.

Intrum · 12.04.2007, 21:37

Sensor ist o.k., verliert wirklich Wasser...

Da habe ich eher Wasserpumpe oder Behälter in Verdacht.